2006 yildan beri 2006 yildan beri Chevrolet ko'chib ketishi

Chevrolet ko'chkisi va kelajak dunyosi

General Motorsning yana bir pikapi bo'lganga o'xshaydimi? Korporatsiya va shu qadar zamonaviy yuk mashinalarini ishlab chiqarish uchun sayyoradan oldin.

Ammo masalaning haqiqati shundaki, GM faqat yuk mashinasi kabi pikapni chiqarishni xohlaydi va aslida, faqat tanasi bilan chiqadi, faqat tana bilan birga chiqadi, lekin Chevrolet ko'chib, Linkoln Blekwood va Cadillace daryoni qaytardi. Ulardan oldin deyarli barcha Amerika suvlari platformalarda qurilgan va aksincha, SUV asosida ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Blackwoodka uchun navigator, ko'chki tahok / shahar atrofi, Eseydace-ni berdi. Yuklar bo'linmasidan tashqari va tashqi bezak elementlaridan tashqari, ular ajdodlarini deyarli hamma narsada takrorlaydilar, ammo rasmga qo'shimcha ravishda. Axir, hatto eng oqlangan kadillak Eskead va eng jasur Chevrolet shahar atrofi ham oddiy pikapda mavjud bo'lgan kovboy jasorati paydo bo'lishiga olib kelmaydi. Aslida, bu to'liq o'lchamdagi va hashamatli suvlarga asoslangan pikaplarning paydo bo'lishining sabablaridan biridir. Biroq, bizning hozirgi Chevrolet Avakni bizning hozirgi ob'ektimizni yanada ko'proq jalb qildi, hatto hech kimda hech kim yo'q.

Chevrolet ko'chishi ko'rinishi 2000 yilda Detroyt avtosalonida sodir bo'lgan. Jamoat ishtiyoq bilan yangilikni qabul qildi va bir yil o'tgach, pikula sanoati sanoat jadvallarining eng yuqori satrlarini egalladi. Avashne uning oldida ishlab chiqarilgan hech qanday emas edi va foydali joyni o'zgartirish darajasi doirasida bozorda bo'lgan hamma narsadan tashqari, ehtimol, to'liq o'lchamdagi wandan tashqari. Keyinchalik kadillakning dizayni dizaynida ishlatilgan uning kontseptsiyasi juda omadli edi, bu shunchaki chiroyli qulay pikap, ko'chki yoki oshpaz kabi chiroyli qulay pikap bo'lgan. . Chevrolet ko'chish uslubi ba'zi o'zgarishlar bilan takrorlanadi va Yunor Solorado va GMK kanyonining yangi GM Coundup liniyasida takrorlanadi. To'g'ri, o'zgaruvchan organning asl echimlari uslub uslubining huquqi saqlanib qoldi.

2002 yilgi Chevrolet Avache 2002 yil sinovi bizning sinovimizga kelsak, birinchi versiyaga nisbatan ba'zi o'zgarishlarga duch keldi. Ular endi ko'p fleksor bo'lgan fohdorlar bo'lgan forts konturlari, konturlar va yorug'lik asboblarining joylashishiga tegishdi. Pikap elektr tarmog'i - bu 2,3 \u200b\u200blitr sig'imli bo'lgan v8 benzin 5.3 litr sig'imi bilan. bilan. va maksimal moment 441 nm. Ko'chirish uchun ushbu vositadan tashqari, 4,8 litr va 8,1 litr 8,1 litr 340 litr tashkil etadi. bilan. 617 nm bo'lgan aqldan ozgan moment bilan. Biroq, bizning dvigatelimiz optimal va ko'p qirrali deb tan olingan. Chevrolet Tahoodagi bir xil motorni oxirgi avlodda bir xil motor, shuning uchun ushbu sohada xizmat yoki ehtiyot qismlar bilan bog'liq muammolar mavjud emas. Ularning shov-shuvlari yo'qligi sababli, uzatish, haydash va to'xtatib turish Tahoo / shahar atrofiga aniq takrorlanadi.

Cevrolet Avashniki kuchli gidroformed zinapoya romida, stabilizator, orqa bahor bilan panjara bilan orqa bahor bilan ushlab turadigan ikki tomonlama to'xtatib turilgan. Asosiy avtoulov 4WD talab qilinadigan tinchlik tizimida momentning uzoqligi tomonidan boshqariladigan oldingi panelda joylashgan tugmachalar tomonidan faqat 4wd tezligi 4WD avtomatik 4wd drayveri avtomatik 4WD disklari nazorat qilinadi. Axis differentsial etishmasligi, shuning uchun deyarli sirpanchiq treklarga haydashga ta'sir qilmaydi, garchi bu tanqidiy rejimda biroz ishlov berishga ta'sir qiladi. U tufayli ko'chki bostirib kirishni davom ettiruvchi kuchga kiradi. Go'yo aylanuvchi otga o'xshab gaz va pikapga tiklanish kerak. Zamonaviy avtomobillarda qabul qilingan barcha qonunlarga ko'ra, mashinaning etarli darajada burilishi yoki kamligi etarli emas. Qolgan haydovchi rejimlari klassik 2h, 4 soat va 4lga mos keladi. To'liq drayverga o'tish har qanday harakat tezligida, balki neytralni to'xtatish va yoqish kerakligini aniqlash uchun amalga oshirilishi mumkin. Transfer qutisida uzatilgan uzatish tartibida delk-stantsiya kompyuteri tezlatgich pedalining o'tishini kuchaytiradi, natijada ushbu parametrdan ko'ra sezilarli darajada siljish mumkin. Shunga qaramay, eriydiganlar tufayli yumshoq muomalada bo'lganlar, slipdagi g'ildiraklarni yirtib tashladi, ammo dvigatel juda yuqori. O'tkazma qutisini to'g'ridan-to'g'ri uzatishda trokan dvigatelni sezilarli darajada siqib chiqaradi, ammo birinchi millimetrlardagi birinchi millimetrlardagi o'z-o'zini chizish ehtimolini kamaytiradi. Afsuski, pikap universal kauchuk bilan jihozlangan va shuning uchun biz qorli bokira qiz parvozlaridan zavqlanishdan ko'ra, bizni boshqa tomondan tortib oldik. Rutdan bir xil siljish katta g'ildirak bazasi tufayli juda xavflidir va plastik qadamlar rivojlandi. Birinchisi tufayli, manevr qilish qiyin, ikkinchisi nafaqat zarar, balki mustahkam murabbo ham, ular juda past.

Chevrolet ko'chib ketishining o'lchamlari bilan Chevrolet shahar atrofiga yaqin. G'ildirak bazasining uzunligi 3300 mm, mashinaning uzunligi 5570 mm va 2020 mm kengligi. Biroq, arklarning konventsiyasini kengaytirish tufayli yonboshda katta relef kesayotgani tufayli, pikolni yanada baquvvat va teshilgan ko'rinadi.

Salonda ko'chkiche bunday yig'lashning aylanishini boshqaradi, deydi muallifning o'zi, muallifning o'zi taho bilan bir xil bo'lmaydi. Asboblar panelining olti dorlari, uning chap qismidagi disposali tugmachalari, yarim to'qish rejimida avtoulovning mashinasi bilan jihozlangan bo'lsa, yaxshi tanish. Xuddi shu narsani kafedralar haqida aytish mumkin. Ikkinchi qator 60:40 nisbatda va orqaga qaytarish uchun avval yostiqni ko'tarishingiz kerak. Orqa orqa orqada boshqa dastani toping. Uning yordami bilan standart pikap deyarli magistral yarim tirkama qilish, tana uzunligini 1600 dan 2500 mm gacha oshirish mumkin. Aslida, agar siz yolg'iz bo'lsa, o'zgarish protsedurasi juda og'ir. Biz, shuningdek, dengiz tubida dengiz tubida ko'chkiga aylandik. Swivel tutqichlari navbat bilan tana qopqog'ining uchta panelini ajratib, tananing va kabinasi o'rtasida chiqariladi, stakan va nurlar parchalanadi va bo'g'in va shisha biriktiriladi. Endi tanada siz kichik sport kemani yoki ATV, velosipedda va bir nechta velosipedda yoki yigirma sumka kartoshkalarini yog'dirishingiz mumkin ...

Avashning patenti, va bu hech qanday kutilmagan hech narsa yo'q, to'liq o'lchamdagi Chevrolet SUV darajasida. Bu eng yaxshi inertsiya, eng yaxshi inertiya, eng yaxshi geometrik ohang va trakli motor emas, balki kesishishlarning ikki potentsial zaif joylari va xo'ppozning ikkita potentsial zaif joylarini eslash kerak. Ikkinchisi qo'shimcha uskunalarga kiradi va agar biror narsani olib yurishingiz kerak bo'lmasa, uni umuman qilmaslik yaxshiroqdir, u yo'lda bo'lgan har qanday sezilarli yengillik sinishi uchun yopishadi. Aytgancha, o'tishlar olib tashlanishi mumkin, ular juda bardoshli, qavslar bilan deyarli dekorativ o'rnatiladi. Pikapning pastki qismi umuman himoyalangan. Steel qalqonlari radiatorni va dvigatel bo'linmasini old tomonda, shuningdek tarqatish vositasini qamrab oladi. Mashinada, dvigatelning katta qismi bilan qoplangan qalin alyuminiy plitasi, garchi, ammo hunarmandchilik ishlab chiqarish emas. Mudofaaga qaramay, yo'lni qo'riqlash kerak, chunki u Rossiyaning bosqinchi otalaridan biri sifatida, deydi ulangan belbog 'belkurak ikki tonanli sliphamalning zarbasini bardosh bermaydi. Agar siz toshlarga sakramasangiz, unda pastki qismdan yonma-yon tomonlar va metalldan plastmassa etarli choralarni ko'rasiz. Men chalkashliklarga duch keldim, shuning uchun u 120 uchun plastik tank litri tomonidan qamrab olinmaydi. Mudofaa va boshqa SUVda har doim so'raganidek, himoya qilish mumkin.

Shunday qilib, Chevrolet yana bir bor pikapni ixtiro qildi va bu vaqtda qulay SUV fazilatlari. Ha, shuningdek, o'z GM-ni bozorda aniq joylashtiradi. Endi bu nafaqat fermerlar, ovchilar va ekstremal sport tarafdorlari, garchi ular ham bunday mashinaga ega bo'lishmaydi. Bunday mashinada, u va kostyumga bog'lanish va jinsi va kazaklari bilan sayr qilishdan uyalmaydi! Sharob an'analarni saqlash va zamonaviy tendentsiyalarni qo'llab-quvvatlash, Chevrolet ko'chibi yangi yo'nalishning asoschisi bo'lib, ulardagi etakchi avtomobilsozlik kompaniyalarining so'nggi modellari va ularning kontseptual o'zgarishlar bilan shug'ullanadi.

ilovalar

To'liq o'lchamdagi Amerika suv an'anaviy osonlik javobgar eng turli rostlash uchun.
Yaqinda Chevrolet Avakranshe nisbatan o'z vataniga ko'tarilgan bo'lsa-da, dvigatellar, shuningdek, rudobonni egallab olish uchun ishlatiladi, shuningdek, buzg'unchilarni qo'yib, dvigatelni joylashtiradi va nitrroslarni o'rnating, deyarli poyga mashinalari
Yaqinda yo'l-transport paneli uchun kit to'plamlari ishlab chiqilib, eng mustahkam ishlab chiqaruvchilar ishlab chiqarishni boshladi: rancho, skyjcker va prok-harakat. Masalan, 35 dyuymdagi g'ildiraklar hajmidan eng mashhur bo'lgan eng ommabopni yaratish uchun Protomp 6 dyuym balandlikka ko'chishni taklif qiladi. Kit Stendlar (AQShda) $ 1348. Narx juda katta, ammo oldingi mustaqil to'xtatib turish juda qiyin bo'lganligi sababli to'liq tushuntirildi. Men uni bir yoki ikki kun davomida seminarda, shuningdek, irodadagi hamma narsa Pampasda o'rnatdim!

Chevrolet ko'chibi bilan bir vaqtning o'zida Linoln Navigator, Linpoln Navigatorga asoslangan, Kadillak Eskead xizmat ko'rsatgan Amerikalik bozorda bir vaqtning o'zida paydo bo'ldi. Ularning barchasi hashamatli pikaplar sifatida joylashtirilgan va uning oshxonasi texnik jihatdan ko'chkiga bir xil edi. Konfor nuqtai nazaridan ular o'z asosiy modellarini aniq takrorlashdi, ular amaliy jihatdan yuqori.

Ko'p qirrodlik nuqtai nazaridan, General Motors modellari Ford F-150 Supercrip Cak platformasi, tana qismlari va navigator salonining to'shaklari bo'lgan pikaplardan yaxshiroq edi. Blekwood birinchi navbatda kontseptsiya trakti sifatida paydo bo'ldi, 1999 yilda 1999 yilda. Uning barcha o'ziga xosligi bilan Linkoln GM bozori jangida g'alaba qozonish uchun etarli darajada e'tiborni jalb qilmadi va 2001 yilda talab evaziga talab evaziga olib tashlandi. Cadillac va Chevrolet muvaffaqiyatli sotilib, yig'ilganlar pikaplarini rivojlantirish uchun rag'batlantiradilar.

Matn: Igor Guar

Manba: 4x4 [01/2005]