Test Drive Citroen c5 Ko'chmas mulk 2004 - 2007 Stansiyalar
Rastishka

Biz Restyleang-ni shakllarning aylanasida urdik! Qish kunining qadr-qimmatini ta'kidlaymiz! Biz shahar-kommunal xo'jaligining qor qorini qayta ko'rib chiqish orqali engib o'tamiz! Biz yanada universal bo'lamiz! Va nihoyat, nidolanish turmush tarzini olib bora boshlaymiz!
Citroen C5 o'zining gidretaktiv ii to'xtatib turish bilan, bu sizga yo'lni rasmiylashtirishga imkon beradigan ikkita mashina kabi. Mening fikrim, ehtimol juda o'ziga xos emas, lekin umid qilamanki, bu aniq. Bir marta bir marta oddiy mashina minish imkoniyati juda jozibali! Va tomirda turadi. Va nafaqat ko'tarilib, balki ularga boradi, balki balerina. Bundan tashqari, u shunchaki yurmaydi, balki kuchayib boradigan har qanday noqulayliklar ustidan, eng kerak bo'lmagan joyda juda zarur bo'lgan vaqtda. SUV uchun allergiyaga ega bo'lganlar uchun siz yaxshiroq deb o'ylay olmaysiz.

Va, albatta, radiatorning yangi panjarasi. O'rtadagi eng yuqori chevronning eng yuqori qismida joylashgan ikkita xrom chizig'i, o'tgan yilgi Airroenes kontseptsiyasini aks ettirgan holda, kunlardagi Citrenesning butun uslubini ilhomlantiradi: ha, va yangi qulab tushgan C4 muqanglar bir xil .
Romning tashqi tomondan tashqarida sezilarli darajada, ostonalarning pastki chetidan o'tib, bamperning yon tomonida to'xtash. Va ichkarida nima? Ammo: ESP barqarorlik tizimi va to'qqizta aviatalar konfiguratsiyadan qat'i nazar, mashinaning seriyali jihozlariga, shuningdek 16 dyuymli g'ildiraklarga kiritilgan. Bundan tashqari, C5-da ikki-sonli dvigatelli dvigatellar, disklar faqat qotishma va o'rnatilgan -ine bosimli sensorlar bilan bo'lishi mumkin. Ha, modernizatsiya qilingan C5 qimmatroq bo'lib, faqat konfiguratsiyani kengaytirish orqali. Qo'shilgan qo'shimcha imtiyozlar to'qqiz yuz evrodan kamroq miqdorda baholanmoqda. Agar siz faol va passiv xavfsizlikning sezilarli darajada ko'payishi darajasini hisobga olsangiz, bu raqam yanada kamtar ko'rinadi.

Ammo oddiy sharoitlarda uning o'ziga xos xususiyati sezilmaydi. Men kursning ravshanligi juda yaxshi, chunki to'xtatib turish juda elastik va yig'ilgan. Men shunchaki shu kabi. Shubhali pivasi bilan birgalikda (modernizatsiya deyarli unga ta'sir qilmadi), tinch va ishonchli stantsiya vagon vagon juda ijobiy qabul qilinadi. 136 dan 143 kuchgacha bo'lgan ikki litrli motordan bir oz qo'shilgan, ammo bu qo'shimchani his qilish uchun, hatto eski mashinada yangi rejimda yangis berish juda oddiy bo'lmaydi. Izlash yaxshi va yana! Hatto inqiloblarning butun doirasida frantsuzning mixlangan mexanik qutisiga uzatish. Umuman olganda, C5 ushbu shaklda formuladan uzoqdir. Ammo begona emas. Yaxshilab talaffuz qilinadi.

Universal magistral qulay va keng tarqalgan raketa paneli, balki boshqa ko'ngilochar adashgan. Kirish joyining o'ng tomonida magistralning yuklash balandligini o'zgartirishga imkon beradigan kalit: mashina orqa oyoqlarni siqib chiqarishi mumkin, juda og'ir ob'ektlarni osonlashtiradi.
Aytgancha, men faralar to'g'risida deyarli unutib qo'ydim. Tanlov, albatta, hali ham yoqimli. Bizning stansiya vagonimizda xuddi shunday bo'lgan. Kechasi minishning iloji yo'qligi achinarli
Avtografiya
Citroen C5
Afsuslanma
Xantiya (1993)
Platforma
PSA 3
Premera
2000 yil sentyabr
Modernizatsiya
2004 yil yoz
Tana
hatchback, stantsiya vagon
Dvigatellar
1.8-2,9 l (117-210 l)
Ishlab chiqarish
Frantsiya
Kutilayotgan almashtirish
2006/07
Avtomobil avtoulov exis tomonidan taqdim etiladi.
Sinov davomida mashina Rosno tomonidan sug'urta qilinadi.
Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin







Citroen c5 Rever 2004 Test Drawis - 2007
Citroen C5 Rever 2004 Krashish testi - 2007
KasasH Test: Batafsil ma'lumot36%
Haydovchi va yo'lovchilar
8%
Piyodalar
36%
Bolalar - yo'lovchilar