Chevrolet ko'chkisi 2001 - 2006 SUV sinovi

Chevrolet ko'chkisi va kelajak dunyosi

General Motors yana bir pikap - deb o'ylagan qayerda? Korporatsiya allaqachon ushbu yengil yuk mashinalari ishlab chiqarishda barcha sayyoradan oldinda.

Ammo masalaning haqiqati shundaki, GM - bu faqat yuk mashinasi kabi pikapni chiqarishni istagan va aslida butunlay qulay SUV, faqat tanasi deyarli bir vaqtning o'zida paydo bo'ldi, faqat tanasi bir vaqtning o'zida paydo bo'ladi, Linkoln Blekwood va Cadillace Daryo orqaga. Ulardan oldin deyarli barcha Amerika suvlari platformalarda qurilgan va ularning aksincha, SUV asosida ishlab chiqilgan va asosida ishlab chiqarilgan. "Blokwood" ning navigator, Asange Tahoo / shahar atrofi, Eseydad tomonidan berilgan. Yuklar bo'linmasidan tashqari, tashqi bezak elementlari bundan mustasno, ular rasmdan tashqari, ularning ajdodlarini deyarli deyarlicha takrorlaydilar. Axir, hatto eng oqlangan kadillak Eskead va eng jasur Chevrolet shahar atrofi ham eng oddiy pikapda bo'lgan kovboy jasorati paydo bo'lishiga qaramay, ularning tashqi ko'rinishini davom ettirmaydi. Aslida, bu to'liq va hashamatli suvlarga asoslangan pikaplarning paydo bo'lishining sabablaridan biridir. Biroq, bizning hozirgi Chevrolet ko'chib ketishi ob'ekti nafaqat pikapda futuristik ko'rinishni yanada oshirdi, ammo hech kim ko'rmagan.

Chevrolet ko'chishi ijrosi 2000 yilda Detroyt avtosalonida sodir bo'lgan. Tomoshabinlar yangi ishtiyoqni qabul qilishdi va bir yil o'tgach, sanoatning yuqori satrlari parad bilan ushlandi. Avakransh unga ishlab chiqarilgan biron bir yo'lga o'xshamaydi va foydali makonni o'zgartirish darajasi nuqtada, u bozorda bo'lgan hamma narsadan yuqori, ehtimol, to'la-to'kis mikroavtobuslardan tashqari. Keyinchalik kadillakning dizayni dizaynida ishlatiladigan kontseptsiyasi juda muvaffaqiyatli bo'lib, u eng yaxshi qulay pikapda, shunga o'xshash go'zal qulay pikap bo'lgan Chevrolet Linkoln Blinvidi, bu juda yaxshi qulay pikap emas edi Ko'chki yoki qo'shimcha. Chevrolet Avaste uslubi kichik GM Pickup liniyasida ba'zi o'zgarishlar bilan takrorlandi: Chevrolet Kolorado va GMC kanyonlari. To'g'ri, o'zgaruvchan organning asl qarorlari uslubning tashabbuskorining vakolatiga ega edi.

Birinchi versiyani boshdan kechirgan 2002 yildagi 2002 yildagi Chevrolet ko'chib ketishi ba'zi o'zgarishlarni amalga oshirdi. Ular old tomoni, sxemalar va yoritish moslamalarining joylashuvi, ayniqsa ko'p -Reflex bo'lgan, xususan, tumandagi faralar, ular ko'p -ral -Reflex. Pikapa Quvvat qismi - bu 2,3 \u200b\u200blitr hajmli va sig'imi 2,3 litr hajmli bo'lgan v8 benzinli dvigatel. Bilan. va 441 nm maksimal moment. Bundan tashqari, ko'chkcha motor 4,8 litr va 8,1 litr hajmli 8,1 litr hajmli 8,1 litr miqdorida ishlab chiqariladi. Bilan. 617 nm jinni momenti bilan. Biroq, bizning dvigatelimizning versiyasi eng maqbul va umumbashariy deb tan olingan. Chevrolet Tomoe oxirgi avlodning aynan bir xil motorga ega, shuning uchun ushbu sohada xizmat yoki ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar mavjud emas. Ular shassi bilan emas, chunki uzatish, haydash va to'xtatib turish Tahoo / shahar atrofi haqida aniq takrorlanadi.

Chevrolet ko'chasining yuragi eng kuchli gidravlikali me'da-kreditlari ramkasi bo'lib, stabilizator va panjara tortishiga ega bo'lgan beshburchakli va beshtali. Faqatgina 4wd avtomatik 4WD avtomatik 4WD avtomatik 4wd tugmachalari tomonidan boshqariladi, bu asosiy avtoulov 4WD, timentkalarda tutqichlar uchun momentni qo'llaydi. Internal differentsiyaning yo'qligi, shuning uchun deyarli sirpanish joylari bo'ylab haydashga ta'sir qilmaydi, garchi bu tanqidiy rejimda ozgina nazoratga ta'sir qiladi. U tufayli ko'chkichi tortishuv ostida navbatga chiqishni istamaydi. Bu gazni tushirishga arziydi va sayohatchi sayohatchi singari itoatkor bo'ladi. Zamonaviy avtomobillarda qabul qilingan barcha qonunlarga ko'ra, mashinaning qisqarishi etarli darajada yoki kamroq e'lon qilinmaydi. Qolgan haydovchi rejimlari klassik 2h, 4 soat va 4lga mos keladi. To'liq drayvga o'tish har qanday tezlikda borish mumkin, ammo tushirishni faollashtirish uchun siz to'xtatish va neytralni yoqishingiz kerak. Natijada qutining quyish rejimida pasaytirilgan uzatish rejimida tezlatgich pedalini cho'zadi, natijada siz ushbu variantdan ko'ra tezroq silliqlashingiz mumkin. Shunga qaramay, yumshoq eritishda, qorning erishi tufayli g'ildiraklarni yiqilib tushgani sababli, u oddiy bo'lib chiqdi, ammo motorni istehkomi juda katta. Dvigatelda varaqaning to'g'ri uzatilishi bo'lgan joydan teginish mexanizmni sezilarli darajada siqib chiqaradi, ammo harakatning birinchi millimetrlarida o'zini o'zi aks ettirish ehtimolini kamaytiradi. Afsuski, pikap universal kauchuk bilan jihozlangan va shuning uchun biz qor bokira erlarining parvozlaridan zavqlanishni imkon bergan edik. RUTdan chiqib ketish katta g'ildirak bazasi tufayli juda xavflidir va plastik qadamlar rivojlandi. Birinchisi tufayli, manevr qilish qiyin, ikkinchisi nafaqat zarar bilan, balki batafsil xavf tug'diradi.

Chevrolet shahar atrofi Chevrolet ko'chasining o'lchamlariga yaqin. G'ildirak bazasining bir xil uzunligi 3300 mm bo'lib, mashinaning uzunligi 5570 mm va kengligi 2020 mm. Biroq, konveks Arkesning kengayganlari tufayli pikapa yonbosh devorlariga kesuvığı kesadigan kesuvki qoplamalar yanada baquvvat va suyanadi.

Sovonche salonida bunday keskinlik dizayn muallifi, ehtimol, uning ichki qismidan ajralib turolmaydi, ehtimol bir xil. Asbob panellarining chap tomonidagi distribyutorning distribyutor tugmachalarining tankumotchilarining 1 dona surati, motorli pergerning yarim soniya yarim soniyasiga yopishib olish yaxshi tanish. Kullar haqida ham xuddi shunday deyish mumkin. Ikkinchi qator 60:40 nisbatda shakllanadi va orqaga qaytarish uchun avval yostiqni ko'tarishingiz kerak. Orqa orqa tomondan biz boshqa qalamni topamiz. Uning yordami bilan standart pikap deyarli asosiy yarimta-ot-tepgarchilik bilan amalga oshirilishi mumkin, tananing uzunligini 1600 dan 2500 mm gacha oshirish mumkin. Aslida, agar siz faqat hamma narsani qilsangiz, o'zgarish protsedurasi juda og'ir. Birgalikda biz bir necha daqiqadan so'ng ko'chk aylanishiga aylandik. Tishgan tutqichlar navbatma-navbat badan qoplamining uchta panelini tugatadi, keyin qism va shisha biriktirilgan, shisha va karak bilan chiqariladi. Endi tanada siz kichkina sport kemasi yoki ATV, velosipedda va bir nechta velosipedda yoki yigirma sumka kartoshka yuklashingiz mumkin ...

Ko'chki patentligi va bu erda kutilmagan hech narsa yo'q - Chevrolet SUV-ni to'liq-tekislash darajasida. Bu dunyodagi eng yaxshi geometrik pateriya va og'ir inertiya bilan emas, balki eng yaxshi geometrik pateriya va kesilgan dvigatelni kesib o'tayotganda, ikki potentsial zaif joylarni polning oston-sharafli joylarini va parchalanishdagi kuchli zaif joylarni eslab qolish kerak. Ikkinchisi qo'shimcha uskunalar ichiga kiritilgan, agar biror narsani olib yurishingiz kerak bo'lmasa, unda uni hech qanday yo'lga qo'ymaslik yaxshiroqdir, u yo'lda engil relefning har qanday tarzda yopishadi. Aytgancha, ostonalar ham olib tashlanishi mumkin, ular deyarli dekorativ, bardoshli, qavslar. Quyida pikap odatda yomon emas. Steel qalqonlari old tomonda radiator va motorli bo'linmani, shuningdek tarqatish vositasini qamrab oladi. Mashinada, pastdan dvigatelning aksariyati alyuminiy plitka, shubhasiz, g'ayrioddiy kelib chiqishi, ammo hunariy mahsulot emas. Himoyachiga qaramay, yo'lni sinchkovlik bilan olib borish kerak, chunki Rossiyadan qochishning otalaridan biri sifatida, hech qanday himoyachi ikki tonna tonnachining zarbasini ko'tarib bo'lmaydi. Agar siz toshlardan sakramasangiz, unda yonma-yon tomondan va metalldan plastmassa etarli darajada etarli choralarni ko'rasiz. Bu bizni tartibsizlikka aylantiradigan narsa, 120 da alangali plastik tankdir, albatta, u karvondan yashiringan va hatto qandaydir tarzda u qandaydir xato, chunki uning himoyasi yoqilgan bo'lishi mumkin Ixtiyoriy ravishda o'chirilgan paket, har doimgidek boshqa SUV-dagi GM taklif qilinganidek.

Shunday qilib, Chevrolet yana bir bor bu safar qulay SUV fazilatlari bilan olib borib, olib bordi. Va bu bozorda u GM ni o'z ichiga oladi. Endi bu faqat fermerlar, ovchilar va ekstremal sport tarafdorlari ko'rinmaydi, garchi ular ham bunday mashinaga ega bo'lishlari mumkin. Bu bunday mashinada kostyumda va jinsi va kazaklar bilan sharmanda emas! Zamonaviy tendentsiyalarni saqlab qolish va zamonaviy tendentsiyalarni qo'llab-quvvatlash, Chevrolet ko'chishi Pikapo binosida yangi yo'nalish asoschisi bo'lib, ular etakchi avtomobil kompaniyalarining so'nggi modellari va ularning kontseptual o'zgarishlar bilan shug'ullanadi.

Arizalar

Amerikalik SUV-ni to'liq-joylashtirish an'anaviy tarzda eng xilma-xil sozlash oson.
Va Chevrolet ko'chishi yaqinda ishlab chiqarilsa ham, u allaqachon ko'tarilgan bo'lsa-da, ular allaqachon ko'tariladi, ularda ishg'ol qilinishi, buzg'unchilikni kamaytiradi, dvigatellarni tushiradilar, nitrosni o'rnatadilar deyarli poyga mashinalari.
Yaqinda yo'l-transport paneli uchun kit komplekslari ishlab chiqilib, eng mustahkam ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarishni boshladi: rancho, skyjcker va prok-harakat. Masalan, 35 dyuymli eng mashhur g'ildiraklarni o'rnatish uchun 35 dyuymli g'ildiraklarni o'rnatish uchun 6 dyuym balandlikda ko'chki to'xtatib turish liftini taklif qiladi. Kit xarajatlari (AQShda) $ 1348. Narx juda katta, ammo oldingi mustaqil to'xtatib turish juda qiyin bo'lganligi sababli, tushunarli. U uni bir yoki ikki kun ichida, barchasi yovvoyi holda, Pampasda o'rnatdi!

Chevrolet ko'chkisi bilan bir vaqtning o'zida Linoln Blekwood Linpoln Navigatorga asoslangan va Kadillac EXT tomonidan Cadillak Eskilak bo'lgan. Ularning barchasi hashamatli pikaplar sifatida joylashtirilgan va uning oshxonasi texnik jihatdan ko'chkiga bir xil edi. Konfor nuqtai nazaridan ular o'z asosiy modellarini aniq takrorlashdi, ular amaliy jihatdan yuqori.

General Motors modelining universalligi nuqtai nazaridan Ford Motor Company Cance-dan, shuningdek, tana va navigator salonining bir qismi bo'lgan. Blackwood birinchi navbatda 1999 yilda kontseptsion trafik sifatida paydo bo'ldi. Uning barcha o'ziga xosligi uchun Linkoln bozorda GMga qarshi kurashda g'alaba qozonish uchun etarli darajada e'tiborni jalb qilmagan va 2001 yilda talab qilinganidan keyin to'xtatilgan. Kadillak va Chevrolet muvaffaqiyatli sotilib, hashamatning mavzusini ishlab chiqishga rag'batlantiradi.

Matn: Igor Guar

Manba: 4x4 jurnali [01/2005]