2006 yildan 2006 yilgacha SUV SUVdan boshlab Cadillac Ekskead Drive

Cheksizlikda ketish

Amerika milliy g'oyasi: boy bo'lish va moda uyini sotib olish va katta mashinani sotib olish uchun ko'p mehnat qilish.
Bu erda ular chet elda orzularning mashinalari. Detroytda, agar millati yo'q bo'lsa, de Detroyitda, keyinchalik ruhda debyut qildi. Aytgancha, bu Shimoliy Amerikaning Nissan zavodida to'planadigan nufuzli cheksiz markaning birinchi modeli. Axir, mashina asosan AQSh bozoriga mo'ljallangan. Uning tubjoy amerikalik Kadillac EskinAdga qo'shildi.
Klaustrofobiya dori-darmonlari
AQShda bu erda o'girilib, katta mashinalarning sevgisi o'tgan asrning iqtisodiy va energiya inqirozini ham buzolmadi. Bu dunyoda avtomobillar besh metrdan kam ixchamdir. Bizning duelistlarimiz bu narsa emas. Aytgancha, yaponiyaliklar amerikalikni va g'ildirakli qavatni bosib o'tdilar. To'g'ri, hujum samolyoti (Escade Plitm) Chilinitin mavjud ESV ESV kengaytirilgan versiyasiga ega.
Kabinaning o'lchamlari uchun zamonaviy katta parketlar mikroavtobusga o'xshaydi: uch qator o'rindiqlar, sakkiz minut yashirinib tashlanadi, hatto juda chiroyli. Xo'sh, nima aybdor bo'lardim?
Cheksizlik kengligi bilan kadillak bir oz yo'qotadi. 1557 mm, 1560 va 1656 mm dan 1654 va 1656 mm bo'lgan beshinchi nuqtada. Biroq, cheksiz (infiniti cheksiz) aholisi torayib ketishi dargumon. Bundan tashqari, Eskelev balandlikdan ellik oltidan pastdir: o'rindiqli yostiqdan amerikaliklarning shiftida atigi 1034 mm, yaponlar 7 mm ko'proq. Ha, va cheksiz oyoqlarda 15 mm.
Siz bu arifmetikani zeriktirmadingizmi? Bu to'g'ri: maydalagichlar kichik mashinalar egalariga ishonishlariga imkon bering, bunday mashinalar aholisi o'ldiriladi va qulay!
Salonni soddalashtirish uchun tanlov taklifi sifatida qiziq. Oldingi o'rindiqlarning cheksiz joyida ikkita qulay yo'lovchilar o'rindig'i, ularning orqasida uchli do'kon eng sodda (ikkinchi qatorni so'rov o'tkazish mumkin. Kadillakda ham xuddi shunday. Faqat shu ma'lumotlar bazasida ikkinchi qatorda ikkita stul emas, lekin uchta.
Ikkala mashinada ham katlanadigan variantlar va do'konlar. Yuk mashinasi sifatida, Eskayd sifatida bir oz Qx-56-dan oldin biroz oldinda: 1801 litrning oxirgi qatori 1733 litrga qarshi. Ammo yana, bunday raqamlar uchun farq umuman unchalik katta emas.
Besh yulduzli mehmonxona
Katta qurbonlik egalari ko'pincha o'zlarining yuk imkoniyatlaridan foydalanishlari mumkin emas. Bu erda qulayroq muhimroq. Marketerlar va dizaynerlar bir qator standart va qo'shimcha uskunalar kabi og'riq bilan ko'rinishga ega bo'lishdi.
Kadillak va cheksizlikning haydovchisining o'rindiqlari 10 ta tuzatish, albatta elektr pristavkalari bilan. Qo'shnak kichik imkoniyatlarga ega, ammo sakkizta sozlash, ehtimol uni tushunishga qodir. Ko'zguliklar va o'rindiqlarni rostlaysizmi? Miyani ushbu sozlamalarni xotirasidan foydalanish uchun kichik tugmani bosish kifoya.
Endi duelistlar sahnada jang qilishadi. Ohanglar va ritmlar to'qqiz (kadillakda) yoki o'nta (cheksizlikda) ustunlarni to'kib tashlaydi. Aytgancha, oqsoqollar sevikli blues, farzandlar, naushniklar bilan qurollangan bolalar multfilmlar yoki DVD-da jangchilarni tomosha qilishlari mumkin.
Qog'ozda yo'l xaritalar, ehtimol, tez orada arxivlarning mulkiga aylanadi. Kadillak va cheksizlik egalari bugun ularni rad etishlari mumkin. DVD-dagi dasturiy ta'minot bilan asosiy konfiguratsiya navigatsiyasida. Ikki diskdagi barcha Amerika!
Xaridor talab qiladigan xaridorlar qo'shimcha uskunalar ro'yxatiga murojaat qiladilar. Masalan, ellik oltidan birida, aql-idrokni boshqarishni buyurish taklif etiladi (xavfsiz masofani qo'llab-quvvatlaydigan) va to'xtashga yordam beradigan tashqi ko'rinishni qo'llab-quvvatlaydi.
Mashinalarning qahramon o'lchamlari dizaynerlar passiv xavfsizlik vositalariga ahamiyat bermasliklari degani emas. O'rindiqlarning birinchi qatorida joylashgan aholisi, intenakerlar, aqlli havo yostig'i, va uzaytirilgan kamarning uzunligi va o'rindiqlarning orqa tomonidagi kamarlar va yon tomonlarning orqa qismida. Qolgan egarlar uch nuqta kamaridir, hatto o'rtada ishlab chiqaruvchilarga o'tirib qolmoqda. Cheksiz yo'lovchilar boshining boshining zarbasi shishiriladigan pardalarni himoya qiladi. Cadillacce bunday himoya haqida umidlar haqida gapirmaydi. Ammo Eskayda ichki oynasida haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun xavfsizlik tizimlarining ishlashini tasdiqlovchi piktrogrammalar yonadi.
Kuch
Dizel o'zgarishi ta'minlanmaydi. AQShda bundaylarga bo'lgan talab kichik bo'ladi. URI-Qozki Gazolin v-shaklidagi sakkiz va 5,6 litr va 6 litr (kadillak) bir yuz foiz amerikalik uchun agregatlar!
Exkor dvigateli (VECKEC) dvigatel o'rnatilgan qalin konstruktiv echimlar bilan ta'kidlanmaydi: quyma temir blok, bitta kamlava, ikkita silindr, ikkita klapan. Yaponiya agregatlari progressivdir: po'lat yengli pisterinli alyuminiy qotishmalari, pistonlar bilan engil molibden qoplamasi bilan, tsilindr uchun to'rtta klapan. Quvvat bilan, vosita infektsiyasi yo'qoladi, lekin yuqori moment va pastki versiyada rivojlanadi.
Kadilakom g'ildiraklarga to'rt bosqichli gidromexanik gidrotexnika mashinasi (gidra-mate-mate-e hd) orqali bir lahzaga ega. Ko'plab zamonaviy avtomobillarda bo'lgani kabi, Yaponiya bo'limida bir qadam ko'proq.
Gumuling uchun uzatish sxemalari o'xshashdir. Qutning mobilligi g'ildiraklarda yaqin atrofdagi pasayish orqali tarqatiladi. Viskuftni susaytirganda, orqa o'qdan oldinga intilishning 50% gacha. Bundan tashqari, Axis differentsiallarini blokirovka qilishga taqlid qilib, elektronchalar sirpanish g'ildiraklarini sekinlashtiradi.
Va yana bir funksiya, chet elda joylashgan mashinalar uchun aniq yo'naltirilgan: barcha g'ildirakli haydovchidan tashqari, shuningdek, haydovchi bilan faqat orqa o'qda o'zgartirishlar mavjud. Losuveev mamlakatidagi har qanday imkoniyatlar muhim emas va monotidsikl avtomobil sezilarli darajada arzon va osonroq.
Kadillak konservativga o'xshash, printsiplarga va yangi tendentsiyalarga mos kelishni istamagan holda. Biroq, ko'plab amerikaliklar hali ham shu bilan gunoh qilishmoqda (Aytgancha, Eskrreda Chevrolet Tahoo va Ji-E-Si Yukon kabi bir xil platformaga ega). Hech bo'lmaganda, vintli to'pni gidravlik vositasi bilan vintli to'pni burish mexanizmini oling: joriy Kadillakovning buvisi va buvisi va buvisi bor. Ammo Eskelevda, tobora kuchayib borayotgan tezkorlik bilan harakatlantiruvchi vositalardagi harakat. Orqa to'xtatib turish qaram, ammo yo'lni avtomatik sozlash bilan.
Cheksizlik xorijiy an'analar palatalari bilan janjallashmaslikka harakat qiladi, ularni yangisiga qarab, ularni muloyimlik bilan uyg'unlashtirdi. Yaponiyaning shassi zamonaviy ko'rinadi: mustaqil to'xtatib turish, ixcham boshqaruv mexanizmi. Tormozlarda avtomobillar deyarli egizaklar: barcha g'ildiraklar, shamollatilgan disklar, irr drayverida, albatta, to'rt-kanal.
Shunday bo'lsa-da, ular farqlardan ko'proq o'xshashliklarga ega. Eng ko'p, ular juda o'xshashdir: tashqi va tashqi tashqi va hashamatli va ichkarida. Bunday sevgi amerikaliklar va ... ruslar. Shuningdek, bizda keng tarqalgan kadillakdan kamroq, kadillakdan cheksizdir.

2003 yilda 2003 yilda Kadillak vositalarining ushbu paneli.
Cheksizlik, ehtimol, amerikaliklarni polga emas, balki polda emas, balki faqat bitta tishli selektorga ma'qul kelmaydi.
Olti litrli dvigatel ESKaydning barcha g'ildirakli disklar bilan jihozlangan. Orqa o'qga durang bilan model 5,3 litr hajmli dvigatel hajmi bilan jihozlangan.
Kadillak oq charm, qimmatbaho daraxt, qo'lbozitsiya va birlashtirilgan xavfsizlik kamarlari bo'lgan kreslolarning ichki qismi.
5,6 litr benzin 5,6 litr bo'lgan benzin - bu ChX-56 infektsiyasiga o'rnatilgan bitta dvigatel.
Cheksizlik kasalligi ostida, film tomosha qilish va orqa yo'lovchilar uchun iqlimni boshqarish moslamasi.

 
 

Maksim Sachkov
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali