Chevrolet ko'chkisi 2001 - 2006 SUV sinovi

Ko'chki

Amerikalik ishlab chiqaruvchilarning yangi modellar yaratish uchun yondoshish ba'zida samimiy hayratga olib keladi. Aftidan, chindan ham munosib g'oya bilan tanishish eng qiyin narsa. Qolgan barcha narsalar rivojlangan texnologiyaga muvofiq amalga oshiriladi: Yangiliklar to'g'ri sinfning allaqachon tasdiqlangan platformasida qurilgan va boy gaturdan dvigatellar uchun bir nechta imkoniyatlarni taklif qiladi. Avtomobil bozorda alohida yutuqlardan bahramand bo'lmasa ham, kompaniyaning yo'qotishlari uning rivojlanishining arzonligi sababli minimal bo'ladi.
 
Ushbu tamoyilga ko'ra, Chevrolet ko'chasi yaratildi. Ehtimol, o'sha paytda ushbu loyiha ko'plab general motorlar mutaxassislariga nisbatan radikal bo'lib tuyuldi. Darhaqiqat, sudni va salonni o'zgartirish uchun hayratlanarli darajada shafqatsiz ko'rinish va g'alati imkoniyatlarga ega bo'lgan pikulning yaxshi istiqbollariga ishonish uchun alohida sabab yo'q edi. Garchi, ijodkorlarning o'zlarini o'zlariga ko'ra, ko'chkichi pikaplar va suvning eng yaxshi xususiyatlarini olishlari kerak edi. Bitta tayyorlangan salonning ikki qator o'rindiq va katta yuk platformasi bilan to'liq o'lchamdagi salonning maqbul kombinatsiyasi va tomoshabinlar ushbu mahsulotni mamnuniyat bilan qabul qilishadi. To'g'ri, bu bunday formulalar edi, bu to'rtta eshik bilan eng ko'p pikaplarga to'g'ri keladi.
Shuning uchun ko'chkichi shkaning orqa devorining va yuk bo'linmasining old devorining funktsiyalarini bajaradigan o'rta tomonni oldi. Ushbu tozalash bo'limining yordami bilan siz salonni yuk mashinasi bilan yuklab, yuk tashishda yangi imkoniyatlarni ochishingiz mumkin. Bundan tashqari, ko'chkilar bardoshli plastmassadan yasalgan yuk bo'linmasining maxsus qopqog'i bilan jihozlangan. Shunday qilib, ular AQShdagi qimmatbaho yuk plastinkasida xavfsiz transport masalasini hal qilishdi.
 
Qizig'i shundaki, ko'chmanchi aslida shahar atrofi SUV asosida qurilgan. Shahar atrofi SilverAdo Pickupda ikkita jiddiy ustunlik qiladi, bu esa dastlabki qarashda ko'chki uchun asos sifatida ko'proq mos keladi. Gap shundaki, shahar atrofidagi so'nggi avlod buloqlarga sodiqlikni saqlab qolgan SilverAdodan farqli o'laroq bahorgi orqa orqa osilgan. Bundan tashqari, tanadagi qattiqlik parametrlariga erishish uchun, GM muhandislari shahar atrofidan yuqori orqa qismini kesib, bir nechta yangi maxsus elementlar va nurlarni o'rnatdilar. Avvaliga bu ramka qo'pol plastmassadan qilingan uchburchaklardan tortib, idishni orqasida kulgili ko'rinadi, ammo uning energiya imkoniyatlari haqida shubha yo'q.
Faqat Amerikada
Avache Carikate Tashqi ko'rinishi juda ko'p fikrlarni o'ziga tortadi, ammo siz universal e'tiborni avtoulovga e'tibor berolmaysiz. Buning yagona sababi: bizning me'yorlarimiz bo'yicha ko'chki juda katta, ammo ixtiyoriy ravishda yuk mashinalari sifatida tasniflash mumkin va shuning uchun qiziqishni yo'qotadigan. GM Avakranch katta kumushladidan bir oz qisqaroq bo'lganligi ko'rsatilgan, ammo bunday xususiyat faqat Atlantikaning boshqa tomonida tushunarli bo'ladi. O'lchamlar va tajovuzkorlikning kombinatsiyasi noyobdir. Hummer H2 haqida H2 haqida, Nissan Armada va boshqa mashinalar Amerikadan kelgan mashinalar, endi bu xayolga chinakam urishga qodirligini unutolmaysiz.
 
Aslida, kompaniyaning dizaynerlarining orzularidagi oldingi qismi Chevrolet Tahoe va shahar atrofidagi shirin-ikki kishini etkazib berishni xohlardi, ammo etakchilik bu qarorni bunday ommaviy modellar uchun juda yomon deb hisoblab chiqdi va bir chetga surib qo'ydi. Avashash ishlari davomida ular uni o'z vaqtida esladilar va bu yirtqich hayvon ko'chalarda baribir tugadi. Ushbu afsona chet elda ko'chkning avanranchining muxlislarini aytib berishni yaxshi ko'radi. Haqiqat nomaqbul bo'lish qanchalik yaqin. Biroq, ko'chkilar hayratlanarli darajada to'liq va uyg'un mahsulot sifatida qabul qilinishini rad etish qiyin. Bunday uslubni sevish yoki nafratlanishi mumkin, ammo uning eng kichik tafsilotlari bilan ishlab chiqilganligi bilan bahslashishning hojati yo'q. Asosiysi, ko'chki ko'chma atrofdagi qarindoshlik va boshqa boshqa modellar bilan qarindoshlik bilan shug'ullanmaydi. Hatto Kadillak Ekskece ham Chevrolet Tahoo, ammo ko'chki emas.
 
Avapanshning old qismi juda xarizmatik. Shu bilan birga, unda Chevrolet SUVning asosiy oilaviy xususiyatlari mavjud. Ikkita radiator panjarasi va front freym bleyida bo'linib, kuchli Chrome nuriga qarash kifoya. Bretmed Cros-VIPP, asosan muhim emas va zotning ko'p belgilari mavjud. Katta ta'sir uchun juda katta front bamper o'rnatildi. Katta shakllar, mushaklarning qo'shimcha joylari, katta tuman chiroqlari hozirda har qanday yo'lda etarli darajada joylashishi mumkin. Old shpal ko'chatning pastki perimetasini zamonaviy dizaynga yordam berdi. Eshiklardagi eshiklar, albatta, mashinaning markaziy qismi xuddi shu shahar atrofidagi aniq ko'rinib turibdi. Plastik qismlarning orqa qismida yuk bo'linmasining yuqori qismida yuk bo'linmaining tarkibiy qismlari Bumper bilan muvaffaqiyatli birlashtiriladi. Albatta, Chevrolet yozuv janrining ulug'vor an'analariga rioya qilishi kerak.
Oddiy texnologiyalar
Afsuski, ko'chki ichki qismi ko'proq konservativ hisoblanadi. Bu erda siz shahar atrofi va boshqa qarindoshlaringiz bilan birligingizni his qilasiz. Old panel umuman qayta tiklanmadi. Agar Kadillak Eskead tayyorlanayotganda, ular buni yanada hashamatli va tashqi ko'rinishda qimmatroq qilishga harakat qilishdi, keyin bu safar bunday vazifalarni qo'ymadilar. Bu to'rtta diplom rulida, ko'plab sensorlari va burchakli markaziy tunnelli katta qurilmalar va burchakli markaziy moslama bilan odatiy chevy paydo bo'ldi. Qizig'i, lekin ko'chki haydash bilanoq, so'nggi olti yil ichida qancha uzoq SUV rivojlanishida qancha davom etayotgani aniq bo'ldi. Keyin, 1998 yilda yangi Tahoe-dagi bunday ichki makon tegishli va hatto qiziqarli deb qabul qilindi. Endi uni ko'proq amaliy va funktsional deb atash mumkin.
 
Ammo siz hali ham muvaffaqiyatli echimlarni topishingiz mumkin. Shunday qilib, transmissiya rejimlarini boshqarish qulay: turli xil drayvlar toza ustun bilan joylashgan tugmachalar yordamida asbob panelining chap tomonida joylashgan tugmachalar yordamida tanlanadi. Qo'lni eshitish dastgohining ozgina tebranish dastagining biroz tebranish dastagining biroz tebranish dastagini unutishingiz mumkin va bu quvonish emas. O'ng tomon ostida, faqat tunnelda, qo'lqop bo'linmasi ta'sirchan o'lchamlar bilan o'rnatiladi, bu esa qo'l kuchlarining mukammal roli bilan bog'liq. Muayyan joziba gipertrofiyalangan o'lchamlar bilan ichki eshiklarni olib keldi. Umuman olganda, Avapanshe salonidagi tafsilotlar va tugmalarning aksariyati qat'iy, men tan olishim kerak, barcha tizimlarning boshqaruvini soddalashtiradi.
Ko'p tarmoqli
Ko'chmanchi avtomobil haqiqiy macho uchun. Salonni o'zgartirish va yukni kuchli odamga aylantirish bo'yicha barcha harakatlar qilish osonroq bo'ladi. Ehtimol, plastikning tafsilotlari va ibtidoiy ko'rinadigan, ammo juda yaxshi tortish. Shuni unutmaymizki, yuk bo'linmasining qopqog'i erdan yuqori ekanligini unutmaymiz. Garchi u har biri 8 kilogramm og'irlikdagi uch qismdan iborat bo'lsa-da, odatdagi odatdan o'tish qiyin bo'ladi. Va orqa paneli uning hayot va og'irligini to'liq tasdiqlaydi. Albatta, agar so'ralsa, bunday echim mos tushuntirishni topish mumkin. Agar hech bo'lmaganda ba'zida siz ava-Lanche-dan katta va og'ir yuklarni tashish uchun foydalanasiz, keyin uning tanasining barcha tafsilotlari ularning engilligidan ko'ra muhimroq bo'ladi. Ushbu plastmassa uzoq vaqt davomida ibtidoiy effektga qarshi tura oladigan xavfsizlikni unutmaymiz, har qanday holatda ham, barcha yuklarning eng yaxshi metall plitalaridan ko'ra yomonroq emas.
 
Yuk tashish platformasida, deyarli orqa g'ildiraklar platformasining devorlarida, deyarli katta yuk yoki sumkani bu erda yashirishingiz mumkin degan qiziq. Salonni yuk bo'linmasi bilan birlashtirish imkoniyatiga kelsak, u hali ham unchalik uzoqqa o'xshaydi. Biroq, faol shahar sayohatlarini sevuvchilar (baliq ovlash, ov qilish yoki ekstremal sport uchun), bu funktsiya foydali bo'lishi mumkin. Bo'ka o'rindiq va tozalangan qism bilan siz 244x122 sm o'lchamda plitalar tashishingiz mumkin. To'g'ri, va normal holatda yuk bo'linishi uzunligi 160 sm.
Susterekis
Avashan singari ikkita ishlashi kabi: 1500 va 2500. 1500 seriyali barcha an'anaviy operatsiyalarni bajarish uchun mos keladigan bazada eng qiyin ish uchun yaxshilangan. To'xtatib turish va kattaroq dvigatellardagi o'zgarishlar Ajablanarli vazifalarni engish uchun 2500 seriyali mashinalar mashinasiga 2500 ta seriyali mashinalarga ruxsat beradi. Tanish uchun bizda faqat 2500 ta modifikatsiya berildi, ularda GM tomonidan rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 5,5 tonnagacha bo'lgan treylerni to'ldirish uchun ko'chmanchik tayyorlandi!
 
Avashansh yo'lidagi xulq-atvor, so'nggi avlod shahar atrofidan unchalik farq qilmaydi. Uning jihozlangan massasi 3 tonnadan oshadi va bu asosan haydash taassurotlariga ta'sir qiladi. Avapansh odatiy, katta suv oralig'i va juda katta noaniq emas.
Vortek oilaviy dvigatellari an'anaviy ravishda butun dunyo bo'ylab tan olishdan zavqlanishadi va Vortek 8100 aviakompaniyasi o'rnatildi. Nomdagi indeks - bu juda nozik: ushbu V8 hajmi 8,1 litrni tashkil etadi! Xususiyatlarga ko'ra, ushbu benzin dvigatellar Dizel dvigatellariga o'xshaydi: moment butun tezlik oralig'ida etarli. Dvigatelni ilgari surish kerak emas, ammo 4-guruh, unchalik ilg'or avtomatik uzatishni suiiste'mol qilmaslikka imkon bermaydi. Kamida 5000 rpm erishgan barcha ma'nosizligini tushunish uchun maksimal quvvat 4200 RPMga erishish kifoya. Albatta, ko'chkichilar traktor sifatida o'zini mukammal darajada namoyon etadi.
 
Yana bir narsa ajablandi: bu gigant shahar atrofida sayohat qilish uchun mos edi. Motorning imkoniyatlari joydan faol tezlashishni ta'minlaydi. Gaz pedali to'xtashdan keyin birinchi lahzada mashina homilador, ammo joydan yurib, juda g'ayratli bo'ladi. Ushbu mashqda ushbu mashqda harakatlanayotgan tasodifiy raqiblarni olish uchun avvalgi tasodifiy raqiblarni qabul qilishda 150 ot kuchiga ega bo'lgan barcha segment avtomobillarini olib boradi. Shu bilan birga, yo'lovchilar bunday dinamik xususiyatlar haqida taxmin qilishlari mumkin emas, chunki kabinning ovozli izolyatsiyasi juda yuqori darajada amalga oshiriladi. Dvigatel ishlamay qolganligi sababli faqat noldan og'ib o'tgan taxtometr tomonidan taxmin qilinishi mumkin. Amerikalik 8 tsilindr dvigatellari uchun zerikarli grolyulent an'anaviy hisoblanadi. Ammo jadallashuvni tezlashtirishda, fizika qonunlari bilan olib borilayotgan ulkan jangning rasmini tasvirlay olmaydi, chunki dvidanamik barkamollik va katta jihozlangan katta massadan uzoqda.
 
Ammo bunday kolosiqlarni tarqatib yuborish va uni mutlaqo boshqacha to'xtatish yoki egilishda chizilgan traektoriyani bosib o'tishdir. Aftidan, zavod tormoz ko'chish qobiliyati kuchlari etarli bo'lmaydi. Avashik mashinalarning standartlari bo'yicha u etarli darajada samarali yo'q, tormoz masofasi qisqarishi mumkin va tormoz tizimining axborot mazmuni yuqori. Ammo, jihozlangan massaga o'zgartirish kiritish orqali biz tormozlarni tan olamiz. Burilishlar o'tishi bilan narsalar yanada qiziqarli. Ma'lum bo'lishicha, 2500 ko'chki dasturi ostida qayta tayyorlash doirasida men, shuningdek, bahorgi orqa osma sotib oldim. Shaharda hech qanday muammolar yo'q, faqat mashina oddiy mashinalardan ko'ra ko'proq joy kerak. Qoida tariqasida, transport oqimidagi qo'shnilar ham ushbu yirtqich hayvon atrofida o'lik zonalarni saqlashga harakat qilishadi.
 
Magistralda eng maqbul tezlik soatiga 120 km dan oshishi dargumon. Boshqaruv so'nggi o'n yillikning an'anaviy o'n yillikning engil va bo'shligi bilan ajralib turadi. Bu juda yuqori tezlikka erisha olmaydigan axborot tarkibining etishmasligi. Avache konveyerdan 160-yilning belgisida maksimal darajada cheklangan bo'lsa, ehtiyotkorlik bilan tan olinishi mumkin. Yomon ob-havo sharoitida avtotraktning uzatilishi qutqaruvga keladi, bu doimiy ravishda - doimiy drayverdan foydalanishga imkon beradi.
Ishqiboz uchun mahsulot
Evropa standartlari bo'yicha Chevrolet ko'chasini baholash befoyda, ayniqsa 2500-versiyada. Shu bilan birga, ushbu mashina birdaniga bir nechta mijozlarni jalb qila oladi. Shubhasiz, Rossiyada kattalar va murosasiz Ultra -Ra'drik uslubiy uslublar modellarini zabt etadigan odamlar ko'p. Avashnikning fonida, moda Hummer H2 kamtar va oddiy ko'rinadi. Bunday holda, biz ko'chatdagi qo'shimcha faralar singari qo'shimcha qo'shimchalar bilan ko'chmani jihozlashni qat'iy tavsiya qilamiz. Shuningdek, siz ko'chkidan va uning kichik bir guruhini va og'ir katta yuklarni tashish maqsadida foydalanishingiz mumkin. Yaxta yoki og'ir qayiq bilan treylerni olib tashlash uchun ko'proq mos mashinani tasavvur qilish qiyin. Va uning tanasida bir-ikki xoch bir necha xoch mototsikllari yoki qor avtoulovi uning tanasiga yaxshi ko'rinishi mumkin. Ammo AQShda eng hayratlanarli ko'chatlar. Har yili u erda 100 mingga yaqin ushbu mashina sotiladi! Shaharda savdo qilish atigi bir yarim baravar yaxshiroq. Juda g'ayrioddiy modelning bu muvaffaqiyati faqat ajablantirishi mumkin.
Chevrolet ko'chasining ba'zi texnik xususiyatlari 2500
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 5631x2027x1867
Baza, mm 3302
Old / orqada, mm 1651/1676
Tozalash, mm 178
Jihozlangan massa, kg 3035
Benzin dvigateli V8
Ish hajmi, kubometr. sm 8128
Maks. POWER, L.S.S. 340/4200
Maks. NM / RPM 617/3200
Haydovchi to'liq
Etkazish avtomatik 4-tasma
245/75 R16 shinalar
Maks. Tezlik, km / h 160
0100 km / soat tezlash vaqti
Tank hajmi, l 142
Fedor Oldin
Aleksandr Vasilev surati.
 
 

 

Manba: Avtopanorama jurnali