2006 yildagi Sadillac Bs sinovi
Evropa o'rtasi
Evropada katta avtomobillar juda qiziqmaydi. Bu eng qimmatga tushadigan narsalarni tejashga olib keladigan eng yaqin shaharlarga va yoqilg'i ustida ta'sir qiladi. Shuning uchun, ehtimol, Evropa mijozlarining qalbiga ta'sir qilish uchun, General Motors eski engil mahsulotni obraziyani taklif qilishga qaror qilgan, ammo kadillak-b ning ko'proq siqilish joylarida. 2005 yilda u Frankfurtdagi motor namoyishida namoyish etildi va bu bahor jurnalistlarga sinov uchun berildi. Qattiq markaning qulashi ostida chiroyli narsa taqdimoti uchun joy tanladi.O'rta sinf uchun hashamat
Azure Sohilda hech qachon bulutlarda yashirmaydigan quyosh nurlarida, bu bulutlarda hech qachon yosh kadillakning burchak silueti tananing o'tkir chiziqlari bilan o'ynaydi. Uni katta va taniqli hamkasblar bilan taqqoslang, shuning uchun men Bls-ga burchakli o'spirin deb atayman. Ammo yuqori kelib chiqishi, kuchli motorlar bilan jihozlangan 150 dan 255 otgacha bo'lgan tilga kirmaydi. Ha, va o'lchamlari unchalik kichik emas: uzunligi 4680 mm va 1750 yilning kengligi, yangi kadapillakning og'irligi bir yarim tonnani tashkil qiladi. Avtomobil frantsuz avtomobillarining oqimida aniq turibdi. Birinchidan, sedan, va bu erda hatcho'ms aniq hukmronlik qiladi, ikkinchidan, ko'z yanada kengroq shakllanadi. Albatta, ta'mlar bahs emas, lekin baribir Bl evropaliklarning qalbida qanday taassurot qoldiradi? Masalan, meni aeroportga bir xil Kadillakda olib borgan frantsuz drayveri, shuni ta'kidlab, ushbu qismlarda amerikalik avtomobillar umuman kam uchraydi. Shunday qilib, Xeeer Marketers jiddiy ishiga ega bo'ladi. Bir o'ylab ko'ring: Evropada Opel Vektra yoki Saabni sotish oson emas. Axir, ular bir xil GM Epsilon platformasida, "Shvetsiya Trolxattan" da konab bilan bir qatorda BL bilan qurilgan.
Ammo Kadillak qattiq, Amerika Chik va ko'lami bu erda eshitiladi. Bu voqeani eslash kerak: xorijiy brend eng ko'p Evropa ildizlariga ega. Axir ular avtomobilni Detroyt asoschisi deb atashdi, frantsuz Antuine de laxteyaka (Antuin de la sotilak). Shunday qilib, Evropada kichik kadylatsiya hovliga to'liq kelishi mumkin. Va o'rta sinfda sizning amerikalik to'plamingiz bo'lishi kerak!
Evropa yaqin dizel
Ma'lumki, G'arbiy Evropaning floti dizel dvigatellari bilan engil avtomobillarni tashkil qiladi. Bunday motorsiz, qadimgi dunyoda benzinga bo'lgan muhabbati bilan amerikaliklar hech narsa yo'q. Shuning uchun Bls dizel butun Model doirasidagi yagona kadillakgacha paydo bo'ldi. Kaddy Saabovning eng yoshdagi dizel kuchining eng yoshi 150 HP darajasidagi kaput ostida taxmin qilish qiyin emas Biroq, bu faqat Saabovskiymi? Ji-em tomonidan ishlab chiqarilgan bunday motor, Astradan Astrikadan zafir va tizimga qadar eng yaxshi isbotlangan, u erda juda yaxshi isbotlangan. Fiatovskiy avtomobillari ham yakunlandi. Bu menga qo'lda ishlatiladigan kadillak-Bls bo'lgan kadillak-Bl edi. Haydovchining o'rindig'ida qulayroqman: yostiqning elektr moslamalari va o'rindiqning orqa tomoni vazifani osonlashtiradi. Ammo bu erda Lomber to'xtash tugmasi aniq saqlanadi. Premium segmentida joylashgan mashinada bu aniq etishmovchilikdir.
Ichki, ichki, yumaloq, silliq chiziqlardagi ko'rinishda farqli ravishda ustunlik qiladi. Umumiy uslubning, otish soatining po'lat to'rtburchagi old panelning yuragiga biroz tushadi. Teri bilan qoplangan magistral boshqaruv g'ildiragi, uning ustiga qo'yilgan boshqaruv tugmachalari Saabovskiyni eslatadi. Ammo markazda katta emblema sizning qimmatbaho amerikalik mashinada ekanligingizga shubha qilmaydi.
Dizel juda jimgina ishlaydi, ammo uning ishga tushirilishi bilan, nopoklik hissi.
Qirg'oq bo'ylab yo'llar
Frantsiyalik Riviera tog 'ilonlarida tinchlanmaydi: burilishlar tiklanmaydi va tuval yo'li tor. Boshqa deviyalarda siz hisoblagichni xavfsiz ravishda tarqatib yuborish uchun ogohlantirish signalini berishingiz kerak. Bunday yopiq, rulning jadal ishlashidan ham ko'proq, tishli g'ildirakning intensiv ishlaridan ham ko'proq. ? Pic4! To'xtatib turish va boshqarish sozlamalari Bl maqtovga loyiqdir. Avtomobil keraksiz rulonlarsiz o'tirishni keraksiz rulonlarsiz o'tiradi. Menga kichkina kadillak va tog 'yo'lida, shahar oqimida va avtomobil yo'lida bo'lgan xatti-harakati menga yoqdi. Ehtimol, uning balandligi, badavlat odamlar haydovchini yollash istagi paydo bo'lishini, ehtimol o'z rolini ijro etdilar. Ushbu kadillakni namoyish etish uchun juda murakkab, egiluvchan yo'llarni taklif qilib, Amerikaning Logivweevni juda yaxshi his qiladi va uzoqqa borayotgan satrni yaxshi his qiladi.
Mening oldimda, Livandagi hamkasblar olti silindrli dvigatelli kadillak-Bllardan eng kuchli ishlov berishdi 255 HP 255 HP va avtomatik quti. Mening dizel mening orqangizda ishonchli. Dvigatelning ayirboshlash doimiy ravishda 34 mingga yaqin inqiloblar paydo bo'ldi, ammo salonga shovqin deyarli kirib bordi. Men tananing jabhablashtirilgan shakllariga qaramay, orqamdan va yo'lda qolmadim, bola aerodinamik shovqin bilan bezovta qilmadi. Qanday bo'lmasin, frantsuz magistral yo'llariga 130 km / soat ruxsat beriladi.
Va Rossiyada nima deyish mumkin?
Albatta, Rossiyada benzin dvigatellarining pozitsiyalari an'anaviy ravishda kuchliroqdir. Ular qishda qishda tinch va muammolar. Mahalliy dizel muhandisiga ishonchsizlik tufayli, hali yuzta, yuztaga emas, 6 litr sarflaydigan dizel blsining ko'rinishini hisoblang. Yoz oxirida Eski Gazolin BA ESKI kutilishi kerak. Ularning narxi hali aniqlanmagan, ammo u kamida 30 ming evro bo'lmaydi. Nega evro? Xo'sh, shuning uchun Cadillac - bu Evropa. CALs modelining CAGILAT NAZORATI UCHUN MARKA KO'RSATADI, Nafaqat Amerikada.
Robert Lutz, vitse-prezident General Motors
Amerikaning tipik Amerika Kadillac uslubiga kelsak, BL BL BLS. Ammo tormoz metodlari nuqtai nazaridan, shassi, boshqaruv - bu butun Evropa avtomobilidir. Amerika dasturchilarining jamoasi Evropa mutaxassislari bilan yaqindan ish olib bormoqda. Shassi, tormozlar, boshqaruv, shuningdek, elektr stantsiyasini Evropa markazlari bilan bog'lash.
Eng yaxshi muhandislar Bls yaratishda ko'p ishladilar. Umid qilamanki, u butun dunyoda xaridorlarni yoqtiradi. Va yana bir tafsilot: hozirgi paytda bu eng kichik kadillak. Ammo biz kichikroq mashina loyihasi haqida o'ylaymiz. G'arbiy Evropa, Rossiya va Ukraina ham unga bozor bo'ladi. Bls Rossiyada muvaffaqiyat qozonish ehtimoli bor. Bu boshlang'ich xalqaro avtomobil sifatida ishlab chiqilgan birinchi kadillak. Oldingi barcha Kadillici asosan amerikalik bo'lib, keyinchalik boshqa davlatlar uchun moslashtirilgan. Va bu Evropaga e'tibor qaratgan xalqaro jamoani yaratdi. Men aniq natijadan juda mamnunman.
Vladimir Solovyov
