2008 yildagi Selandan beri Audi S4 sinov haydovchisi
Biz kiyim-kechak bilan uchrashamiz
Audi S4 DTM Line Narxi: $ 113 369 sotuvda: 2007 yil aprel
To'rtta Audi-ning zaryadlangan versiyasi endi yangi tana KITM liniyasi bilan buyurtma berilishi mumkin. Qolgan S4 bir xil mashinadir. Chet ellik avtoulovlarning tashqi va ichki sozlanishining elementlari ko'pincha sodda va fuqaro mashinalarida foydalanishni topadi. Ammo bizning holatlarimizda bu boshqa yo'lni o'zgartirdi. Afsonaviy Audi S4 plastik tana to'plamini yanada xotirjamlik bilan sotib oldi, shunda A4 DTM nashri. Xaridorlar tanlovga ega. Endi siz avtoulovni to'la-to'kis tana to'plamiga sotib olishingiz mumkin, ular S. versiyalarida juda yaxshi ko'rinadi va siz yangi bezak sotib olishingiz mumkin. S4 DTM liniyasi yon tomonlarida, old shumperdagi uglerod yubka va bir xil materialning magistralidagi orqa qoplamadagi uglerod yubkalarini o'z ichiga oladi. Eshiklar va pol osti qismlarida, shuningdek, 18 dyuymli g'ildiraklar, dtm poygalarida bo'lgani kabi, to'q kul rangda bo'yalgan.
Nega bularning hammasi s c c odatiy A4 versiyasiga ko'chirildi? Bularning barchasi DTM uslubida A4 ning cheklangan partiyasini chiqarishga qaror qilgani bilan hammasi boshlandi. Faqat shunga o'xshash tana to'plamini yaratish va DTM junini yopishtirish qat'iy emas. Shuning uchun motor va to'xtatib turishni takomillashtirishga duchor bo'lishdi. TurboRarlangan ikkita dvigatel qo'shimcha 20 HP oldi va umumiy sig'imi 220 otgacha oshdi. Standart to'xtatib turish qattiqroq s-liniyaga yo'l ochdi va 20 mm ga tushirildi. Shunday qilib, bu DTM uslubida tajovuzkor, sport mashinalari bo'ldi. Biroq, hamma yaxshi yakunlanadi. Partiyaning cheklanishi va A4-dagi DTM nashri paketining soni 6000 dollarga tushishi uzoq vaqt davomida avtoulovlar savdosi bo'yicha avtoulovlardagi avtoulovlardagi avtoulovlardagi avtoulovlarni ijaraga olishga ruxsat bermadi. Ammo men seriyali avtomobillardagi DTM dizayn g'oyasini tark etishni istamadim. Natijada A4 DTM nashridagi tana to'plami allaqachon yaxshi tikilgan S4-ga ko'chib ketgan S4-ga ko'chib o'tdi va Ismni DTM liniyaga o'zgartirdi. Yangi kiyimlar mos keldi, ammo ishlaydigan fazilatlar, printsipial jihatdan shunday bo'lib qoldi. Ammo tashqi ko'rinishi yangi bo'ldi. Avtomobil juda foydali ko'rinadi, masalan, yorqin sariq rangda. 
4,2 litr dvigatel bir yarim yarim mashinani yuztadan 5,6 s gacha tarqatishga qodir. To'xtatib, unchalik katta bo'lmagan va unchalik emas, balki to'siqlarni engish kabi chalkashliklar deyarli jim bo'ladi. Shu bilan birga, tanaffuslar yo'q. Rolllarni kamaytirish uchun, to'xtatib turishning egiluvchanligi oshdi va uning kursi kamayadi. Yuqori darajadagi drayvlar uchun katta yo'llardagi drayverlar uchun sozlash eng maqbuldir. To'g'ri, bunday kuchli mashinaning qulayligini saqlab qolish uchun zargarlik buyumlari haqiqiy poyga drayverining zavqini minimallashtirdi. Ajablansiz engil rulli g'ildiragi xafa bo'ldi, bu esa haydovchiga ma'lumot bermaydi. Bundan tashqari, o'tkir manevr bilan u kuchli tishlaydi. Buni iloji boricha kuchli saqlash kerak. Ular ma'lumot va tormozlarda farq qilmaydi, garchi u tezda yuqori tezlikda o'rab olinishi mumkin.
S4 DTM liniyasining narxi 100 ming AQSh dollaridan oshadi. Rostini aytganda, siz ushbu turdagi pul uchun ko'proq uskunalar kutasiz. Ammo brend - bu brend. Audi so'zi arzon emas. Baxtli tirilish
DTM Ring poygalari 1984 yilda boshlangan. Birinchi musobaqalar Belgiya trassasida Tsolder shahrida bo'lib o'tdi. Tanlovda bir kechada evropaliklar orasida juda mashhur bo'ldi. 1996 yilda moliya inqirozidan oldin, poyga seriyasi mavjud bo'lib, 324 RAST (Germaniyada 83). Nogiron bo'lgan qiyinchiliklarni engib o'tishgan, DTM seriyali 2000 yilda qayta tiklandi. Tirilgan irqlardagi asosiy ishtirokchilar Mercedes-Benz va Audi edilar. Endi ushbu musobaqalarning ommaviyligi saksoninchi yillarning muvaffaqiyatidan kam emas.
Haydash Audi S4 ning elementi - bu tuproq va qor. Bu erda u haqiqiy zavq keltiradi.
Salon
Salon juda oddiy. Old va orqa yo'lovchilar bilan etarli joylar mavjud.
Qulaylik
Kuchli lateral qo'llab-quvvatlash tanani mukammal darajada tuzatadi. G'ildirakda, bitta mashinaning to'liq hissi.
Xavfsizlik
Audi S4 ko'plab xavfsizlik tizimlariga ega, shu jumladan tormoz favqulodda tormoz tizimiga yordam beradi.
Narx
Juda qimmat. Bunday pul uchun foydali narsalarning massivi yo'q.
Texnik xususiyatlari Audi S4 DTM liniyasi
O'lchamlari, mm 4586/1772/1427
Gazolin dvigatel, v8, 4163 sm3, 344 HP / 7000 min 1
Mexanik uzatish, 6 tezlik
Dinamikasi 0-100 km / soat, 5,6 bilan
Maksimal tezlik, km / h 250
Raqobatchilar BMW M3, Mercedes-Benz C 55 AMG
Afzallik va kamchiliklar
+ Muvozanatli to'xtatib turish, qulay interyer, kuchli magistral, kuchli dvigatel.
Haddan tashqari yuqori bo'lgan narx, nihoyatda yengil rulda, kesilmagan tormozlar.
Bizning fikrimiz
Audi yaxshi mashina yasashni biladi. Bu safar nemis kompaniyasining dizaynerlari seriyali modelda DTM og'riq elementlarini joriy qilishga harakat qilishdi. Bu yomon emas, balki juda qimmat. Albatta, S4 DTM liniyasi ommaviy avtomobil bo'lmaydi, ammo o'z muxlislarini topadi. Matn: Maksim Egorov
Surat: Sergey Krestov
