E60 2003 - 2007 SEDRON AK sinovi

Yana bir o'lchov

E60 organidagi BMW qora sedan - dizayner inqilobining aks-sadosi Kris Banulla - allaqachon Moskva ko'chalarida kam uchrmagan. Siz ularning ko'zlarini, hech qanday his-tuyg'ularsiz ko'rasiz - har qanday holatda ham, bu nusxasi bu yoki bu nusxa jiddiyligini ko'rsatadigan holatda. Yana bir narsa, agar magistral qopqog'iga 545 plauntlarning kombinatsiyasi bo'lsa! Bu M5 monsterining oldidagi eng so'nggi bosqich, 645CI ga o'xshash texnik to'ldiradigan mashina. Bu juda ko'p narsa.

 
Ichki - qora plastmassa, qora charm, qorong'i daraxt bilan bezash. Xushbo'y, lekin qancha kuchlanish! Ushbu spektaklda besh kishining ichki qismi yorqin, quvnoq 645ci saloniga qaraganda yanada qimmatroq ko'rinadi. Tezlik va idoraning axborot xabarlari pastki qismida old oynada rejalashtirilgan. Oldingi o'rindiqlarning 6-sonli seriya bilan taqqoslaganda ancha yaxshi.

 
O'rindiqlar haqida alohida gapirish kerak. Ular juda hurmatli - ingichka teshilgan teri, ajoyib profil. Va mos! Ushbu kafedralar bitta mexanik tuzatish mavjud emas - uzluksiz elektr pristavkalari. Yostiq oyoqlarni qo'llab-quvvatlash uchun qaytarib beriladigan rolik bilan jihozlangan, orqa tomoni yo'lovchilarning yelkali pichoqlari bilan bog'langan, bu uning hududini to'liq foydali qiladi - yaxshi poyga kabi! Elektr dvigateli bilan boshlangan (bo'yinni qo'llab-quvvatlaydigan) va dvigatelni boshlaganingizda, kuchli va zichroq qo'llab-quvvatlash orqa tomondan o'sasiz. Parvozga tayyor! Bir necha kun sinovdan o'tgan kun uchun charchoq hech qachon paydo bo'lmagan. Shuning uchun, qurilgan - massaj sof kognitiv nuqtai nazarlarga bog'liq edi. Biz tavsiya qilamiz. Umuman olganda, salqin stullar seriyali mashinalarda sodir bo'lganlarning eng yaxshisidir.

 
Agar siz birga o'tirsangiz, orqa tomoni etarlicha kengdir; Oyoq joylari - marj bilan. 545I indeks nonni boqmaydigan muhim shaxslarning ikkinchi qatorida muntazam ishtirok etishini anglatadi. Pardalar bu erda eshik derazalari va orqa deraza uchun bitta katta elektr uchun mexanik. Issiq o'rindiq bor. Umuman olganda, mashinaning qadoqi iloji boricha boy.
 
A 4.5-sonli - sakkiz-ssiller dvigateli har qanday mashinaning shassi uchun yaxshi sinovdir. Va bu dvigatelida, beshta dizaynerlar tomonidan kiritilgan barcha imkoniyatlarni namoyish etadi. Yo'q, biz m5 mavjudligini unutmaganmiz, ammo bu standart sifatida eslatib o'tish noto'g'ri, chunki bu chuqur zavod sozlash mahsulidir.

 
545-yillarda boshqa zamonaviy BMW modeli singari, aktivlarning faol ishlovchisi va dinamik drayveri uchun faol yordam tizimlari bilan jihozlangan (faol ishlov berishning barqarorligi barqarorligi va fitna-gidrostlik tokchalari, burilishlardagi gidravlik tokchalari, tekislashuvlar ). O'zgaruvchan tishli nisbati bo'lgan rulni juda keskin - 90 darajadan oshganda, hamkotlar talab qilinmaydi. To'g'ridan-to'g'ri tizim biroz bo'shashadi va tezda 260 km tezlikda (tezligi 260 km tezlikda bo'lsa ham, aniq nol va qora seda oldinga ishonch bilan uchib ketdi. Favqulodda tormozlarda ham, mashina deyarli yo'qotilmagan. O'z navbatida, rivojlangan stabilizatorlar ajoyib boshqaruv tizimi ishini qo'shimcha ravishda qo'shimcha aniqlik bilan xabardor qiladilar.

 
Axborot beradigan xasterlar oddiy - hozirda modali faol qo'shimchalarsiz, shuning uchun men yana bir bor namlashning muvaffaqiyatli xususiyatlarini tanlagan kompaniya muhandislari va sinovchilarini yana bir marta biriktirmoqchiman. Albatta, bizning yo'llarimiz asl nemis pendantining shakar emas, balki Rossiya sharoitlariga mos kelmadi. Ba'zida u juda qattiq ishlaydi, vaqti-vaqti bilan to'xtatib turiladi, ularda yo'llardagi chiziqlar va yo'llardagi teshiklarni yoqtirmaydi, ammo shovqin-suronli va umuman sport bilan shug'ullanadi - yo'lda juda ko'p narsani qilishga imkon beradi - yo'lda juda ko'p narsani qilishga imkon beradi. Shu bilan birga, ushbu mashinaning imkoniyatlari o'rtacha haydovchilik ko'nikmalari bilan bog'liq emasligini unutmang. Uning ajoyib itoatkorligi, tezlik haqiqatan ham kamroq tuyulishi mumkin. Ha, biz Multi -lane avtomagistralining to'g'ridan-to'g'ri qismiga 260 km gacha, ammo bu borada biz buyuk chavandoz unvoniga da'vo qilmaymiz. 545-dagi bunday hiyla-nayrang, uning xususiyatlari va xususiyatlari tufayli boshqa yoki kamroq tayyorlangan shaxsni amalga oshirishi mumkin.

 
O'z navbatida fanni berishni yaxshi ko'radiganlar uchun DTC barqarorlashtirish tizimini to'liq o'chirish mumkin: Siz o'chirish tugmachasini bosing va uni bir necha soniya bosib turing (agar siz shunchaki bossangiz, DTC yarmini o'chiradi). Ammo tezlikdagi o'stirada soatiga 80 km / soat 545 daraja uchun 80 km / soat nima? Uzoqqa, bu sizga yoqimli his-tuyg'ularni tushunadigan va oldindan aytib bo'lmaydigan sirpanishdan foydalanishga imkon beradi. Xuddi shu mashina bilan umumiy til topish, siz faqat kauchuk va 130 tezlikda o'tishingiz mumkin. yo'l bilan elim bilan qoplanganday tuyuladi.

 
Harakatda uzoq yumshoq to'lqinlar mavjud emas, rulonlar va parchalanishlar - monolit, tokchalar tananing tebranishini darhol o'chiradi. Shu bilan birga, asfalt qor bilan sepilgan (muzli paltolar haqida gapirmaymiz), bu mashina yoqmaydi - g'ildiraklar tezda sirpanish va yoqilg'ining etkazib berilishi juda ehtiyotkorlik bilan , lekin uning o'qi atrofida butunlay ahmoqona burilishlardan qochib bo'lmaydi. Gaz bilan ehtiyot bo'ling! Qayerdasiz, yoz? Isitish yo'llari va keng asfalt kauchuk qayerda?

 
Tandem dvigateli - vites qutisi yana ko'ngli qolmadi. Pol gaz pedalini quvnoq ko'rsatmalarga, oltita dvigatelli avtomatik uzatishni taxmin qiladi. Agar 645ci-da ba'zan qo'l uzatish rejimidan foydalangan bo'lsa, unda bunday fikrlar ham tajriba uchun ham turmadi, barcha kerakli jarayonlar shunchalik aniq va o'z vaqtida sodir bo'ladi. Har doim hamma joyda tortish va kuch mavjud, agar to'satdan etarli bo'lmasa, siz pedalni qoqib qo'yishingiz kerak, quti bir nechta vites tashlaydi va boshqa o'lchamdagi ta'qiblarni qoldirasiz. Bitta tartibsizlik yoqilg'i sarfi. Joyni tinchlantirish juda yaxshi emas va shaharda siz 150 kilometrni bosib, yarim tankni osongina yoqishingiz mumkin. Katta gulxan paydo bo'ldi!

 
Xulosa o'zini o'zi taklif qiladi. BMW 545i - bu eng qiziqarli, eng qiziqarli, eng qiziqarli, eng qiziqarli, eng zamonaviy va dinamik biznes klass seminarlari Rossiya bozorida. Agar rozi bo'lmasangiz, unda hech bo'lmaganda yo'lovchilar joyida sayohat qiling. Shuni aminmizki, shundan keyin sizni ittifoqchilaringizda qabul qilamiz.

 
BMW 5-seriyali narxlar va uskunalar:

 
Besh BMW deyarli rus mashinasi. Kaliningraddagi assambleya kompaniyaga 525i va 530i model uchun juda jozibali narxlarni saqlashga imkon beradi. Asosiy uskunalar 2,5 litrli dvigatelni o'z ichiga oladi. Mexanik tekshiruv punkti bilan biznes tomonidan ijro etilgan BMW 525i xaridorga 44,900 evro sotib oladi, avtomatik olti-xoletsion 46,900 evroga teng. Konfiguratsiya tarkibiga kirgan ichki, sakkizta havo yostig'i, dsc va DSC va DSS indikatorlari, 225/55 rezina, orqa oynasi Quyosh ekranli, rang monitorlari (6 5) dyuym), faralar yuvish mashinalar, Bixenon chiroq, avtomatik havoni tozalash. Shuningdek, yomg'ir sensori, tuman chiroqlari, old va orqa elektr derazalar mavjud.

 
Yuqorida 525,900 evro uchun 525 yil hashamatli - 525,900 evro versiyasi, 17-chi rezervit lyuklar, orqa yo'lovchilar uchun shaffof lyuklar va old tomoni bilan chiziqli disklar ro'yxatini o'z ichiga oladi O'rindiqlar Elektr-Asegulyatsiyalar, orqa o'rindiqlarni isitish, burilishlar, kruiz nazorati, CD almashtirgich tizimi. 530i dinamik 61,900 evro turadi. Dinamik haydovchi va faol ishlov berish, sport charm rul, 18 dyuymli shinalar va 275/35 orqada, haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun sport o'rindiqlari qo'shildi. 530i hashamat 64,900 evro tortadi. Ushbu mashina 245/40 dyuymli progol, Hi-Fi prologining 7 ta audio tizimi, radio monitor, virtual monitor (ma'lumot paydo bo'ladi). Sinovga tashrif buyurgan 545i Sedanga kelsak, 84,500 evroga, Germaniyada yig'ilib, buyurtma berishadi. Konfiguratsiya ro'yxati, xususan, maxsus charm marralari Naska, Valvetchonik V8 dvigateli va Kaliningrad mashinalarining hammasi yo'q.

 
Matn: leonty Tyutelev

 
 
 

Manba: Jurnal motori