2010 yildan 2010 yildan beri BMW M3 GTS sinovi
Tuyg'ular egasi
M seriyasining BMW bmaw nima ekanligini bilmaydigan kishi sport mashinalari haqida hech narsa bilmaydi. Axir, bu ushbu brendning eng kuchli va yuqori tezyurar avtomobillari. Ularning tarixi saksoninchi yillarda boshlangan, ammo agar sarlavhada m an'anaviy harf indeksi bilan birlashtirilgan bo'lsa, shuningdek, M-Seriyni alohida modelga aylantirishga qaror qildi. Birinchi qaldirg'och o'tish davri modelining 200 kuchli m3, unda turli xil kuchlarning bir necha versiyalari keyingi avlodda - E 36 modeli bor edi. model va muvaffaqiyat endi takrorlanishi kerak. Emka, debyut bir necha oy oldin.Ilgari, avvalgi avlodda odatdagi uchta kupadan qimmatbaho eksklyuziv m3 ni ajratish uchun har ikkala versiyada ko'rinadigan katta farqlarga ega bo'lishi mumkin. Va agar tajribasiz avtomobil ishqiboziga qaramay, bu mashinalar bir xil bo'lib tuyulishi mumkin, aslida uchinchi seriya kupesi va M3 versiyasi umumiy tana elementi mavjud emas. Shubhasizki, bu mashinalar, ehtimol qorong'ida, 18 dyuymli g'ildiraklar panjara, kaputdagi tajovuzkor nuqtai nazar, bularning barchasi a Qo'y terisidagi bo'ri, ba'zida hazil m3 deb nomlanadi. Mutaxassis m3 dagi ko'zgularda EMCni o'rgana oladi - va M3 dagi oynasi oynasi va bir-biridan bir qismli ko'chma transvizji ko'rinishi oval qilinadi. Albatta, katta stilize harfi, avtomobilning old va orqa tomoni, garchi ishlatilgan Bimmerning yarmi sukut saqlaydi.
Hatto tezyurar avtomobillar singari, hatto tezyurar avtomobillarga o'xshamaydiganlar, tezlashuv bo'yicha BMW M3 ni qayd etishlari kerak. Motorning shovqin-suri, motorning orqa ko'rinishi, faqat bitta fakt m3 omadsizlik qobiliyatlari bo'yicha eng kuchli avtoulovlarni bo'yashning qancha usullari bo'lishi mumkin. Tasavvur qiling: EMCA birinchi tedatsiyasida soatiga 100 km / soat tezlashishi mumkin va bu haqiqat e'tiborga loyiq! Ishlab chiqaruvchi va'da qilingan 5,2 soniya, avtomobilning yuzi gol urishi kerak, chunki yo'lovchilar M3, men yana bir necha bor takrorlashni istayman. Biroq, aylanish tezligi bo'yicha 100 ta yutuqlarda, agar siz gazdan foydalanishga ruxsat bermasangiz va siz ish haqingiz uchun vaqtingiz bo'lsa, siz miner haddan tashqari yuklashingiz mumkin emas. Eng muhimi, mashina deyarli har qanday tezlikda tanaflaydi, agar, albatta, tegishli uzatish kiritilgan bo'lsa. Agar siz 120 km tezlikda bo'lgan bo'lsangiz ham, 120 km tezlikda bo'lganingizda, gaz pedaliga va uchinchi vitesda o'ng oyoqqa og'riydi va avtoulov ko'plab modellar paydo bo'ladi hatto joydan boshlanganda ham qobiliyatli emas. Bu qisman BAEMAShNI BAYAM-VALOS tufayli, gaz taqsimlash bosqichlarini o'zgartirishning noyob tizimi, bu nafaqat dvigatelning barcha diapazonlarida juda tezkor ishlashini, balki 80 foizga ham jiddiy ta'sir ko'rsatdi Maksimal moment 2000 RPMda erishiladi. Va bu dvigatel 8000 rpmgacha burilishi mumkinligiga qaramay! Aytgancha, juda qiziqarli chip: M3 Tachometrdagi qizil zona dvigatelning haroratiga va boshqa omillar to'plamiga qarab kamayishi yoki oshishi mumkin. Maxsus LED yordamida mashinaning o'zi shuni ko'rsatadiki, hozirda qaysi doirada o'tirish kerak. Masalan, sovuq mashinada, taxtometrda, uning ranglanishi bilan 4000 rpmni ko'tarmaslik yaxshiroqdir, ammo harorat kuchayib borayotgani sababli, qizil shkala sekin eriydi.
Setishishning qattiqligi kabi, hamma narsa ko'rinishi mumkin emas - Ha, qattiqqo'l, lekin unchalik emas, bu m3 haqida ma'lumot berish uchun sababdir. Aslida, agar siz yaxshi yo'llarga minadigan bo'lsangiz, m3 o'rtasidagi katta farq va past profilli rezinadagi boshqa kupe topilmadi. Shunda, agar 3000 RPMda taxometchani ko'tarilmasa, unda mashina uning superkarli mohiyatini eslamaydi, faqat olti qatorning chiroyli tovushini olib ketishi mumkin. Haydovchi o'zi diqqat markazida bo'lgan tovush uchun. 60 km / h M3 bir xil kuch bilan oltinchi va faqat ovoz dvigateli bilan tugaydigan va faqat ovoz dvigatelining ovozi bilan siz hali ham yoqilganligini aniqlay oladi. Agar bu ikkinchi bo'lsa, dvigatel yuqori sifatli sopranani, gaz pedalining engil harakati barcha yo'lovchilarni boshlarini boqishga majbur qiladi. Ammo bunday rejim hammaga o'xshamaydi, shuning uchun ular uchun oltinchi narsa bor, chunki yuqorida aytib o'tilgan 60 km / soat bo'lsa ham, mashina yuqori uzatishni keskin tortadi. Siz uni tezlashtirishingiz mumkin, ammo birinchi soniyada aqldan ozgan vaqtni tezlashtirishdan keyin bunday tezlashuv allaqachon sekinlashadi va haydovchi pasayishning pasayishiga olib keladi. Aytgancha, M3 harakat rejimlarida M3 ning normal rejimlarida bunday kuchli avtomobil yoqilg'i sarfi uchun noyob namoyish etiladi. Agar so'ralsa, unga erishish mumkin bo'lsa, unda o'rtacha yoqilg'i sarfini namoyish etadigan stol kompyuterining ekranida yoritilishi mumkin. Albatta, bunday rekord darajadagi gaz pedalini juda muloyimlik bilan hal qilishingiz kerak, ammo baribir yo'lda harakatlanayotganda, oltita silindrli dvigatelli odatdagi biznes klass sedasi bilan bir xil raqamlar haqida.
Umuman olganda, barcha eksklyuziv superkar mohiyatiga qaramay, eng yangi m3, ko'p jihatdan juda qulay va o'ychan mashinaning sarlavhasi uchun talab qilinadi. Qulay haydovchi va eng ko'pi bilan boshqa yo'lovchilar, chunki qulay ikki divanning mavjudligiga qaramay, m3 minish va hatto orqa o'rindiqlar hech narsa bo'lmaydi O'rindiq kamarlari, agar ular, albatta, ular mahkamlangan edilar. Kafedrada yo'lovchilarning tezlashishi tobora kuchayib borsa, ular oldingi o'rinlarni, hatto kuchli istak bilan, hatto haddan tashqari yuklash, inhibe qilish hissi bilan, instinktga ko'ra o'zini saqlab qolish, tanangizning mustaqil ravishda harakatlanish qobiliyatini cheklash uchun biror narsani tushunishga harakat qiling. Old yo'lovchi mutlaqo boshqacha fikrni his qiladi: nafaqat ko'plab o'zgarishlar bo'lgan charm stul, balki jo'nab ketadigan eshik tipidagi charm stul, balki teginish va yoqimli qiyalik dastagi uchun juda qulay va yoqimli. Umuman olganda, oldingi yo'lovchi m3 butun mashinada bir oz egilganligi haqida bunday taassurot qoldiradi. Xuddi shu eshik tutqichidan tashqari, kabinaning butun arxitekturasi tezkorlik tuyg'usini yaratadi va hatto old yo'lovchining oyoqlari ostidagi pol oldinga siljidi. Aytgancha, moyillik burchaklari haqida: M3dagi haydovchi o'rindig'i ko'p o'zgarishlarga, jumladan, yonni qo'llab-quvvatlaydi va agar xohlasangiz, o'rindiqni yostiqchani uzaytirsangiz yoki uning ekstremal qismining moyilligini uzaytirsangiz. Agar deyarli barcha mashinalar bunday drayverning o'rindig'ini, keyin BMW m3da bunday tuzatishlar bo'lsa, bu juda qiziqki, bu barcha qo'ng'iroqlar Navigator kafedrasida mavjud. Umuman olganda, har qanday murakkab odamning yaqinlariga qaramay, juda qulay bo'lishi mumkin. Ish joyining o'ylangan va sinovdan o'tgan ergonomikadan ko'ra zavqlanmaydi, siz salonni yig'ish sifatini etkazib berishingiz mumkin. Agar odatiy troika juda yoqimli intererga ega bo'lsa, unda siz m3 Salonni ko'rganingizda, siz darhol juda zo'r gapirishni xohlaysiz, shunda siz boshqa qo'lda yig'ishning egalari, eshikli nogironlar shunchalik batafsil Avtomobillar hasad qiladilar. Aytgancha, juda o'ziga xos chip: Siz vites qutisidagi umumiy chiroqlarni yoqqaningizda, ularni almashtirish sxemasi chiroqlar yuqoriga ko'tariladi. Buning ma'nosi kam, ammo bu juda chiroyli. Konsol markazida o'rnatilgan ko'p funktsiyali displey bir vaqtning o'zida televizor rolini bajarishi mumkin. Siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan rasmlardan birida, ORT kanalidagi yangiliklar ko'rinadi. Ammo siz ushbu jarayondan bahramand bo'lishingiz mumkin va yo'lovchiingiz faqat to'xtash joyida bo'lishi mumkin: agar mashina joydan ko'tarilsa, darhol darhol qorong'i bo'ladi.
Hozirgi superkarlar hali ham juda kuchli, yuqori tezlikda va juda qimmat avtomobillardir. Ammo, barcha sinflarda bo'lgani kabi, sport avtomobillari dunyosida ko'plab o'zgarishlar mavjud. Bir vaqtlar Lamborghini singari shafqatsiz yirtqich hayvonlar, aksincha, yiliga yiliga yaqinlashganda, bu eng ko'p yondashuvlar bilan shug'ullanadilar kuchli dunyodagi kuchli mashinalar. Bu zot bunday zotdan faqat BMW M3. Oddiy, seriya modelidan ko'plab tafsilotlarni amalga oshirmoqda, bu sababdan butun dunyo superkarlari ustidan ko'p afzalliklarga ega. Albatta, vaqt o'tishi bilan ko'p bo'lgan ko'plab avtomobillar mavjud va maksimal tezlikda m3 dan oshib ketadi, ammo ularning hech biri Belarusga rasmiy ravishda kelmaydi. Ha, chunki uning barcha iste'dodlariga qaramay, m3 bir xil BMW qoladi, bu uni sotib olishni va shunga ko'ra, uni har qanday rasmiy dilerlik dilerdan xizmat qilish mumkin.
Pavel Kozlovskiy
Manba: "Autogi"