1999 yildan beri Chevrolet Alero (GM P90) sinov

Evro Amerikasi

Shimoliy Amerikaning Novoyida afro-amerikalik qora, vaginino-amerikalik ayolni anglatadi. Autopilot yana bir Evro-Amerikani yoki Chevrolet Aleroni taklif etadi.
U okean ortida o'z mavqeini kuchaytirish uchun Amerikada tug'ilib, ishlab chiqariladi. Avtomobil shtatlarida bunday brend mavjud emas. 1999 yilda yutuqli modelni o'zgartirgan eski Alesmobile Aleya mavjud. Ushbu belgi ushbu modelning faqat Evropa bozoriga yo'naltirilganligini ta'kidlash kerak, u erda Chevrolet nomi qarilarga qaraganda ko'proq odamlar uchun ma'lum. Qanday bo'lmasin, Chevrolet Alero haqiqatan ham bor va u allaqachon bizning mamlakatimizda.
Amerikadagi jang. Evro-Amerikaning ko'rinishi, qanday qilib qisman. Va birinchi qarashda, u keng o'rta sinf qatlamlari uchun o'rtacha o'rtacha avtomobil emas. Yaratuvchilarning so'zlariga ko'ra, u 25 yildan 50 yilgacha bo'lgan keng yosh oralig'ida o'z xaridorini topishi kerak. Uning tashqi ko'rinishi har xil ta'mlarni qondirishi kerak. Bu vazifa bilan Aleroni to'liq nusxa ko'chiradi. Uning bir vaqtning o'zida xiyonat qilmaydigan bema'nilik, tinchlantiruvchi ko'rinishga ega.
Ushbu mashina birdan ko'zlarini urmaydi, lekin uzoqroq siz ag'darayotgan bo'lsangiz, bu o'ziga xos xususiyatlarga ega va uni ko'proq yoqtirishni boshlaydi. Tomning nozik gumbaz shakli yupqa tokchalar bilan aralashtirilgan va salonning katta stakanligi osonlikcha osonlikcha, sport bo'linmasiga o'xshaydi. Bu hissiyotni shakllantiruvchi profilni oldingi va orqa g'ildiraklar ustiga o'rnatilgan lampochka bilan bezatilgan profilni kuchaytiradi. Ko'rinib qo'yilgan burchakli va uslublarni aralashtirish bilan Amerika boshlanganini ko'rmaslik mumkin emas.
Ammo har qanday zamonaviy avtomobil tanasining estetik yukiga qo'shimcha ravishda amaliy talablarga javob berishi kerak: aerodinamika, xavfsizlik va chidamlilik. Bu lavozimlarda Alero juda qattiq turadi. Va aerodinamika sinfdagi eng yaxshi ko'rsatkichlardan biriga egalik qiladi Cx \u003d 0.32.
 
Yuqori darajadagi passiv xavfsizligi bardoshli po'latning qattiq ramkalarini ta'minlaydi, kabinada xavfsizlik va magistraldagi maxsus vayronagarchilik zonalari bilan hosil qiladi. U eshik oldida himoya nurlari va zarbalarni yutish tametrlari bilan to'ldiriladi. Katta qichqiriqlar 8 km / soat tezlikda zarba berishadi.
Ushbu majmua eng zamonaviy faol xavfsizlik tizimi bilan to'ldirilib, unda ikki avlod havo yostig'i standart konfiguratsiya, ABS va anti-slip tizimiga kiritilgan. Alero shuningdek, xavfsizlik tizimiga osonlikcha bog'lanishi mumkin bo'lgan noyob variant bilan jihozlangan, ehtimol, oqshom yoki tumandagi faralardagi farazning yagona avtomobilidir.
Ruda parad. Ichkarida Allero, kasalxona va kosmopolit. Ichki makon soxta zavqlar singari ko'zlarini kesmaydi va bu mato va plastmassa, juda qulay va qulay. Bunga torpeda va turli soyalardagi materiallarning ustuvorligi orqali foydalanish orqali erishiladi. Asboblar va boshqarish vositalari siz ularni ko'rishni kutayotgan joyda joylashgan. Juda yaxshi, katta va aniq asboblar paneli katta va yutish raqamlari va piktogrammalari. Unda, bitta kulgili qismli oddiy asboblar to'plami: Yoqilg'i darajasidagi ko'rsatkich kichik o'qni aks ettiradi, qaysi tomoni gaz balli lyuklari bilan birga joylashganligini ko'rsatadi. Arzimas narsa, lekin chiroyli.
Shunday bo'lsa-da, ildizmogiya chegarasi, aniq mamnun. Birinchidan, siz Amerika mashinasida ekanligingiz haqida, u yordamchi uskunalar va qisman qo'pol tugmachalarni va noqonuniy valyons bilan ishg'ollarni tushunishga to'g'ri kelmaydi. Ikkinchidan, odatda Amerika audio tizimi radio lena magnitafoniga va bitta shishadagi pleer, ulkan displeyda katta yashil raqamlar va oltita karnayda katta yashil raqamlar. Uchinchidan, O'rta sinf avtomobilining hayotiy uskunalari haqidagi Amerika g'oyalariga javob beradigan standart variantlar to'plami. Kruiz va iqlim nazorati, barcha eshiklar va ko'zgular, barcha eshiklar, shuningdek, magistralni, shuningdek, antennaning orqa oynasi va 4 dona miqdoridagi kerakli stakanlarning masofaviy ochilishi.
Boshqa tomondan, qattiq, deyarli Evropa chelakli o'rindiqlari, uch tomoni, uchta sozlash va lomrarni qo'llab-quvvatlash. Afsuski, ular to'liq o'ylanmagan va optimal holatni tanlash uchun ko'p vaqt sarflashlari kerak. Orqa o'rindig'i, shuningdek, amerikaliklar sesansi uchun orqa tomoni bilan. Magistral, ammo, lekin juda ko'p narsalarga ega bo'lishi kerak: uning hajmi atigi 433 litr.
     
Alla, Alero! Motorni boshlash uchun oson, ammo o'g'irlik bilan qarshi tizimni engish kerak: boshlang'ichni yoqishdan oldin kalitni yoqishdan oldin eshikni ochishdan oldin kalit zanjiridagi tugmachani bosishdan oldin tugmachani bosish kerak.
Dvigatel deyarli jimgina ishga tushirilgan va diqqatni zudlik bilan tebranishning to'liq yo'qligiga diqqatni jalb qiladi: ikki balansli mil va dvigatelning maxsus dizayni o'z vazifalariga juda mos keladi. D lavozimida dog 'pedalini osonlashtirish, pedali va kutilmaganda ALVOS tomonidan oldinga sakrab chiqadigan mashinadan foydalanish uchun dastgohning dastagi oldinga siljiydi. Bunday xatti-harakatlar, u sülugg va o'ychan amerikaliklarning zambil stereotipiga zamin va yog 'ochilishini qo'yadi. Tezlatmalar kuchli va dinamik, tezligi inqiloblarning etarli darajada o'sishini, yumshoq va o'z vaqtida almashishni ko'paytiradi.
Hech qanday letargiya va kechikishlar yo'q va mashinani keskin tezlashtirish va tezlashtirish rejimida bir muncha vaqt davomida ta'qib qilib, PPCning xatti-harakati qanday o'zgarayotganini ogohlantiring. Mikroprosessor nazorati bilan moslashuvchan tizim aniq tarzda aniqlanadi. Dvigatel tormozi aniq seziladi.
E'tiborli yuklangan rulga e'tibor qaratilgan, bunga ko'p harakat kuchayib boradigan kuch. O'tkir pozitsiyalar o'rtasida faqat 2,7 tasi orada, umuman informatiy ravishda, u bitta noqulaylik bilan azoblanadi: nol va ekstremal holatlarda yo'lning hissi deyarli yo'qotilishini susaytiradi. Va aleroni mustaqil va juda qattiq diskvalifikatsiya bilan mukammal ravishda yo'l va manevrni mukammal darajada ushlab turadi, chunki bunday mustahkamlikdagi isitma olib ketadi. Bunday vaziyatlarda ba'zi bir darajada tortishni boshqarish yordam beradi. Ikkinchisining birinchi fraktsiyasida g'ildiraklar panohga o'tishga imkon beradi, ammo darhol u g'ildirakni sekinlashtiradi va mashinaning o'rnini barqarorlashtiradi.
Bir vaqtning o'zida avtoulovni mukammal ravishda to'xtatib turish va tartibsizliklarni mukammal darajada ushlab, tartibsizliklarni mukammal darajada ushlab turadi. Va nihoyat Amerika Land Creriserning paydo bo'lgan stereotipini buzadi. Agar siz taroqni aylantirsangiz, shundan so'ng, tishlardagi muhrlar aniq bo'yalgan, ammo an'anaviy tramvaylar alomatlar sharafni sinab ko'rishadi, deydi Alaeron faxriy yoritiladi.
Rossiyada Alero juda ko'p mo''tadil pul uchun haqiqiy Amerika avtomobilidir. Yana bir bor, AQShda avtoulovlar qanday qilib amalga oshirganligi va qanday qilib buni bilishganligi tasdiqlanadi. Va ularning barcha fazilatlari miqdorida ALERero nafaqat yaratuvchilariga, balki uzoq vaqtdan beri mamlakatimiz uchun yangi bo'lmagan evropaliklarga jiddiy raqobatlashish, balki jiddiy raqobatlashishlari kerak.
 
Matn Andrei Timofeev, Alexey Ilin
 

Manba: "Autopilot"