2006 yildan beri Cadillac Bs sinovi

Playcnot o'yin

Kadillak avtomobilining yangi avtomobili haqidagi suhbatning boshlanishi Saabga bag'ishlangan bo'lishi kerak. Axir, agar ushbu kompaniya biroz yaxshiroq yurgan bo'lsa, Bls nashrining qahramoni tug'ilmadi.
 

Kambag'al Saab. So'nggi paytlarda u faqat u faqat turli bozorlar uchun avtoulov terislari urinmadi! Va Subaru (Xopesaga asoslangan 9-2x modeli) va katta Chevrolet SUV (1-7x dumba kiyizaterda) sifatida sezildi. Endi Kadillakga aylanishga majbur bo'ldi.
 

GM tomonidan haydash, ehtimol, bugungi kunda avtomobil globallashuvining eng aniq qurboni. Bu juda yaxshi, chunki bu buyuk o'tmish bilan omon qolishga yordam beradi.
 

Masalan, 9-3 modelini oling. Yaxshi eskizlar, yoqimli salon va ajoyib turbo sayohatlari bo'lgan zamonaviy avtomobil. Narx raqobatchilar bilan juda taqqoslanadi. Biroq, savdolar yo'q bo'lib ketmadi, reja bajarilmadi, trolhyten asarlari to'liq quvvat bilan emas.
 

Ushbu holat Shvetsiya kompaniyasining General Motors kompaniyasining egasini ilhomlantirolmaydi. Yo'qotishlar ularga toqat qilganlarni ilhomlantira olmaydi. Natijada, Saab asosida asoslangan strategik echim yangi mashina qurildi. Kadillak BS deb ataladi va Evropaga yuborildi. Yaxshi, ayniqsa general Motorsning bunday operatsiyalarga bo'lgan muhabbatni eslab qoladi. Ammo u o'zi bilan uchrashadimi?
 

Tashqi emas, 9-3 ta umumiy umumiy. Va bu juda tushunarli. Yevropa bozorida bitta avtomobilni dizayndagi minimal o'zgarishlar bilan ta'minlash, faqat yangi emblemalarni cheklab, o'z joniga qasd qilish uchun akin. Ilohiy evropaliklar ushbu yondashuvni qadrlashlari dargumon. Ayniqsa, agar biz boy o'tmishdagi brendlar haqida gapirayotgan bo'lsak. Yana bir narsa, Subaru-Saab va Chevrolet-Saabni faqat yangi nomlar bilan taqdim etilsa, shundan faqat yangi nomlar bilan tanishdilar.
 

Adolatsiz shaxs jiddiy plastik jarrohlikka duch kelgan Kaddaak Bl Bls shvedini tushunishi dargumon. Jarroh korporativ uslubda dumaloq donor bilan yumaloq donordan zamonaviy kichik kaddy yasadi. Asosiy modeldan, faqat pastki tom chizig'i va g'ildirakli arklar qoldi. Oldingi, yem, eshiklar Bu sizning hammasi o'zingiz, tug'ilgan. Shuning uchun, mashina hatto kundalik kumush metallda ham juda ajoyib ko'rinadi.
 

Bu Evropa bozorining talablarini hisobga olgan holda, zamonaviy kadillakning zamonaviy uslubini to'g'ri o'rganish. Ayniqsa yaxshi yoritish. Oldingi tug'ralgan oq va an'anaviy orqa orqa vertikal chiroqlar sizga umumiy aloqani aniq aniqlash imkonini beradi. Saabning tashqi ko'rinishi bilan parallel emas.
 

Qarz ichida aniqroq. Saabovning birinchi va asosiy uchta nochida. Qattiq gapirish, bu Saabning kadillak gerbiga biriktirilgan rul, bu rulning rulidir. Shaxsan, bu holat biroz g'azablandi. Biroq, Rossiyada Saab avtomobili kam uchraydigan qushlar bo'lib qolmoqda va menimcha, Bls egasi bunga noqulaylik tug'diradi deb o'ylamayman. Eshik panellari, shuningdek, asl shaklida yangi mashinaga ko'chib o'tdi (shuningdek, boshqa bir qatorlar, kam ahamiyatga ega). Front paneli 9-3 dan. Bu markaziy qismda biroz o'zgargan. Tabiiyki, ateak qilish qasr g'ildirak yonidagi oldingi kreslolar orasidagi tunneldan ko'chib o'tdi. Ammo musiqa va iqlimni boshqarish bo'limi deyarli o'zgarmadi. Chinnalar Saabga o'xshaydi, ammo Turboardatedning bosimi indikatori shved mashinalarining xarakterlidir. Buning o'rniga, markaziy konsolning yuqori qismida ajoyib soat paydo bo'ldi. Umuman olganda, Bls Salon tashqi ko'rinishidan ancha kam uchraydi.
Mashina bizga tikilgan 2,8 litrli v6 bilan jihozlangan. Elektr stantsiyalari va Saab-dan avtomatik uzatish, Saab-dan olib chiqilmagan. Biroq, agentlik muhandislari alohida ishlov berildi. Maqsad Evropa standartlari uchun sedanning davom etishini o'zgartirish kerak edi. Amerikaga qaramasdan, aslida BL ko'rinmaydi.
 

Donor kabi old subaqsiyoz: Makferson old, orqa ko'p o'lchovli sxema kabi. Tarmoq ishida o'zgaruvchan kuch gidravlik kuch ishlatiladi. Bls Saabovning yo'ldagi xatti-harakatlariga xosmi?
 

Afsuski, o'sha kuni mashina bizning ixtiyorimizda bo'lganida, butun qish Moskvaga keldi. Shuning uchun men Bls xatti-harakatlarini tasdiqlashdan boshlab men rad etishim kerak edi. Ammo biror narsa hali ham tushunishga muvaffaq bo'ldi: avtomatik vits qutisi va motorli akt hali ham bir vaqtning o'zida. Biroq, ular alohida shug'ullanishlari dargumon. Bu tandem yomon emas edi. Kam bosimli turbin bo'lgan katta olti silindrli dvigatel lokomotiv sifatida, inqiloblarning pastki qismidan omadli. Ammo qizil zonaga yaqinroq, uning chang biroz xiralashadi. Ammo og'irlikni boshqarish qanchalik qulay! Ishni tezlatgichga javob berish na turbo, na sezilarli kechikish.
 

Va to'xtatib turish haqida nima deyish mumkin? Men eski yaxshi saabni boshqarayotganimni his qilmadim. Tabiiyki, boshqasi Kadillakning nuanslarida. Biroq, Saab bilan munosabatlar hamma joyda, shu jumladan B blsning ishlaydigan xususiyatlarida aniqlanadi. To'g'ri, tashqi shovqinning izolyatsiyasi nuqtai nazaridan mashina donor uchun aniq aniq.
 

Eng katta rulda g'ildirakning ixcham ichki qismida biroz kulgili ko'rinadi. RAM bu erda so'ralgan. Ehtimol, bu asosiy sharmanda. Gidrotexnik vositachini ta'minlaydigan fikr-mulohaza, Saabni eslatadi. Rul g'ildiragi engil emas, biroz ma'lumotli ravishda qutulishi mumkin.
 

To'xtatib turish to'g'ri sozlangan. Kichik rulon, silliq bo'laklarga va bir vaqtning o'zida aniq reaktsiyalarga tayyorlik. Dinamika juda yaxshi! Ma'lum bo'lishicha, avtomobil haqiqatan ham Evropa qoidalarida ishlagan. Biroq, Bls xatti-harakatlarida ba'zi diqqatga sazovor joy topilmadi. Yaxshi, qo'pol mashina, lekin ba'zilari o'rtacha. Bu hamma narsani to'g'ri qiladi, ammo yorug'lik yo'q. Biroq, sinov shartlari haqida unutmang. Ehtimol, yozda boshqa ba'zi natijalarni beradi.
 

Asosiy savolga javob berishda qolmoqdami? GM rahbarlik qiladigan ismlardagi ismmi? Javob tasdiqlangan. Bu yuqori sifatli, kuchli mashina munosib ishlov berish va o'ziga xos dizayn bilan ajralib chiqdi. Bundan tashqari, u katta iste'molchilarni nafaqat Amerikada keltiradigan kadailik emblemasini olib boradi. Albatta, Evropada, Saab savdo muxlislari bor, ular Bls xaridorlari orasida shunga o'xshash mashqlar mavjud emas GM faqat eng yaxshi his-tuyg'ularga xalaqit bermaydi, lekin siz bu ko'p iste'molchilarni chaqirmaysiz.
 

Avtomobil uchta motor bilan sotiladi. Ikki litr 175 HP va 210 HP, bir-biridan bosim bosimi va 2,8 litrli v6 (255 HP), shuningdek turbin bilan jihozlangan. Ikki litrli versiyalarda V6 6 tezlikda 5 tezyurar vites qutisi mavjud. Tanlash uchun CPP tipidagi avtomatik yoki mexanik.
 

Har bir dvigatel uchun ikkita to'liq to'plam mavjud. 2 litrli dvigatelli eng arzon versiyada biz old va yon tomonlarni, sinovga qarshi, Crencinge, Cructive, CRIDER, SUPERTER, ERTINY Windows, Immobilayzer-ni topamiz , Musiqa nazorati bo'lgan ko'p funktsiyali charm rul, interer trim qora pianino va boshqalarni joylashtiradi. Bunday mashinaning narxi 34 100 dollarni tashkil qiladi.
 

Sinovning eng qimmat (49 100 dollar) va CD almashtirgich va 9 ta karnay va 9 ta ma'ruzachi, simplementatsiyalangan va isitiladigan (haydovchi haydovchisi) bilan o'tkazilgan. - Qizil yong'oq qo'shimchalari, yomg'ir sensori, R17 qotishma g'ildiraklari, Avtomobillar faralaridagi charm ichki qismlari.
 
 
 
 
Ilya Nikolaev
 

Manba: Jurnal motor [2007 yil mart]