2005 yildan beri Hatchbackning Daewoo Matiz-ni sinab ko'ring

Nol sakkizta

Avtomobil katta bo'lishi kerak. Aftidan, ushbu bayonot dolzarblikni yo'qotadi. Ikkinchidan, statistika, odamlar kichik mashinalarni, arzon, arzon, iqtisodiy, yurikni aniqroq sotib olishadi.
Nafaqat sinfda, balki umuman, bizning bozorda, Rossiyada. VAZ 11113 (Mualliflik Volga zavodiga tegishli) Ikkita korxonada Naberejnye Chelny-dan mashina urishi uchun ikkita korxona ishlab chiqaradi. O'zbekistonda Daewoo Matiz uchun eng yaqin narsa yig'iladi.

Paketdagi tafsilotlar
Oka eng jozibali va jozibali unvon uchun ariza bermaydi, eski modelning yoshi ta'sir qiladi. Ammo ranglar ko'zni iltimos. Yaqinda Naberejnye Chelniyda OKu durtning import chizig'iga bo'yalgan va tanadagi oxir-oqibat korroziyani besh yillik kadrlar berishdan iborat. Agar qo'shimcha ancha aqlli ish qilmasa, ishlab chiqaruvchisiga ishonish, keyin poyabzal o'rnatish yaxshiroqdir.
Chaqaloq, ko'plab model vatandoshlar kabi yig'ilgan, ehtiyotkorlik bilan. Tafsilotlar o'rtasidagi bo'shliqlar notekis, bamperlar vidolashmoqda, eshiklar faqat eshiklar bilan yopiladi. Ha, va ularni ochish juda qulay emas: tugmachasini bosing. Va Alloh harom va barmoqlarni saqlasin. Aytgancha, kaputni birinchi marta yoping, men ham muvaffaqiyatsiz bo'ldim.
Matiz haqiqiy xorijiy mashinaga o'xshab ko'rinishga harakat qiladi: tana tafsilotlari yaxshi moslashadi, eshiklar osonlikcha va jimgina eshiklar. Bo'yoq buyumlaridagi ehtiyotkorlik bilan tekshirib tursangiz, siz sakrashni topasiz. Ammo o'zbekistonliklarning ko'p yillik faoliyati davomida, emal va fabrika antikorrrrrrrrrorrreathal-da zangdan ham ishonchli himoya qilish.

Ichki foydalanish uchun
Sinovning ko'zi yoki aksincha ko'zlar bo'ylab ishlaydigan ko'pgina mahalliy mikrolldorlardan farq qiladi. Masalan, VOZ 2110-sonli asboblar qalqonlari bilan yangi panel. Bu juda yaxshi ko'rinadi va torpeda qovurilganiga qaraganda aniq olijanob ko'rinadi. BARDECHKA qo'lqoplar ustiga juda kichkina chang'i qopqoq - bu kirmaydi.
Okey xonimdagi stullar eski asrning odatiy qismidan ko'ra qulayroq va asl nusxasi asl. Biroq, muammo doirada, biz bilamizki, biz bilamizki, kuchli ta'sirli dizaynni karta uyi kabi tandiqlarni bilmayman. Aytgancha, bu erda orqasidan uchib ketish oson emas va qo'shimcha ravishda haydovchidan joylashmoqda.
Matiza ichida, tashqarida bo'lgani kabi. Salon diqqat bilan yig'iladi, hech bo'lmaganda bir qarashda aniq va noaniq narsalar yo'q. Kichik asboblar yaxshi o'qish, kalitlar va qo'llar qo'lida. EH, qo'lqop qutisi uni haydab chiqardi: bunday katta qopqoq, va bo'linish umuman chuqur emas. Haqiqat aytiladi, qo'lqop qutisi.
Haydovchining o'rindig'i uyida uy sharoitida, siz taraqqiyotning orqa tomoniga qo'ng'iroq qilmaysiz, yostiq qisqa, zaif lombar pastki. Umuman olganda, Okaga qaraganda biroz qulayroq. Afsuski, kichik mashinalar ko'pincha bunday kamchiliklardan aziyat chekmoqda. To'g'ri, o'sha paytda o'rindiqda o'rta bo'yi va balandroq haydovchilari va balandligi va balandligi drayverlari juda uzoq vaqtdan beri o'chadi.
Matizdagi sharh, asosan kuchli va orqa taraflar tufayli. Ikkala mashina ham, yon nometall kabindan sozlanishi mumkin, ammo xonim juda tor, yarmini ko'rlarni ko'rib chiqaylik. Biz mahalliy kichik yuk egalarini bitta muammo haqida ogohlantiramiz. VAZ 11113 katta shekzasini siljitish uchun mushaklarni siqish kerak bo'ladi. Vaqt o'tishi bilan u ochilishda egilib, plastik tutqichlar buriladi.
Bu ikkala raqibning xavfsizligidan muhim emas: deu, dehqonda ham, oCCda ham orqa boshning cheklovlari yo'q. Ikkinchisining hammasi, orqa tomoni kamardan bir oz uchadi! Va, albatta, rus avtomobilining orqa o'rindig'iga kirish uchun penalt stakanlari. Matizadan keyin eshiklar etishmasligi juda his-tuyg'ulardir!

Juda ko'p yurish!
Oka rulon kartalariga o'xshaydi. Birinchidan, dvigatelning xarakterli dahshatli ovozi. Ikkinchidan, ikki asosiy qoidaga ega bo'lgan tezlatgich pedalini (ko'pchilikni xafa qildi), polda gazni ushlab turish kerak. Eng qulay va qulay rejim emas, agar siz translyatsiyalar har doim ham birinchi marta kiritilmagan deb hisoblasangiz. Tormoz uzoq vaqt pedani berish uchun rezina drayverga o'xshaydi va chaqaloq silliq sekinlashadi. Uning kelib chiqishi, o'zbeklarning mukammal tormozlari ishonchli va zanjir emas.
Matiz, 800 kubik motorni tabriklash, svetofordan faol boshlanadi, bu ellikta otning qo'lidan charchagan holda, o'zlarini oqim paytida kamchilikni his qilishga imkon bermaydilar. Shu bilan birga, dvigatelni chekloverga ajratish kerak emas. Albatta, agar saloni odamlar bilan to'lgan bo'lsa yoki chayqalib ketsa, u sakrab tushadi.
Dvigatel jimgina qo'ng'iroq qilmaydi va uch silindrli blokdan tebranishlar salonga kiradi. To'g'ri, motor yarim o'girilib, Rovno bilan ishlaydi. OKning yuraklari jiddiy o'lim konvulsiyalarida bemalol. Ayni paytda to'xtash joyida, dvigatel to'xtab, chindan ham to'xtaydi. Xizmatchilar shamni o'zgartirish uchun sevimli xizmatni taklif qilishadi. Va bu hatto yuzlab kilometrni ham ishlamagan avtomobildami?
Matiz pits, tamg'achilar, yolg'onchilarni yolg'on gapirmaydi. Qattiq bosqichli to'xtatib turish - bu jon yo'q, keyin qo'shimcha kilogramm. Rul g'ildiragi, hatto qimmatbaho uskunalar o'rnatilgan gidravlik asbobisiz ham engil vaznli.
OK, sinov mashinasida manevr qilish qiyinroq, boshqaruv mexanizmi ham tortib olinadi. Birinchi texnik xizmatga qadar siz sayohat qilishingiz yoki ishlab chiqishingiz kerak bo'ladi. Ammo to'xtatib turish yaxshiroqdir: yo'lovchilar kamroq silkinishadi va navbatda, mashina kvuvetkaga shoshilmayapti.
Oki jiddiy plyusga ega, bu qishloqda kulgili bo'lishi mumkin. Matiz faqat silliq shahar ko'chalari uchun mos keladi: Bog'langan bamperlar bilan baliq ovlash! Faqat tirnalishlar, yoriqlar, shikastlangan narsalarni faqat ta'mirlash uchun faqat ta'mirlash. Axir, o'zbek tilini eng kamcha, taxminan 2030 mm, bundan tashqari, yanada jirkanch, yanada jirkanch va osonlik bilan himoya qilinadigan joylardan iborat.
Shunday qilib, siz cho'ntagingizda 100 ming rubl bor va sizga kichik mashina kerak: MATIZ uchun kredit bo'yicha OKU yoki yo'qolgan summani (deyarli 190 ming rubl) olish kerakmi? Albatta, har bir kishi, avvalambor, uning moddiy imkoniyatlaridan kelib chiqadigan aniq javob yo'q. Axir, qarzga olingan pul qiziqish bilan qaytishi kerak.
Ko'zdan foydalanishning teskari tomoni kam ishonchlilikdir. Kafolat muddati tugagandan so'ng, rus modeli kambag'al egasini tez-tez tuzatishda, ayniqsa, xizmatda xizmat qilsalar. Aslida, shuningdek, kredit bo'yicha qiziqish ham ...

Daewoo Matiz va Okaning kelgusidagi egalari
DEU 20 Oak 30 ming km yoki 2 yil uchun zavod kafolat, ming km yoki 1 yil oldin keladi nima qarab. Ko'p sotuvchisi kengaytirilgan kafolat taklif etamiz. TO-1 mos ravishda sarf materiallari qiymati, 2300 va 2500 rubl bilan poytaxti Matiz va Oki uchun (2 ming km)., TO-2 (10 ming km) 3200 va 1700 rubl, T-3 (20 ming km.) 5600 va 3300 rubl., T-4 (30 ming km) 5600 va 2400 rubl.

Qisqacha ma'lumot
Umumiy reyting 6,6
Oka qiyinchiliklar qo'rqmaydilar qilganlar uchun harakati arzon vositasi hisoblanadi. Biz ayollar va Ajam drayverlarga tavsiya qilmaymiz.
+ Past narx, nisbatan arzon xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlari, energiya talab to'xtatib turish, to'g'ri yo'l lümen.
- Past Build sifatli va ehtiyot qismlari, oddiy dinamik xususiyatlari, zaif va noaniq tormoz, hech ketgazadigan.

Qisqacha ma'lumot
7.3 Jami reyting.
Daewoo Matiz Rossiya bozorida eng arzon import avtomobil. arzon xorijiy avtomobil, juda ishonchli va qulay bo'lib, deb.
+ Chiqarish tizimida bu sinf salonida, katalitik Neutralizer uchun keng asbob-uskunalar va rangdagi bir boy tanlash.
- norozi to'xtatib turish, zaif tormoz, shovqinli.

Maksim Sachkov: Daewoo Matiz qimmat qancha, shuning uchun yaxshi Oka ko'ra aniq bo'ladi. eng katta minus mamlakat Uylar past Build sifatli va ehtiyot qismlari bor. Va men bu ahvolga tushgan ancha og'ir biz Daewoo topish deb hisoblaymiz.

 
 




Maksim Sachkov
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali