BMW X6 E71 2008 - 2009 SUV sinovi
Nega BMW X6 yanada kuchli motor - 4.4?
Bmw x6 4.4 o'yin-kulgi uchun emas. Bu muqaddas hayajonni ilhomlantirish uchun yaratilgan. Bu mashg'ulotda yana bir holatni ko'rib chiqadi. Ularning barchasi qora, ular haqiqiy hayot uchun zarur bo'lgandan ham kuchliroqdirlar. Bizning bugungi kollokviumimiz mavzusi 4,4 litr hajmli dvigatel bilan BMW X6-ni o'rnatadi. Ammo, bu dvigatel kam o'zgarishidan qo'rqaman. Men ko'proq aytaman, men oltinchi ga, men 3,7 sekundgacha (6,7 soniyagacha) bilan 4,4 metrga tezlashayotganda, men 5,4 soniyagacha bo'lgan eng murakkab uskunalarga o'tdim intizitsiyani his eting. Balki, bu vaqtning bo'shlig'i kichik bir versiyada 1300 inqiloblarda va ko'pchilik 1750 yildan beri boshlanadimi?
Umuman olganda, bu 4.2 litr Volvo Xolvoy versiyasini 4,4 raqamli dvigatel bilan to'liq belgilangan. Men allaqachon bmw x6-da, siz hatto hech narsani his qilishingiz mumkinligiga shubha qilaman. Uning Aura bilan u har qanday hissiy namoyonlikni yo'q qiladi. Bunday mashina, ehtimol, namoyishchilarni yo'q qilish yaxshi, bu ularni fohasiz Vodomom politsiyasidan ko'proq qo'rqitadi.
Ichkarida nima? Ehtimol, hamma narsa uzoq vaqtdan beri tasvirlangan, ammo qora metat plastmassalari bilan jigarrang rangli yog'och bilan birgalikda tasvirlangan. Chernozemdagi zarangning dizayn tushunchasi. Bu ishsiz ko'rinadi. Shunga qaramay, X6da ikkita ajoyib narsa bor: u X5 dan ko'ra kengroq va pastroq. Men har doim tezkor SHAR SUV zirhli gazeta kiosk yoki bolalar ombori sifatida radioaktiv chiqindilarning ombori sifatida g'ayritabiiydir. Ammo tezkor suv-kubok butunlay boshqacha masala. Kam tortishish markazi poygani yanada jozibador qiladi. Ammo 5,4 soniyada yuzlablarga haydash uchun hech qanday sabab yo'q. Xo'sh, poyga yo'lidan tashqarida bunday joylar yo'q, u erda siz undan zavqlanishingiz mumkin. Hamma buni biladi, lekin boy va mashhur kosmonlarni sotib olishda davom etmoqda. Bugun X6 X5 sotuvini oshirdi.
X6 qatoridagi eng yuqori dvigatel 407 ot kuchi va shu paytgacha 600 nm. Bu yaxshilik bilan o'zingizni his qila olmasligingiz mumkin, bu ikki yuzinchi o'rinli o'rinli qurilish, Subaru Forestr, Mazda Cx-7 ga. Ular sekinroq, ammo juda qiziqarli. Bavariya X6 O'z xususiyatlarini quvonch uchqunlariga aylantirish uchun juda jiddiy. Ehtimol, u elitadan sariq rang va havo kemasi bilan qutulib boradi? Ular uchun BMW virtual granata layoqater kabi xavfsiz qulfli temir eshigi sifatida. Lekin sinovga qaytish. Men og'ir va qalin rulni yoqtirmayman, lekin bunday mashina uchun, ehtimol, joy. Shubhasiz, X6 juda yaxshi boshqariladi, garchi bu uchun to'lov ortiqcha fikr-mulohaza. Kuchli dvigatel ikkita turburchakni kutmoqda. Menga atmosfera belgi yoqadi, lekin men takrorlayman, X6, bozorda juda muvaffaqiyatli model, odamlar bunday muhim narsalar haqida o'ylamaydilar.
Sport Manevorlari uchun yaratilgan faol orqa differentsial X6 Shuningdek, ishdan bo'shatilishda yordam beradi. Men diagonada diagonal ravishda haydab,, poydevor uzunligini hisoblab chiqmagan holda chap ostonada o'tirdim. Har qanday boshqa og'ir suvlar ikkinchi urinish so'ragan va bu soat yo'nalishi bo'yicha uni qo'llab-quvvatlash nuqtasi atrofida tozalab, tinchgina yuqoriga ko'tarildi. X-drayverning eng so'nggi nashri derazada o'zini yaxshi tutishi mumkinligini bir necha bor ta'kidladik va bu yana bir bor tasdiqlandi. Va kuchli dvigatelga kelsak, u iloji boricha iloji boricha, u ... i-i i i-i.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati
Manba: 4x4 jurnali [Noyabr / 2009]
