2009 yildan 2009 yilgacha SUV

BMW X1 ning 2009 yildan boshlab barcha fotosuratlari

BMW X1. Mask namoyishi

BMW X1. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2009 yil noyabr oyidan beri
ajoyib tuyg'u BMW x1, birinchi safari davomida meni tark etmadi. Hali ham: men mashinaga boraman, bu emas. Aksincha, u tuyuladi, lekin ketma-ket, bir oz boshqacha shaklda ketadi. tashqi dizayni va interyer, o'zgaradi, boshqa ishlab chiqarish va Rulda ri bo'lishi mumkin. Bu savdo X1 faqat noyabr bizning bozorda boshlanadi, chunki u, kelajakka qarab ko'rinadi

Sinov uchuvchisi
38 yoshli Stanislav Pavlov, o'rinbosari bosh muharrir jurnalining haydash tajribasi 20 yil, shaxsiy avtomobil - Mazda6
Bu mening yigirma yoshli amaliyotda hali bo'lmagan. oldimda bir bo'ron ostida chizilgan maxsus plyonka bilan joylashtirilgan, bir yilni o'zaro faoliyat BMW x1, turdi. Bu tana joyladingiz qanday tushunish haqidagi, bir tomondan bilan. G'alati ta'sir beradi, va boshqa, aniq, ular ko'rgan narsani tasvirlab mumkin emas. bosqichlari va faqat, loyqa Sürrealizmin formasini loyqa.
Ichida hali ham tezroq. Premium avtoulovning old paneli qora mato bilan qoplangan. Xuddi shu material ostida eshikning yaroqsiz yashirilgan. Kp dastagini o'rab turgan kulgili oq plastmassa oq rangga ega. Uyg'onish g'ayrioddiy natija berdi. Bu qalinligi u tennis to'pi juda ko'p har xil emas ekan. Bu nima? O'quvchini kiritishni talab qiladi. Bu mashina ham bo'ladi qaysi tomonidan allaqachon mahkum mumkin oldindan tanlangan nusxasi, deb, lekin u bir yuz foiz yakuniy xulosalar qilish ham mumkin emas. shunday puxta kamuflaj ostida yashirinib, deb u hech narsa emas, chunki ishonch hosil old qismi bir oz o'zgaradi uchun Keling Sen. ichki, ko'rsatkich Panelning kelsak, va umuman, ko'pchilik bezak elementlar turli bo'ladi. Bu BMW xodimlari tomonidan tasdiqlangan. Agar g'alati Oq plastik eslab bo'lsa, bu material amalga qismlari ehtimol hozirgi shaklini saqlab qolish uchun bor. Bavariya ishlab chiqaruvchi dan oddiy bo'lgani kabi, lekin o'rniga ping-pong mazmuni, qimmat va qattiq bo'ladi.
Endi texnik xususiyatlar haqida gapiraylik. u odatda matbuot relizlar shaklida bo'ladi, ular, ularni tarqatish emas edi. Raqamlar shunchaki ta'kidlangan. Men to'g'ri yozdim deb umid qilaman. Shunday qilib, krossover uzunligi 4454 mm (a treshka nisbatan kam 70 mm), balandligi 1545 mm, 1798 mm kengligi hisoblanadi. 2076 mm bazasida, Yo'l oralig'ini x1 194 mm. Misol uchun, X3 rasmiylashtiruvi 9 mm ko'p.
BMW kaput ostida allaqachon ishlatilgan eng kichik Bavariya krossoveridagi dvigatellar o'rnatadilar. Dastlab, ikki litrli dizel dvigatellari turbin bilan jihozlangan seriyalarga kiradi, ulardan biri turbin va uch litr benzinli birlik bilan jihozlangan. Uning kuchi 258 litrni tashkil etadi. s., bu sizga avtoulovni atigi 6.7 s / soat 100 km gacha tezlashtirish imkonini beradi. Shu bilan birga, maksimal tezlik soatiga 240 km ga etadi. Benzin iste'molida hech qanday ma'lumot yo'q. Aytgancha, shunga o'xshash vosita BMW 330 da mavjud.

Borp Crutter Crossover yoqimli taassurot qoldiradi. Darhol siz kichik, ammo BMW bilan bog'liq ishingizni tushunasiz. Mukammal ishlov berish, istisno modellarsiz hammaga xos bo'lgan ajoyib dinamika va sifatli konforga xosdir. Sinovlar o'tkazilgan Ispaniya orolidagi Mallorka shahrida, ayniqsa biz uchun engil yo'l bilan kichik yo'l qurdi. U bilan mashina ozgina muammosiz musodara qilindi. To'liq haydovchi tizimida differentsiyalarning mexanik blokirovka qilinmaydi. Biroq, X1 elektron miyalar qabul qilindi, ular o'zlarini sirg'alib ketgan bo'lsa, ma'lum bir g'ildirakka qancha kuchga yo'naltirilishi kerakligini hal qilishadi.
Va nihoyat, men ajratib bo'lmaydigan naqshni sinovdan o'tkazish, faqat kuzda faqat to'rtta rus jurnalisti Ispaniyaning Malorka oroliga uchib ketdi. Agar siz Peruga ko'ra birodarlarim bilan bo'lish vasvasasi nima ekanligini bilsangiz. Men Moskvadaman, eksklyuziv bo'lib, faqat mening jurnalimda chiqariladi. Ammo insonparvarlik va insonlar onaning sut bilan suti qonli kengliklarga yo'l qo'ymadilar. Mayli, ularni yozinglar, ayniqsa biz plasni bir-biriga bog'lashimiz kerak, shuning uchun BMW X1 qanday chiqadi. Rossiya bozorida 2009 yil noyabr oyida yangiligi debyut. X1 katta x3 ga qaraganda 1015% arzonroq narxi haqida gapirish juda erta. Yashasak ko'ramiz.

Sevgi sevgi emas
Orqa ko'rinishi oynasidagi aylanish ko'rsatkichining katta repripti, sizning niyatingizda shubhali bo'lmaydi. Sezilarli
Xavoziga qaramay, X1 x3 va X5 katta aka-ukalarga o'xshashligi aniq. Tanib bo'lmaydigan

Haydash
Zo'r dinamikasi va ulug'vor tormozlar bilan birgalikda haydovchini yuz foiz ishonchlilik hissi bilan ta'minlaydi.
Salon
Prototipning ichki qirqasi sezilarli darajada farq qiladi.

Qulaylik
Boshqa BMW modellarida bo'lgani kabi, ehtimol, Rodster, konfor eng yuqori ko'rsatkichlarga loyiqdir. Bir so'zli emas.
Xavfsizlik
Eng kichik Bavariya krossoveri euroncap usuli bo'yicha hali sinovdan o'tkazilmagan.
Narx
Ma'lumotlar yo'q.

Afzallik va kamchiliklar
+mw-ga xos bo'lgan barcha afzalliklar: dinamika, foydalanish, qulaylik.
- BMW X1 ning so'nggi ko'rinishi X3 katta akasi singari juda zerikarli bo'ladi.

Texnik xususiyatlari
Brend va model - BMW X1
O'lchamlar - 4454x154x1789 mm
Dvigatel - benzin, 258 HP
Transmissiya - avtomatik, 6 tezyurar vites qutisi
Dinamikasi - Max 240 km / soat; 6.7 ° C. 100 km / soatgacha
Raqobatchilar - Audi Q5, Volvo XC60.

Bizning fikrimiz
Kabinaning sig'imi uchun BMW X1 krossovchiligi X3 dan kam farq qiladi, bu modellar o'rtasidagi ichki raqobatka olib kelishi mumkin. Shunga qaramay, Bavariya menejerlari, aftidan, boshqa markalarga ega bo'lgan yangi xaridorlarni jalb qilishga ishonishadi.

Muallif: Stanislav Pavlov