Chevrolet Epica sinovi 2006 yildan beri Sedan

Chevrolet Epica sinov drayvi: Muvaffaqiyat dasturi

Qora onasi - tashqi ko'rinishi, mayparcha, xrom, fil suyagi tubida, yog'och ichki qism, yog'och ichakning keng asorati, 60 litr uchun umumiy konfiguratsiyaning keng doirasi kaput - biznes uslubi bo'yicha da'vo.
Darhaqiqat, Chevrolet Epica-ga birinchi marta qarash, vakillik hissi yaratilgan, ammo rus. Siz ichkariga kirasiz - shubhasiz, Volga avtomobili! Mintaqaviy boshqaruv zudlik bilan darhol chizilgan, bu erda bir nechta pot-yonli byurokrat oldingi yo'lovchilar o'rindig'ida o'tirgan.
 
Oddiy, ammo biznes uslubi, ichki dizayni, shuningdek tananing uzunligi va kengligi va salonning sig'imi - avtosanoatning ushbu vakilining maqsadli auditoriyasi haqida baland ovoz bilan gapiradi.
DaSh paneli bilan kurashish qiyin emas, ammo yashil rangdagi yorug'lik uchun vaqt kerak (men bu zaif rangni boshqa ishlab chiqaruvchilardan uchratganimni), qo'shimcha ravishda, quyosh nuri nurida kontrast yo'qoladi to'liq. Ammo dront kompyuteri va avtomobil radiosi alohida suyuq kristalli displeylarga ega.
 
Barcha eng zarur ma'lumotlar: Kabinaning harorati, idishda, fanning zarbasi, fanning zarbasi yo'nalishi, kardinal kardinata va gaz stantsiyasining yo'nalishi. Parametrlar biroz o'zgartirilishi mumkin: kompas, soat va o'rtacha hisobni etkazib berish o'rniga o'rtacha yoqilg'i sarfi. Soatlar uchun displeyda alohida favqulodda holatlar to'xtash tugmasi, simmetrik favqulodda vaziyat o'chirish tugmachasini alohida yashaydi. Avtoulov radiosi 6 ta disk uchun o'zgaruvchan, CD / MP3 ni o'qiydi va bir xil yashil rang bilan RDS-ni ko'rsatadi. Biroq, men diskni 1 marta joylashtira olmadim yoki yuk tugmachasi tez harakat qilishga tayyor emas edi yoki faqat qo'llanmada o'qish mumkin bo'lgan manipulyatsiyaning ma'lum bir sirli ketma-ketligi mavjud. Sinov nusxasida foydalanuvchi qo'llanmasi yo'q edi va shuning uchun o'quv jarayoni intuitiv darajada o'tdi. Radioni boshqarish uchun bir nechta urinishlardan engish mumkin edi.
To'rtinchisi, to'rtinchi displeyda oldingi yo'lovchilardan foydalanish uchun mo'ljallangan. U havo yostig'ida va o'rindiqlarni isitadi. Aytgancha, isitish tugmachasi o'rindiqning o'zi shaklida amalga oshiriladi va eshikni ochish dastagi yonida joylashgan. Ortiqcha, ammo bonus.
 
Bonuslar u erda tugamaydi: idishlar uchun bir nechta mayda qutilar, shuningdek hujjatlar uchun kombinatsiya va klapan panellarida qurilgan. Haqiqatan ham qulay.
 
Chevrolet Epica saloningiz siz chuqurroq va kenglikda har qanday o'lchamlarni joylashtirishga imkon beradi. Ammo o'rtacha g'ildirak piraligi 17 dyuym, deyarli butun maydoni. Ammo, agar yuklar bo'linmasi bulutli bo'lsa, avtomobil idishlari bilan bulutli bo'lmasa, to'sivasi u erga juda mos keladi.
Tekshiruv - bu sirking va haydovchi o'rindig'ini ekish, yo'ldagi barcha nuanslarni ko'rishga imkon beradi. Va lateral nometallning hajmi siz sedan uchun kerak bo'lgandan ham ko'proq narsadir. Biroq, xavfsizlik nuqtai nazaridan ortiqcha narsa yo'q.
Ammo haydashdan keyin Epica-ning eng kam bo'lgan taassurotlari qoldi. Birinchi kunda, mashina mening haydash tarzimga intuitiv ravishda o'rnatdi. 5 kunlik testning oxirida o'rtacha yoqilg'i iste'moli 14,9 dan 9,4 l / km gacha pasaydi. Vitekoblar qutisi miyalar bilan ham chiqdi va dastlab dispers juda harakatsiz bo'lib tuyulsa, unda sedan tez orada yutish kabi uchib ketdi. Tan olaman, men shaxmatni qayta tiklashga ehtiyoj sezdim, shunda tezlik tizimiga ega bo'lgan rulga qadar Epica tomonidan qabul qilingan.
Chevrolet Epica-ning barcha ijobiy va salbiy tomonlariga qo'shilish kerak, ehtimol D sinfidagi eng qimmat d-klassning eng muhim vakili 618500 rubldan 767700 rublgacha bo'lgan eng muhim tomoni. Siz bunday miqdor uchun shunga o'xshash to'plamni topishingiz dargumon. Darhaqiqat, sinfdoshlar, BMW 3 kupe, Volvo S60, Subaru Larak, Chrysler Saybring, Volkswagen Passat ...
"Biznes" klubining tahririyat kengashi "Motors" ning Rossiyadagi aviakompaniyasining aviakompaniyasi tomonidan taqdim etilgan.
 
 
 
 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi