2005 yildan beri Hatchbackning Daewoo Matiz-ni sinab ko'ring

"Matiz", avlod "TIKO"

Daewoo Matiz Daewoo Matiz
"Koreyalik" Daewoo Matiz 1998 yilda paydo bo'lgan. U benzin in'ektsiyasi tizimi, silindrlarning ish hajmi bilan benzinli uch silindrli dvigatel bilan jihozlangan. Vites qutisi - mexanik besh tezlikda. Bir nechta variant bir nechta, shu jumladan elektr tarmog'iga, konditsioner, radio bilan. 2000 yilda Matiz Zazztaauauto zavodida O'zbekistonda ishlab chiqarishni boshlaydi.

Matiz birinchi qarashda bo'lgan mashinalar toifasidagi. Aslida barcha kichik mashinalar odatda xayrixoh. Va bu katta hayron bo'lgan faralar bilan dunyoga qaraydigan va bostirilgan. Dizaynerlar avtoulovni metall, plastmassa va kauchukdan aylanib, deyarli jonli yaratilishiga aylantirishga muvaffaq bo'lishdi. Hech shubha yo'qki, kelajak oilasi eng sevimlimiz.
Ammo Matiz qadr-qimmatining jozibali ko'rinishi cheklanmagan - tashqi va ichki qismining uyg'unligi mavjud. Ammo amaliy narsa haqida nima deyish mumkin? Matiza sinf mini salon uchun hayratlanarli darajada keng. Orqa o'rindiqning yo'lovchilari ayniqsa ta'sir ko'rsatmoqda. Biroq, haydovchining ish joyi yoqimli taassurot qoldiradi. Kichkina rulning qo'lida yaxshi sozlashlar bilan yaxshi joylashadi, barcha boshqarish vositalari mavjud, asboblarni o'qish oson, ko'rinishi, orqa oynalar orqali o'qiladi. Avtomobilda kimdir yaqindan yoki noqulay bo'lib qolmasligi uchun nutqumni yo'q qilishga urinishlar, ular muvaffaqiyat bilan tojga ega emaslar: to'rtta moyil odamlar Matizni muammosiz tartibga solishadi.
Va hali ideal avtoulovlar yo'q. Shahar chaqaloqlar haqida nima deyish mumkin, bu erda murosa, ayniqsa tez-tez uchraydi. Matiz yuqori va kengroq, Daewoo Tico deyarli 10 santimetr, ammo bu etarli emas. Bunday keng salonni, qanchalik qiyin bo'lmasin, u qanday qilib urinib ko'rmasin, biror narsa qurbonlik qilish uchun biror narsa kerak edi. Magistral haddan tashqari bo'ldi. Bu juda kichik - hatto bitta kamera bilan kichik CFR, ovozning yaxshi yarmini va faqat bir necha marta o'tadi!
Daewoo Tiko haqida eslaymiz, ta'kidlaymiz: Matiz to'g'ridan-to'g'ri avloddir. Albatta, mashinalar tashqi tomondan tashqi tomondan farq qiladi, ammo shu bilan birga ular juda ko'p tarqalgan. Masalan, uch silindrli benzinli nemis dvigatel m-Tel hajmi 796 CMZ - bu bizning eng eski tanishmiz. To'g'ri, Karburet versiyasida u 41 litrni ishlab chiqdi. P. va hozirda tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasini oldilar, 50 litrni berishga qodir. bilan. Torkning yaxshiroq va xususiyati uchun o'zgargan - motor ko'proq sayohatchilarga aylandi. Tiko, yangi Daewoman modeli juda ko'p g'ayratli va kamroq.
Xuddi o'xshashlik va avtomobil osib qo'yish dizaynida, ammo harakatda ular boshqacha munosabatda bo'lishadi. Zazzzztautto Tour-ning yuqori qismida sinov sayohatlari ko'rsatildi: Matizning boshi oqishi tikodan yuqori. O'z navbatida kamroq rulonlar, yaxshi silliq va ishlov berish. Avtomobilning boshqaruvi uchun maxsus jozibasi avtomobil elektr stantsiyasiga biriktirilgan. Urban baland ovozlari, tez-tez to'xtab turish va yamoqni aylantirish uchun salqin qismlar.
Afsuski, Matiz avvalgi 35 A.Chish hajmiga ega bo'lgan kichkina batareyalardan meros qilib olindi. Rossiya qish uchun u zaif - bu tahririyat Tiko va Damas operatsiyasi tajribasi tasdiqlandi. Bundan tashqari, eng yaqin dvigatel bo'linmasida, ko'proq batareyani yopish mumkin emas.
Ammo biz matyezda 13 dyuymli g'ildiraklar ko'p bo'lganidan xursand bo'ldik (12 dyuym bilan texnik jihatdan yakunlandi). Matiz muntazam shinalar mamlakatimiz o'lchovi juda kam uchraydi - 155 / 65r13, ammo bu muhim emas. Agar kerak bo'lsa, tananing katta jasadlarida muammosiz, Tavridik o'lchamlarning shinalari 155 / 70r13 qishda joylashgan. Qanday bo'lmasin, iste'molchi mavsum uchun poyabzal almashtirish yoki tanlash uchun ko'proq imkoniyatlarga ega bo'ladi.
Matizaning yana bir karnay kartasi - bu O'zbekistonga kirishni boshlaydi. UzDA layevning ta'kidlashicha, avtomobil konveyerdan katalizator neytrallashtiruvchisiz konveyerdan o'tishini va'da qildi. Bu degani - Rossiya xaridorlari benzinning benzin tarkibidagi Tetraethysysin tarkibiga befarq avtoulovni olishadi. Muhim narxlash siyosati. 2000 yilda bizning bozorda paydo bo'lishi kerak bo'lgan O'zbekiston Matiz narxi ko'proq yoki kamroq erkin bo'ladi. Qanday bo'lmasin, o'sha sinfning boshqa xorijiy avtomobillaridan pastroq.

Texnik xususiyatlari
Bosh o'tilganlik sanasi: joylarda soni - 4; Bo'sh og'irlik - 770 kg; To'liq og'irligi - 1210 kg; Maksimal tezligi - 143 km / h; 100 km / soat vaqt overclock - 17 b; shartli mamlakat va shahar davrlarini yonilg'i iste'mol - 5,2; 8,4 l / 100 km; Yoqilg'i ta'minlash - 35 l; Yoqilg'i - benzin AI-95. O'lchamlari, mm: Uzunlik - 3495; Kengligi - 1495; Balandligi - 1485; tayanch - 2340; oldida Pitch / orqa - 1312/1256; Yo'l oralig'ini - 140; tanasiga hajmi - 155/480 l; aylanish radiusi - 9 m Dvigatel: silindir boshiga ikki klapanlar, oldida joylashgan tarqatilgan yonilg'i quyish tizimlari muvofiq benzin, uch tsilindrli,;. Ish hajmi - 796 CMZ; silindrli diametri va piston falaj - 68.5x72.0 mm; siqish darajasi - 9,3; Power - 37 kVt / 50 HP 5900 rpm da; Maksimal moment - 4600 rpm 67 NM. KPP: Drive - old g'ildirak bo'yicha; şanzıman, - mexanik besh-tezligi; Transmission raqamlari: I - 3.82; II - 2.21; III - 1,42; IV - 1.03; V - 0,84; Z.Kh. - 3.58; Asosiy tishli - 4.44. To'xtatib: oldida - ikki bo'ylama qizlar va Panar taygadan bilan bog'liq - kesmasi barqarorlik stabilizator, orqa bilan, masalan, Mac-Fersson sifatida, mustaqil. Tormoz tizimi: a vakuum oldida ham ko'taruvchidir bilan - disk, orqa - baraban. Rulda: kuchaytirgichi bilan Rafiq. Plastik hajmi: 145 / 70R13, 155 / 65R13.

+ Zamonaviy tashqi va ichki, keng ichki, yaxshi muomala, tortish mexanizmi, 13-dyuymli g'ildirak.
- Rossiya hafifleticileri batareyada zaif Little magistral, nodir kattalik shinalar,.

Qisqacha ma'lumot
Cute Daewoo Matiz oilada ikkinchi yoki uchinchi mashina uchun yaxshi nomzod hisoblanadi. zaif Qavat vakillari uchun go'zal mashinasi. Biz bilan, bundan tashqari, u yaxshi emas katta oila va yozgi transport qoldilarmi bir shahar aholisi, faqat avtomobil bo'lishi mumkin.
 
Vadim kanca. muallif tomonidan Photo

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali