BMW m3 kvadratini sinab ko'ring E46 2000 - 2006 Bo'la
Qalbning jarohatlari
Qanday qilib hayvonot bog'iga tashrif buyuruvchilar yo'lbars bilan qafasga yaqinlashadi? Qiziqish bilan, ammo juda ehtiyotkorlik bilan. Bu hayvonot bog'ining tsivilizatsiya qilingan instituti bo'lib tuyuladi, ammo ular aytganidek, do'zax hazillashmayapti ... Men shunga o'xshash hissiyotlarni boshdan kechirish, yangi bmw m3 bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldim.Professional boksda, sportchini tayyorlayotganda, dushmanning jangini ko'rish odatiy holdir va keyingi jang uchun uning kuchli va zaif tomonlarini aniqlaydi. Sinov arafasida kechqurun juda hayajonli kasbga berilgan - mashinaning texnik xususiyatlari jadvalini o'rganib chiqdi.
Xo'sh, bizda nima bor? Ikki eshik, to'rtta g'ildirak, rul, rul, hali ham yomon. Voy-buy! Yo'lda g'ildiraklar 18 dyuym. Qo'shimcha-batafsil: 6 tezlik (!) Mexanik vites qutisi, 343 ot kuchi (!) Dvigatel. Maksimal tezlik - 250 km / soat ni tashkil qiladi (xavfsizlik standartlari uchun bo'g'ilib qoldi) va 5,2 soniya davomida 5,2 soniyada erishilgan. Missisipi usulining so'nggi bayonini tekshirish kerak bo'ladi, ikkita Missisipi mavjud.
Ertalab. Birinchi uchrashuv. Va men yashirmayman, g'azablangan yurak urishi. U tajovuzkor va oqlangan. Bamerlar, polotlar, old qanotlaridagi quvg'ular, tepaga tashlangan qalpoqlar va g'ildiraklar - la'nati past bo'lgan katta yorqin g'ildiraklar - bu mashinaning ajoyib qobiliyatlarining potentsial dalillari. Unda TRESHKIning oilaviy xususiyatlari taxmin qilinadi, ammo nemislar biron bir BMW ni olib, unga osib qo'yishdi. Aksincha, tashqi ko'rinishi to'liq va tugadi. Bu erda tushuning: masalan, raqamli ovoz yozish, masalan, ikkita raqamning kombinatsiyasidan foydalanadi - 0 va 1; Bizning holatda, butun hayajonli kompozitsiya, to'liq tovush naqshlari ikkita belgi - m3 yordamida magistral qopqog'iga yoziladi. Kombinatsiyasiz - haqiqiy bileisur tushunadi.
Bir vaqtning o'zida avtoulovlarni haydash uchun sodir bo'ldi, bu erda doimo kabinada har bir tafsilotni ogohlantirganday tuyuldi: Siz buni hal qila olasizmi? BMW m3 Salon mutlaqo boshqacha, tinch mafkurani tashkil etdi. Bu erda hamma narsa juda xotirjam va hurmatga sazovor. Qora charm, yorug'lik qo'shimchalari bo'lgan qimmat qora plastmassa - chiroyli va qulay. Rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlanadigan stullar ham siqilmaydi (boshqa superkarlarda), ya'ni qo'llab-quvvatlaydi. Tuzatishlar oralig'i (yo'l, elektr va xotira bilan) har qanday nisbatni har qanday nisbatlarga ega bo'lishga imkon beradi.
Variantlar ro'yxati juda ko'p narsani qoldirmaydi - bu erda va eng yuqori sifat bor: eng to'liq elektr paketlari, konditsioner, lyuk, lyuk, audio tizim
Elektriy elektrchi bilan shug'ullanganda, bu hali ham mashina, dam olishning burchagi emas va vaqt kerak edi. Kalitni boshdan kechirish, deyarli sezilarli tebranishni boshida va taxtometrda ko'tarilgan. Hamma? Va bass sport rumbeli qayerda? Men uni gaz pedal bilan uyg'otishga harakat qilaman. Qandaydir tarzda zerikarli. Ehtimol, derazani ochdingizmi? ..
Endi bo'shatish tizimining yoqimli ovozi eshitiladi. Otlarning ta'sirchan podasi (sizga eslatma, 343 dona) o'zini juda ingichka tutadi. Bu masalada ekologlarning ko'plab talablari bo'yicha amaliy bayariyalar boshqargan bo'lishi mumkin.
U: «Boraylik! Va g'ayritabiiy narsa yuz bermadi. Bir joyda tinchlaning, oddiy debrissiya pedati, yaxshi quvvat manbai. RAQAMNING RAQAMI TIME: Agar xohlasangiz, ushbu mashinada siz xotirjam bo'lishingiz mumkin. Shaharning intensiv shahar oqimida harakat hech qanday muammo tug'dirmaydi. Siz tormoz pedaliga tegmaguningizcha.
Chiqib bo'lingan hamkasb zinapoyadan bir qismi to'satdan o't oldida barg kabi turganda yuzi bilan oldikni kutib olish uchun bir necha bor xavf ostiga qo'ydi. Qo'rqinchlik darajasi hamma tasavvurga ega. Masalan, mashinada kerak bo'lgan bu erda zarur bo'lgan tormoz tizimining xususiyatlari, masalan, nemis AutoBahnda bir zumda 150 toshbaqa uchun 250 km dan 250 km / s gacha xafa bo'ladi.
Biroq, zich shahar oqishi sharoitida bunday tezlik yomon hazil qilishi mumkin, chunki atrofdagi mashinalar tormozlarning samaradorligiga ega. Shuning uchun ushbu mashinada to'g'ri inhibitsion puflash algoritm bo'lishi mumkin: orqa ko'rinadigan oyna, tormoz pedalining engil tegishi, tormoz pedalining engil tegishi (orqa tomondan boradiganlar) va shundan keyingina pedada eng yumshoq va silliq matbuot.
Biroq, moslashuvi tezda va kelajakda tezda paydo bo'ladi, endi tormozlar bo'lmaydi, aksincha, o'z xavfsizligiga chuqur ishonish tuyg'usini ilhomlantiradi. Shahar oqimi o'sib borayotgani sababli, hurmatli vahimali tahrirlash testerning hayajonlanishiga olib boradigan jarrohlikga yo'l qo'yadi, bu kim kimligini aniqlash vaqti keldi.
Shahar ko'chalari bo'ylab harakatlanayotganda, mashinaning umuman madaniyatli xatti-harakatlaridan tashqari (haddan tashqari tormozlar bundan mustasno), sezgir suspenziya seziladi. Qattiqlik va murosasiz bilan uchrashuvdan kutishlar amalga oshmadi va Xudoga shukur. Ushbu mashinani bashorat qilish va xavfsiz qilishni, hamma narsaga, hamma narsada idishni aholisiga nisbatan juda nozik. Buzilgan shahar ko'chalari bo'ylab harakat paytida, deyarli noqulaylik yo'q, go'yo siz katta obro'li sedanni boshqarayotgandek, ettinchi seriyasining BMW.
Biroq, rulning engil harakati hamma narsani o'z joyiga qo'yadi. Avtomobilning reaktsiyasi - aytganingizdek, egasi! - chaqmoq - tug'ish. Shubhasiz: biz juda kuchli sport turida harakatlanmoqdamiz, uning kaputida eng ko'zga ko'rinadigan o'rni, ularning qobiliyatlarida shubha tug'diradigan bir turi - sehrli yozuvlar mos keladi. Keyingi almashishdan keyingi gaz pedati bilan matbuot pedalini yoqib yuborgan takomilning o'qi, darhol butun miqyosda, pashshalar, pashsha
Aftidan, ular Mercedes S600-dagi ikkita yigitni qo'rqitish qiyin, shuning uchun ular chap tomonga, svetoforda, Sarvarch-ga joyni kesib o'tish va kesishish oxirigacha olib ketish uchun. Qanday bo'lmasin! Yashil chiroq. Birinchi tishli, ikkinchisi va ufqlari bunday tezlashishi bilan endi yo'q bo'lib ketmaydi.
Keyingi svetofor jonimning yubilant qo'shig'ini buzadi. Aytgancha, bu Mersedes qayerda? Aftidan, yigitlar endi biz bilan o'lchash uchun ikkinchi imkoniyatga ega bo'lmaydilar. Biz juda uzoqmiz
Shuni ta'kidlaymanki, bularning barchasi oddiy qulay rejimda sodir bo'lgan. Va agar siz sportni sinab ko'rsangiz?
O'rta konsoldagi bir xil nom ketma-ket bosildi va endi mashina (hech bo'lmaganda) temirning bir qismi emas, balki animatsion jonzot emasligini bilaman. U deyarli aniq xo'rlaydi, nihoyat! - Hammasi yig'ilgan va hatto oldinga sarflangan, garchi men gaz pedal bilan hech narsa qilmagan edim. Xo'sh, aslida nima qilyapsiz!
Biz yana tanishamiz. Tezlik - 70 km, uchinchi tishli, dvigatel tezligi - 2700 min -1 atrofida. Va endi - qavatga gaz pedal. Bir necha soniya - va tezlik o'lchagichida 140 km / soat! Superkonic jangchilarga reysning sezgilarini bilmayman, lekin menga qanday qilib yonoqlar qanday tarqalishini ayta olaman, undan boshini yirtib tashlashning iloji yo'q. Va tezlikni oshirish uchun aqldan zavqlanish nima bo'ladi.
... Va endi, agar qarshi bo'lmasangiz, o'sha saytda ozgina bursak bo'ladimi? Sizni yaxshiroq bilishni xohlayman. Ikkinchi fitingda tezlashish 40 km gacha va - 90 daraja keskin. To'xta. Buni qanday qildingiz? Bir xil natijani ochaylik: qora hayvon, relslar bo'ylab tezlashtirilgan tramvay kabi burilish yozadi. Ammo sayt hatto asfalt emas, balki aniq bo'g'imlar bilan beton plitalar.
M3 dan boshqa urinishida, u qanday qilib qobiliyatli bo'lish bilan bir vaqtning o'zida, men nizani burish bilan bir vaqtda, men gaz pedalini cho'ktiraman. Noto'g'ri qoplamada to'xtatib turiladi va mashina barcha g'ildiraklar radiusdan tashqarida butun g'ildiraklar bilan keskin buziladi. Gazni to'kish, rulning argumenti va biz asl traektoriyga qaytamiz. Oddiy va tushunarli va eng muhimi - oldindan aytib bo'lmaydi. (Men bunday ajoyib to'xtatib turishni yaratgan ustalar oldida shlyapamni echitaman).
Bir joyda yuzlab ishlarni tezlashtirish 5,2 soniyada paydo bo'lishi kerak. Keling, tekshirib turamizmi? Biz Iblisga bordik, boshlanish muvaffaqiyatsiz, ammo biz davom etamiz. Birinchidan, ikkinchisi allaqachon? Va bu qancha sodir bo'ldi? Taxminan olti soniya - agar siz yo'qolgan boshlang'ich va saqlanadigan rejimni hisobga olsangiz, yomon emas. Yomon emas Ha, bu juda yaxshi, jinlar!
Ey insonning qiziqishi! Hatto mukammal darajada biz kamchilikni qidirmoqdamiz. Va bu ushbu ulug'vor bilan aloqa qilish uchun o'rtacha taqdir tomonidan chiqarilgan vaqtni zavqlashning o'rniga.
Endi, kundan keyin men cheksiz g'azablanaman. Men shunchaki borishim kerak edi - istalgan joyda va xohlaganingizcha. Barcha majburiyatlar va anjumanlar haqida unutish. Avtomobil orqali har qanday kamchiliklardan mahrum. Hozirgacha benzin uchun etarli pul bo'ladi.
Ammo bu hozir, keyin salon diqqat bilan ko'rib chiqildi va old va orqa o'rindiqlar etarli joylari borligi aniqlandi, ya'ni, yo'lga kirish qiyin emas. Magistral, qo'riqxona va boshqa nasrdan kam sinaladigan tadqiq o'tkazilmaydi. Nima bo'libdi? Magistral katta, orqa o'rindiqlarning orqa tomoni, sizni uzoq vaqtdan -g'lar, o'z joyida tashishga imkon beradi va favqulodda vaziyat va favqulodda vaziyatlar, ammo biz nima haqida gapirayapmiz! ?? Bularning barchasi har qanday zamonaviy mashinada, ammo belgi m3 ga o'xshaydi - toping!
Kechqurun go'zallikni Otaning uyiga qaytarish vaqti keldi (avtomobil sotuvchisi uchun o'qing) va birgalikda sarflangan aqldan ozgan kun haqida ko'proq unutishga harakat qiling. U u uchun qattiq kalymni to'lash imkoniyatiga ega bo'lgan boy va obro'li odamni oladi. Bu sevgi uchun nikoh bo'ladimi? Bilmayman. U buni tushunishga va baholay oladimi? Alloh saqla. Va men ruhning shikastlanishini davolashga ketyapman ...
BMW m3 texnik tavsiflari
Tana bir bo'lin
Joylar soni, odamlar. - besh
Jihozlangan massa, kg - 1570
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4492/1780/1372
Baza, mm - 2731
Maksimal tezlik, km / h - 250
Tezlashtirish vaqti, c:
0-100 km / h - 5.2
80-120 km / h - 5.4
Yoqilg'i, l / 100 km:
- shahar tsikl - 17,8
- Mamlakat aylanishi - 8.4
- aralash tsikl - 11,9
Dvigatel:
- tip - 6-cly., 24 valf., tartibda
- Ish hajmi, sm3 - 3246
- Power, L. Min -1 - 343/7900 da
- Mavzuni, NM da min -1 - 365/4900
- Elektr ta'minoti - tarqatilgan in'ektsiya
Transmissiya - mexanik., 6-Oy
Shinam hajmi:
- old - 225 / 45ZR18
- Orqasi - 225 / 40ZR18
G'ildiraklarning izi (old / orqa), mm - 1508/1525
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old - mustaqil
- Orqa - mustaqil
Tormozlar:
- Front - disk, shamollatish.
- Orqa - disk
Boshqaruv - Team -rakka, Gur
Yoqilg'i idishining hajmi, l - 63
Narx, evro - 79000 dan
Matn: Artem Sho'rallskiy
