Daewoo Matiz 2001 sinov drayveri - 2005 hetchback
Sevgi uchburchagi
Maykl! Menga ishoning, bunday mashinalar oqilona tanlamaydilar! Chunki bu juda yaxshi emas! Radioda, ular "Volga" da faqat so'ruvchilar haydashadi. Va Matiz avtoulov emas, balki ba'zi bir tuxum!
Bunday ayg'oqchi so'zlardan so'ng, oshpaz, albatta, ishlashni istagan. Ammo, oxirida, hamma ham, Maybach bilan birga, kimdir so'rg'ichlar va tuxumga e'tibor berishlari kerak. Ayniqsa, agar ularning narxlari deyarli bir xil bo'lsa Qiymatlar referat, narxlar aniq
Volgani Matiz bilan taqqoslash uchun kamida uchta ob'ektiv sabablar mavjud. Taqqoslanadigan vaqt narxi, ikkalasi ham ikkala osh qoshiqni yoqtirmaydi va nihoyat, men ikkalasi ham uchta narsani yaxshi ko'raman
So'nggi holat, albatta, eng kulgili. Axir, agar o'zbek dehqonlari uchun hamdardlik bir yarim yilga mo'ljallangan, bu uch yil oldin xususiylashtirilgan xususiy munosabatlar. Deyarli Chexovga o'xshaydi: xotini tibbiyot, bekati adabiyotiga va sevgi uchburchagiga hamdardlik kim? Hmm ...
Shunday qilib, Gaz 3102 yoki DAA Matiz? Aytgancha, ikkala yoqilg'i in'ektsiyasi taqsimlanadi, 9.3, tamponbo beshtadir, bu beshta - front tormoz disk, orqa baraban. Hatto kabinetdagi joylar soni ham bir xil! Xo'sh, yaxshi, keling, buni aniqlaylik
Biz nima uchun pul to'laymiz?
Aslida, nega nufuz? Qulaylik uchunmi? Quvvat uchun? Bularning barchasi qandaydir tarzda to'liq emas va noto'g'ri. Aytish kerak: odam o'z mahsuloti g'oyasi uchun pul to'laydi! Keling, Matiz bilan boshlaylik. Ba'zilar uni xotini, qizi uchun yorqin o'yinchoq sifatida sotib olishadi yoki boshqa tanish ayollar uchun ularni dam olishlariga ijozat bering. Boshqalar esa bu 5 yil yoki 100000 km bo'lgan transport vositasi bilan qarashadi. Uchinchisi, o'z shaxsini shahar tirbandliklariga tashish uchun Matiz sotib olish uchun mutlaqo har qanday nosishkaya mashinasidan iborat bo'ladi, ular shunchaki tejashga qodir! To'rtinchidan, aksincha, ushbu mashinada bu hayotda, hech bo'lmaganda biron bir yangi xorijiy mashinada sayohat qilish uchun yagona imkoniyatdir. Va kimdir, ularning barqarorligi uchun ikkinchi mashinaga muhtoj.
Va nima uchun Apolog Volga bir xil pulni to'laydi? Ulardan biri Buyuk Imperiyaning monolitidan o'tgan hayotda uzilgan ulug'vor aysbergni hali ham ko'radi. Ikkinchisi barcha holatlar va butun oilaga ta'tilga, shahar bo'ylab ta'tilga va bir tonna kartoshkani yuklab, bir tonna mashinani yuklab, uning barchaga aylanib chiqish uchun harakat qilish kerak edi Volga Merce-ga. Hayotda to'rtinchisi, ba'zi bir qizg'in mulohazalar bilan boshqariladigan taksilar
Aytgancha, etakchilik haqida.
Qalam bilan yozilganmi? Darhol ko'rsatmalarga nisbatan muammolar faqat bo'rilarni porlayotganini aytamiz. Agar siz Matiz sotib olgan bo'lsangiz, harakat boshlanishidan oldin, motorini yarim daqiqa va oldinga isiting! Volga bilan hamma narsa jiddiyroq
O'tishdan oldin ZMZ-4062 dvigatelini 60C ga isitish kerak. Qishda, bu taxminan 1015 daqiqa davom etadi. Volga bunday motorni boshlash uchun hech qachon isitmas va matnning o'nlab paragraflarini qabul qilishi va undan sezilarli darajada farq qiladi Evropa, ateşleme kalitini aylantiring. Volga va yugurish kontseptsiyasi 2500 km davom etadi. Bu safar siz oldingi g'ildiraklarning haroratini kuzatib borish, ayiqlarni sozlash, shuningdek, zaiflashgan murvat va yong'oqlarni torting.
Nijniy Novgorod bilan o'zbeklarmi? Teng taqqoslash har doim qiziqarli. Biz Voljankka va o'zbeklarni ko'rishning turli burchaklarida baholashga harakat qilamiz.
Ta'mirlash. Bu tur Volga ortida. Hatto inyeksiya mashinasi ham quvonchli ravishda postning istalgan joyida ta'mirlashni boshlaydi. Buzilish o'rniga do'konda yangi stakan sotib olish ham muammo emas. Ammo Matiz hamma emas, balki yuzma-yuz, xuddi shu shisha bilan bir xil oyna bo'lishi kerak.
Ishonchlilik va bashorat qilish. Matizning mutlaq ustunligi deyarli buzilmasin (agar yuqorida aytib o'tilgan xizmatni chaqirish uchun har 10000 km bo'lsa). Volga normaldir, ehtimol men buni hech qachon ko'rmaganman, qoida tariqasida, boshqa ishlamay qolish. Yangi (do'kondan) Matiz siz darhol biron joyga borishingiz mumkin. Volgada bu ta'rif bilan chiqarib tashlanadi: siz qo'lingizni qo'ya olmaysiz. U buzilishning yomon odatlari bor ...
Prestigion-iiji \u200b\u200bmod. Matizning engil ustunligi. Bugungi kunda eng munozarali fan va hidli hayvon, bu juda moda o'yinchoq, bugungi kunda nufuzli Volga deb atash mumkin.
Universalik almashinuvi. Volgadan keyin ko'zoynakka boqish. Albatta, Matizdagi Matizga minish oson emas, ammo barcha holatlar uchun u hamma uchun mos bo'lmaydi. Birgalikda va yorug'lik osonlikcha, ammo "Volga" da qurilish va etkazib berish biznesini qurish yaxshiroqdir.
Pülülülülülülüllülülülülülüre va ziddiyat. Na hech kim va boshqa mashina Histckersning alohida e'tiboridan foydalanmaydi: durang. Va Volganing old tomonidagi va kichikroq plastmassaning oldida va zohiriy plastikning oldida va ehtiyotsiz qarama-qarshilikda bu juda ta'sirlanmaydi.
Harakatning boshqa ishtirokchilarining munosabati. So'zma-so'z "Volga" orqasida. Bunga ishonch hosil qilish uchun, MIZ COLUT, OLDIN VA NECTION IUMIY INSESTURSINI BOShQA ISHLAB CHIQARILGAN. Ammo Volganing yopishgan oqimli oqimlar, mayda muzlar kabi mayda muzqaylab aysbergni egallaydi Qulay tezlik. Bu maksimal tezlikda, qulay emas! Menimcha, Matiza 100110 km / soatdan yuqoriga ko'tarilmasligi kerak, ayniqsa yo'l uning Rut bilan mashhur bo'lsa. Volgada siz tezda 130 km / soat davom etasiz, omon qolish uchun kurash boshlanadi.
Hamma kabi emas. Bu erda, albatta, gaz 3102 yil oldin. Avtomobil allaqachon tananing noyob yorlig'i va bularning hammasi, shuningdek, sozlangan o'zbek bo'lsa, men xohlamayman, va siz shunchaki qila olmayman Volgani sotib oling. Biroq, bu mening shaxsiy fikrim.
Grammda qancha turish kerak? Volga, Mass va uch marta LITITda uch baravar ko'p, shuning uchun iqtisodiyotni mutlaqo oldindan aytib o'tishning natijasi. Odatda Volga 1517 litr eydi, ammo har qanday vaziyatda Matiz 45 ga tinchlanadi.
Biz yana bir bor o'lchashsiz tekshiramiz, Moskvadan Sankt-Peterburggacha bo'lgan eng oddiy sharoitda va aksincha. Yo'lda biz yaxshi retseptni kuzatishga harakat qilamiz: silliq tezlashtirish, minimal tormoz, beshinchi tishli, beshinchi vites, vaziyat qanchalik yoqmasin. Ammo orqaga biz taqqoslash uchun ozgina kesishga boramiz.
Moskvada Moskva ostida yonilg'i quyishdan keyin Volga birinchi marta faqat Odometrda Butrusning odobimdagi oq lampochka milt-milt lampochka miltlay boshladi. Bo'yindagi navbatdagi quvg'in 58 litrga ko'tarildi. Jami 8,2 l / 100 km. Qaytish yo'li 9,5 l / 100 km ni yeydi. O'nlablarni quvish uchun hech narsa yo'q
Va Matiz? Qo'llash rejimida 653 km masofada 653 km uzunlikdagi gazetaning 32 litr zavodida qoplanadi: jami 4,9 l / 100 km. Juda yaxshi, ammo mutlaqo ajablanarli emas. Ammo gaz narxi darhol antipodlarni 8 l / 100 km ga oshirishga yordam beradi. Ko'rinib turibdiki, Volga juda ko'p ovqatlanmasligi mumkin va Matiz unchalik kam emas
Endi eksperimentni transplantatsiya qilish uchun nima bo'lganini eslaylik.
Oldinga va orqaga? Ochig'ini aytganda, qiyin. "Volga" rasmiy matohi kunlik safarlaridan so'ng, siz biron bir joyga oldinga va drayverga yaqinlashishingiz kerak, bu esa etarlicha qattiqqo'llik hissi bilan uchrashadi. Biroq, yarim soatdan keyin siz nihoyat qo'lning o'ng tomoniga uzatasiz, qo'l stakanga qarshi turmaydi. Va beshinchi vite yoqilganda, siz hatto ataylab yo'lovchining tizzasiga tegmaysiz
Volganing ergonomikasi nuqtai nazaridan Matiza do'konlar uchun mos emas. Ko'zi ojiz va fentilyatsiya qilish va shamollatish boshqarmasi (ZR, 2003, № 7), kimdir gaz ustida kimdir juda uyalishi kerak.
Biroq, Volganing qora burunlari bo'shliqni qanday ajratadi? Men bir vaqtning o'zida Matiz Xizmatiga Perutning soqchilarining qo'riqchisining dahshatli garnizizisi oldida qo'ng'iroq qilish kerakligini tushundi. Tor, bema'ni, o'yinchi, ammo bu juda mos va boshqa o'xshashlik odatdagi botinkadan keyin engil soyalardir. Qulay va zamonaviy.
Siz birdaniga ikkitasini yaxshi ko'rmaysizmi?
Ammo men, shunga qaramay oshpazni so'rg'ich va tuxum bu mashinalar bilan aloqada bo'lmasligiga aminman. Xo'sh, men chindan ham ishongan emasman, lekin deyarli Xo'sh, nima tanlash kerak? Agar siz faqat Matiz minmoqchi bo'lsangiz! Volga ko'proq pul tayyorlang va darhol kunduzi oqishini va shirklingini o'zgartiring. Savdo tayyorlash yoki sozlangandan so'ng uni qanday deb atash kerak, bu muhim emas. Faqat bunday mashina eng murakkab Matizdan ko'proq xarajat qiladi, shuning uchun bizning musobaqamizda g'olib chiqadi. Lekin
Ammo shaxsan men har doim individual tikuv mashinasi retroga ega bo'lishni xohlardim. Bu va dvigatelni va dvigatelni va yangi salonni, shovqin izolatsiyasi va Finlyandiya va mikroiqlimni engib o'tish. Maysalaning barchalari uchun men eng oliy minnatdorlikni berishga tayyorman, u halollik bilan erishdi.
Generalogik daraxt
Volga Gaz 3102 tug'ilishdan oldin elektsizlikni da'vo qildi. 1981 yilda dunyoga kirish, u darhol: ular xususiy savdogarlarga sotilmaydi! 1996 yilda ishonchsiz ZMZ-402 va 4021 yillarda qadimiy ZMZ-402 va 4021 yillarga yo'l oldi, ammo ikki yil oldin ZMZ-4062 samolyotlarida o'ttiz birinchi marta o'ttiz birinchi marta urinish. Sekin-asta quti beshinchi vitesni topdi, ko'prik g'ayrioddiy krankasin, bitta-ssilinder qavslari, yangi suspenziya, shinalar, g'ildiraklar, g'ildiraklar, g'ildiraklar, shinalar, g'ildiraklar, shinalar, g'ildiraklar, shinalar, shinalar, g'ildiraklar, shinalar, shinalar, shinalar, g'ildiraklar va interyer paydo bo'ldi. Shu vaqt ichida oddiy Novgorod modeli 24-10-son, keyin 3110 va 31105-da, 3110 yilda, ammo 3102-sonli gazdan 24-10 gacha bo'lgan gazdan 24-10 gacha bo'lgan.
Matizga kelsak, u dastlab oddiy itlardan bo'lgani kabi, 1988 yilda koreyslar Suzuki-Alto mikroforlari yig'ilishini 1998 yilda Matiz bilan almashtirishgan. Platforma yapon tilida qolmoqda, ammo a'lo darajadagi chitkveytceca Maestro Fojaro konsepturasi konsept-kabinasidan kelib chiqqan. 2000 yilda koreyslar avtomobilni ta'qib qildilar va bir yil o'tgach, ular Andijon yaqinidagi "Asak" dagi "UzDAooavto" dagi yig'ilishini barakaladilar.
Kolodochkin Mixail
Foto: Konstantin Yoqubov
Manba: "Haydash" jurnali
