2005 yildan beri Hatchbackning Daewoo Matiz-ni sinab ko'ring

Trinaushki

Muharrirlarning eshigi oldida men kichkina yozuv mashinasidan tanlayman va kekkkali hamkasbini ko'raman: elkama-elka kiyinmaydimi? Ular behuda, ular jahldor, do'stim, siz mening Toyota, faqat qo'shni bo'lakdasiz, ammo men joy topdim.
Ha, va chorak soatdan oldin men odatdagidan tezroq ishladim, go'yo chumoli boshqa yo'llar bo'lmagan bo'shliqni qanday topadigan bo'shliqni topishni biladi. Katta oiladan oldin, albatta, yopiq. Ammo ko'pincha biz o'zimizni faqat o'zingiz olamiz, yaqinlarimiz statistika asosida yo'lovchilar avtomobillarining 90 foizigacha bo'shashadi.
Kambag'al emas
Komporta xatinicback nafaqat kamchiliklar, balki kamchiliklar ham emas, balki qamrovli saon va ixcham tashqi o'lchamlar tufayli yopiq salon va kichik magistral kabi afzalliklarga ega emas. Bolani kuchli motorli boy uskunalarga, zamonaviy xavfsizlik vositalarini sotib olishga nima to'sqinlik qiladi? Tabiiyki, bu qimmatroq bo'ladi, ammo bitta kennazada temir miqdori mashina tanlash uchun yagona mezon emas. Va endi nimadir narsa bor. Shunday qilib, O'zbekiston Daw Matiz Matiz (Sm, 2005, № 7), Xitoy Cheri-QQ (SM, 2005, 8) va Koreya Spark Spark (SP, 2005) , № 5).
Biz eng kuchli litr dvigatellari va mexanik translyatsion avtomobillar bilan mashinalarni oldik. Konfiguratsiya boy, faqat uchqun maksimal darajada aniqlandi. Bizda: Masofadan boshqarish pulti, konditsioner, to'rt karra ma'ruzachilar, barcha yoki faqat oldingi (Spark) stakanlari, ABS va ikkita havo yostig'i (MATA, na ikkita havo yostig'i) bo'lgan markaziy qulflar. Qovurilgan qaynoq, hanuzgacha lyuk va qotishma g'ildiraklar. Narxlar oralig'i: $ 9,511.5 ming.
Fashas va profilda
Cheri va Matiz jilmaygan yuz ifodasini ko'zdan kechirayotgan ko'zlar bilan ochiq ochib beradi. U ketadigan yorliqlar. Xitoyning Xitoy assambleyasining fonida jiddiyroq yuz bilan uchqun bo'lib ko'rinadi: Beaperbernerdagi bo'shliqlar tekis, muhrlar tekis. Aytgancha, Chevrolet old eshiklar tepasida ular ikki baravar, Daewoo va Gilos yolg'iz.
Chevrolet va orqa bamper suiencer ostida chiqadi. Bu süspansiyaning boshqa dizayni bilan bog'liq, bu magistralning polini o'lchash va hajmini oshirishga imkon berdi. Biz 168 litrni nishonladik, 128 litr, o'zbek va xitoy mashinalarida. Qavat polni o'zgartirdi, siyraklar uning butun uzunligiga cho'zildi, uning yarmi emas. Tana qattiq va bardoshli bo'lib, diagonal osib qo'yilgan va qonunbuzarliklar uchun kamroq qizarib ketdi. Va bu nafaqat chidamlilikning garovi, balki yuqori passiv xavfsizligi kafolati.
Beshinchi leness
Kabinaning kengligi bir yuz yigirma to'rt santimetri uchdan ikkiga bo'linish uchun qulayroqdir. Xususan, avtomobillar besh kishilik, hatto uchta boshni ushlab turadi va birinchi ochkolarning belbog'idagi ko'plab kamarlar, biz uchun faqat to'rtta katta yo'lovchilar. Beshta faqat o'ta muhtoj ehtiyoj va qisqa vaqt ichida. Xo'sh, yoki chaqaloq.
Gilos va Matoza salonlarining yumshoq, silliq chiziqlari, g'azablarning jasadlarining davrini eslatib turadi. Biroq, mutlaqo ichki makon o'yinchoq mashinasining ruhiga to'liq mos keladi. Bu erda xitoylar deyarli butunlay butunlay to'liq nusxa ko'chiradi, ammo qatlning sifati bo'yicha, lekin u hid bilan tashlandi. Kamdan-kam hollarda, bo'shliqlar notekis, panellar aloqa qiladi, tikuvlar sezilarli bo'lib, o'zini o'zi ta'minlovchi boshliqlar, shu jumladan plastik hidlar ham bor. Yoritish boshqaruvini buyurdi: o'lchamlari va o'rta chiroqlari ro'mol bilan qoplangan (!!) Nizomli g'ildirak bilan va boshqa g'ildirak (gorizontal!) Yo'qolgan faralar korprosini ko'rsatadi
Kolonlarning o'lchamidagi uchta mashinaning farqlari minimal va faqat ichki elementlarning shakli bo'lishi kerak: O'rindiq (va bosh cheklovlar!) Cheri ramkaga taqdim etiladi va Matiz o'tirgan. prochkada chumchuq. Ekipajning maksimal o'sishi 180185 sm. Bu holda old stullar to'xtab, rulni (barcha mashinalar uchun tuzatishlarsiz) boshqaruvchi g'ildiragi (barcha mashinalar uchun tuzatishlarsiz) boshqaruv panelining yuqori qismida joylashgan.
Chevroletda haydovchiga yuqori bo'lishiga ruxsat beriladi, bu erda stul, xavfsizlik kamarlari kabi qulay va sozlanishi balandligi. Ammo markazda joylashgan qurilmalarga qarash noqulay. Qorong'ida g'ildirak ostida qora rangli kamchilik ikonkasi ko'r bo'lib qoladi. Men o'zimni o'zing uchun tunda qo'shniga bo'sh yo'lda borganim sababli o'zimni ushladim. Spark Ichki kattalar va zamonaviy. Biroq, o'ng qanot markaziy konsolning keskin qirralariga yotadi. Chevroletning qo'lqop qutisi Matiz va xiyondan ko'ra ko'proq mos keladi, dubulg'a ostidagi patnisning o'ng tomonida, idel ostidagi bir juft javon bor. Xo'sh, hamma narsa, haqiqiy avtomobil kabi! Barcha mashinalarning umumiy kamchiliklari - noqulay dimming tugmachasi bo'lgan kichik ichki oyyor.
Bir litr jiddiy
Sakkizta kashfiyot motorlari odatda uch silindrni tashkil qiladi. Axlat - to'rtta to'laqonli silindrlar, haqiqat, kichik. Kaput ostida Cheri-QQ - bu o'nlab dong, 1051 CMZ, ammo 53 HP sig'imga ega atigi 53 HP Qo'shimcha yarim tuzlangan massani hisobga olgan holda, uning dinamik mashqlardagi yo'qotish oldindan belgilangan. Raqiblarning orqa tomoni yanada ko'proq kutilgan edi. Ammo u 100 km / dan narigicha, hatto Chevroletdan ham yaxshiroq sekinlashdi. Ikkalasi ham natijalar nam asfalt uchun juda yaxshi namoyish etdilar. To'g'ri, to'rt nafar sekinlashgandan so'ng, xitoylik avtomobili: tormozlar eng ko'p qizib ketishga moyil edi. Daewoo ABB-disksiz 50 m, shuningdek, juda qattiq qoplamada ham yomon emas.
Cherena to'xtatib turish raqobalardan yumshoq ko'rinardi. Kichik bir tuyoqlilar deyarli sezilmaydi, lekin toshli mashinada, hatto bo'shashgan mashinada ham to'xtadi. Ba'zan burni tebranishni boshlashni boshlaydi. Aftidan, to'xtatib turilishi kerak. Ha, va bir vaqtning o'zida yuqish uchun: ba'zi sabablarga ko'ra, o'ng yarmida tebranish yo'q edi. Men deyarli engil rulli g'ildirakni yoqtirmadim, deyarli fikrlardan mahrum bo'lgan, bunday qulay bo'lishi mumkin.
Matiz va uchquni 995 kub miqdorda deyarli bir xil motorlar mavjud. 64 HP kabi O'zbekiston mashinasi va 66 hp koreysdan. Transmissiyada muhim farqlar, xususan, asosiy juftliklar sezilarli darajada farq qiladi. Dae 6% yuksalishi uchun V uzatish tezligi disklar yo'qolishi holda eng yaxshi egiluvchanligi va uch birini ko'rsatadi. Tog'li yo'ldan va tepada, siz kamroq o'tishingiz mumkin. Lekin Spark ko'proq iqtisodiy va tez jadal: faqat 15,6 s 100 km / soat. Va umuman, har ikki avtomobillar dinamikasini va yana kuchli sherigidan yashayotganimizni qon tomir his qilish imkonini beradi.
maksimal tezligi ancha yuqori 144 va 147 km / h, lekin bemalol ta'minlash o'tdim ostida yo'qoladi va asfalt tomon shamol reaktsiyalar va ruts mukammal, bu ostonaga muhimi 120. uchun kuch qadar. o'z navbatida buzuqlik Chevrolet Stern bir qo'rqinchli diagonal yulduz, u ehtimol, tufayli, orqa chiqarish katta yetarlilik uchun, bir oz ko'proq sezilarli bo'lib keladi. Biroq, oddiy tezlikda, avtomobillar to'liq itoatkor va tez reaktsiyalar elastik tennis koptogini shunga o'xshash.
asfaltda Dolce Vita
butun Trinity odatda shahar aholisi va ularni silliq yo'llarda bo'lishi kerak ishlatish. kichik bazasini va xavf hisobga olib, himoya qilish avtomobil bo'lmalarni ostida 130135 mm rasmiylashtiruvi (har bir yo'lovchi 710 mm, uni kamaytiradi) etarli deb atash mumkin. Biroq, u ko'proq g'ildiraklar qo'yib, millimetr tet oshirilishi mumkin. Misol uchun, Test Chevrolet Spark, biz standart o'lchov 155 / 65r13 g'ildiraklari ustiga o'lchash to'g'ri o'zgardi 155 / 70R13 qish buzilib, o'raladi edi.
Engil 91 benzin iste'mol qo'shadi emas. Lekin Cherry va Matiza egalariga xizmat qilish uchun ko'proq tez-tez olti oy yoki 10 ming km xizmat davriyligiga qo'ng'iroq qilish kerak bo'ladi. Sparkle sezilarli kam bir yil yoki 15 ming km dan iborat. kafolat sezilarli farq qiladi: Cheri-QQ reyd cheklash holda Daewoo Matiz besh yil yoki 100 ming km, ikki yil davomida Chevrolet Spark da, uch yil yoki 100 ming km.
testlar, biz odatda siz xizmat ko'rsatish tarmog'i esa rivojlanmagan eslayman, agar, Cherry, tashvishlanarli holdir aloqa ishonchliligi masalalari, lekin hatto birinchi qarashda juda ko'p ko'zga emas. Biroq, bu erda biz, bir xatoga yo'l Dolce Vita uzoq baxtli hayot uchun bizning uch kutish har qanday bola ruxsat baxtli bo'ladi.

Chery QQ nusxasi asl uchun tayyor bo'lishi kerak va ular uning uchun talab qilinadi, deb necha pul yo'q kimdan kam emas.
Umumiy reyting 7.4
+ Oliy chaqqonlik, boy uskunalar.
- ishlab chiqarish past sifatli, shovqinli avtomobil, kamtarin dinamikasi, non-axborot rul, yoritish mantiqsiz nazorat, orqasida, kichik tanasiga, kichik interservice mileage hech kafalıklar.

Daewoo Matiz bir, go'zal sho'x va muvozanatli avtomobil. Bu yana bu mumkin ortiq va'da bermaydi, lekin tirishqoqlik amalga oshiradi va'da bergan.
Umumiy reyting 7.7
+ Oliy chaqqonlik, aniq nazorat qilish, yaxshi dinamikasi, juda boy uskunalar, uzoq kafolat, o'rtacha baho.
- Yo'q, havo yostig'i, noqulay old so'rilarda, kafalıkları holda uzluksiz orqaga o'tiring, bir kichik tanasi, bir kichik interservice kilometr muddati.

Chevrolet Spark Spark Matiz uning puliga arziydi. Bu oldinga sur'atlar bilan qadam, mashina zamonaviyroq bo'ldi.
Jami 8,1 baho
+ Yuqori sifatli ishlab chiqarish, yaxshi dinamika, yuqori maosh va zamonaviy ichki ishlar, yuqori darajadagi passiv xavfsizlik, idishni konteynerlarning ko'pligi.
- Qurilmalarning optutimal bo'lmagan joy, etarli narx.
 

 

 

 

  
 

 

 

 

 

 









Yuriy Neduchov
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali