Sinov drayveri Audi A8 D3 2003 - 2005 sedan

To'rtta uzuk olti litr

Sizga bitta tahririy sirni ayta olamiz: xorijiy kompaniyalarning vakolatxonalari, Nikolay Fomenkoga, qo'rquvsiz va aql-idrokni sinash uchun juda ehtiyotkorlik bilan yordam bera boshladi - sport anjomlari tomonidan buzilgan avtopilot olib boriladi Yomon iste'molchi roli bilan uzoqda va vintni jahon avtosanoatining keyingi yangi mahsulotidan qoldirmaydi. Audi shuningdek uzoq vaqt ikkilandi va reklama bukletlarida chop etilmagan so'zlarni eshitishdan qo'rqdi. Ammo mo''jiza sodir bo'ldi: Yomon iste'molchi AU A8 6.0 Quatro Odu yozgan.
Katta sakkizta. Bu joyda reklama bo'lishi kerak edi. Faqat sakkiz litr hajmli W12 dvigateli bilan sakkizta reklama. Va tamom. Ushbu holatda mening sinov drayvim mutlaqo ma'nosiz harakatdir. Umuman olganda, ushbu avtomobilning har qanday sinov drayvlari va bu haqda xabarlar ma'nosiz. Chunki siz ular nima ekanligini bilishingiz kerak bo'lgan avtomobillar mavjud. Va tamom. Va u erda qanday va ular uchun nima ishlayotganini tekshirmang. Har bir mashina boshidan oxirigacha bunday mashinalar bilan aniq.
Bundan tashqari, A A8 6.0 Quattro sotib olgan shaxs deyarli bir xil A8 va boshqa dvigatellar va boshqa dvigatellar va boshqa onasi bilan sotib olish uchun tayyorlangan. Har xil vaziyatni tasavvur qilish qiyin: Aytaylik, fuqaro Vaz-2105 mashinasida yoki haydashga chiqqan hatto 2110 yilda ham borib, har kuni 6 tagacha olib bordi. Xo'sh, ehtimol bu voqeani biladigan, ammo u shubhalanmaydi, fojiali dumon bor: yangi egasi Sovet ongi bilan nomuvofiq bo'lgan taassurotlardan kelib chiqa olmadi kasalxonaga yotqizilgan.
Audi A8 bugungi kunda vakillik sinfida eng ajoyib avtomobildir. Yana ikkita taniqli nemis ishlab chiqaruvchilari uchun qanchalik umidsiz bo'lishidan qat'i nazar, bugungi kunda u hech qanday raqobatchilarga ega emas. Aytamanki, men o'zim oilada ikkita audi avtomashinasi - Allare va A6 bor. Va men bir marta sayohat qilganim uchun emas (Inglostad hisobi uchun) Finlyandiya tashqi tomonidagi qutida yalang'och muzda, 3 litr dvigatellari bilan barcha g'ildirakli dvigatellardagi yalang'och muzda shoshilish. Va mening eng yaxshi do'stlarim, R-8 prototiplarini ta'qib qilib, Le Mans seriyasining Audi guruhining vakillari ekanligi sababli. Va nihoyat, men umuman emas, chunki men kompaniyaning boshqaruvi bilan qandaydir yaqin munosabatlar bilan bog'liqman. Ulanmang. Xuddi shu narsa, bu haqiqatan ham fan-t-Shi-mashinadir.
Torm-tomoq, hamma narsa. Albatta, barcha yaxshilik qiluvchi yoki hatto eng yaxshi avtoulovlar uchun istagan hamma narsa bor. U faqat bir zudlik bilan o'tirdi, barchani ism bilan eslaylik - Oq eshak ostidagi nazorat ustuni va oq tanti ostida oq tanti ostida. Ruhoniylarning shamollatishi uchun - maxsus rahmat. Ikkalasi ham 30 va undan tashqari 40 daraja, bunday ruxsat bering o'rta sektordagi haroratni tasavvur qilish qiyin, u hech qachon ho'l bo'lmaydi va hech qachon qimmat teriga yopishmaydi. So'zning orqasida, ichki mot mot mot mot motorining ongidagi teri mos keladigan qofiya - Erysipelalarni cho'zadi.
Audi A8-dagi i8-da bilar, siz bilganingizdek, MMI multimedia interfeysi. Va bu shunchaki idrok dizayni, ma'yus Bavariyadan tug'ilgan, ammo haniy daho. Aytgancha, ushbu quvnoqliklarning noqulayligi haqidagi barcha suhbatlar (brenddan qat'iy nazar) bema'nilikdir. Bir hafta yoki undan ham kamroq, uni kompyuter sichqonchasiga o'xshab, undan ham kamroq foydalanish uchun etarli.
MMI oxirgi idrivdir va bu allaqachon uning ustunligi. Bundan tashqari, Ingolstaddan peshtoqli nemislar kashshoflarning barcha kamchiliklari va xatolarini o'rganib chiqdilar - Myunxendan nemislar. Va mening didim uchun Audi varianti foydalanuvchi bilan tushunarli bo'lib chiqdi. AE-drama dizayni, faqat joystik va hech narsa turar joylar va hech narsa turar joyning ishtiyoqsiz ishlatishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, BMW-da har bir joystik, almashtirish, uzatish, uzatish, menyusning bir qismi menyusning boshqa qismiga. Televizordan - CD-da, telefondan - radio orqali va boshqalarga. Audi bilan bo'limlar tugmachani bosib, bo'limlar kiritilgan. Shunday qilib, siz Champ yoki Brandenburg darvozasi sohasidagi trafik haqida ma'lumot olishni xohlaganingiz, tugmani bosgansiz - va hozirda bu ma'lumot sizning oldingizda. Keyin siz joystik bilan hech narsa qilishingiz mumkin. Siz hatto katta muvaffaqiyatsiz, bog 'uzukli tirbandlik haqidagi yangi ma'lumotlar haqida ham qarashingiz mumkin. Qisqasi, menimcha, yuvish + tugmachalar joystik uchun qulayroqdir.
Avtomobil fabrikasi tugmachasining qulayligi - Endi transport vositasi sportining moda taqsimoti ham shaxsiy ta'mga bog'liq. 1-formulada, shuningdek, formulada, shuningdek, formulada, shuningdek, formulada, shuningdek, formulada, shuningdek, bularning barchasini qiziqtiradigan odamlar uchun fenomen taassurot qoldiradi.
A8da yana nima ajoyib, bu bir nechta qoidalarga ega bo'lgan dinamik suspenziya. U sizning talabingiz yoki xohish-irodasida cho'kadi va cho'kadi.
Haydovchilarni o'z hayoti va yo'lovchilar hayoti uchun yuz foiz javob bermaslik uchun quruvchilar tomonidan baquvvat va muvaffaqiyatli urinishlarning yana bir dalilidir. Quattro EP drayveri bilan birgalikda ellik foizi haydovchining harakatlari uchun javobgarlikni yo'q qiladi. Esixaygan narsa: Audi A8 Quattro-dagi ushbu intellektual tizim, ayniqsa aqlli. Ya'ni yumshoqlik va xushmuomalalik.
Agar siz tajribasiz bo'lsangiz va nozik his qilmasangiz, unda siz uni to'g'rilashingizni, kerakli traektoriyaga qaytasiz, siz dvigatelni bo'shatishga imkon bermaydigan darajada sezilmaysiz. U sizni doimiy ravishda xato qiladi, xatolaringiz tufayli yo'ldan yo'l chetidan uchib ketishingizga to'sqinlik qiladi. Va agar bu xatolar mutlaqo bema'ni bo'lsa ham, tizim jimgina ularni tuzatadi va siz sizga aytmaydi: odam, mashinani tark eting va uni sizdan yaxshiroq qanday hal qilishni biladigan kishiga rulni bering.
Yodimida men bir marotaba bir nechta mashhur va biz bilan mashina sotganman. Men uning uchta harfini uchta harf deb atayman (Aytgancha, men ushbu uchta harfda har kuni boraman) va eng katta seriyalar soni. Shunday qilib, bu mashina menda dahshatli taassurot qoldirdi. Men uni qor va muzda quvib chiqardim, uni turli xil tuzoqlarga olib borib, uni qo'yib yubordim - bu so'z bilan bir so'z bilan aytdim ... Bularning barchasi boshqa uchta harfning uchta harfi bo'lganligi haqida yakunlandi dvigateldan tashqarida. Spektakl tugadi. A8 haydovchiga nisbatan bunday o'qituvchiga qarshi g'ayratga yo'l qo'ymaydi.
Men ushbu mashinaning ishonchliligi haqida batafsil gaplashmayman. Ushbu sinf avtomobillari ishonchsiz bo'lishga haqli emas. Ammo bu kabi harorat farqlariga o'xshaydi - bu o'lim elektronikasidir. Qanday bo'lmasin, men chuqur plyusga chuqur minusani o'zgartirganda, men mamlakatimizda keng tarqalgan kompyuterni qamrab olmaganman. Mening atrofimdagi odamlar, shundan boshqa vaziyatlarda siz mixlarni yasashingiz mumkin, to'satdan sindira boshladi, gripp va hiyla bilan keladi. Va kompyuter yaxshi yakunlandi. Qahramon dizayni.
Birida ikkitasi. A8 ikki marta mashina. Siz ushbu mobil uyning orqa o'rindig'ida (yoki kim yaqinroq) o'tirishingiz mumkin (yoki kim yaqinroq), oyoqlaringiz uzilib, ko'zingizni uzating, ko'zingizni televizor orqali uzating va miyangizni boshqa tashqi ogohlantirishlardan o'chirib qo'ying. Yoki drayveringizga bir kun dam olishingiz mumkin, bu qo'lingizda rulni oling va geklar va baqiriqlar bilan otlarga, lekin faqat tokotlarga sakrashga harakat qiling. Siz bu uyda avtomobil avtomobilining ulkan turizm bo'lishi mumkinligini tushunasiz. Aytgancha, sakkizta tezlikchi tezlikda yozilgan. AVOSKAda har qanday holatda ham, u erda bunday tezlikni tezlashtirish imkoniyatini bermaydigan erkinliklarning zararli bo'lmagan.
Men odam kimligini bilmayman, chunki u bu kombinat va chaqqonlik kombinatsiyasini yoqtirmaydi. A8 - bu gt limusi. Shunday qilib, men ushbu avtomobili ko'rinishini shakllantirardim. Agar siz konfiguratsiyaning boyligi, konfiguratsiyaning boyligi, so'ngra biz, elita transport klubida, ular orasida Eite transport klubida yuqori martabali raqobatchilarni topa olmaymiz bentley arpa yoki rolls fantom kabi sherlardir. A8 ning jadal bo'lmagan dinamikasi ko'rsatkichidan tilga bulutlangan, biz shuni unumaymizki, ba'zi Ferrari Scaglietti sezilarli darajada kichikroq ekanligini unutmaymiz. Ammo agar biz umuman mashinada gaplashsak - hech kim A8 yonida turmaydi.
 
www.udio.ru
 

AUDI A8 6.0 QUATTO
 
Gazolin dvigatel W12
Ish hajmi (kubasi) 5998
Quvvat (L. RPM da) 4200 da 450
Lahzasi (nm rpm) 580 4000-4700 da
Doimiy haydovchi to'liq
Vites qutisi 6 ta tezlik avtomatik, uchastka
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 5062/1894/1444
G'ildirak bazasi (mm) 2944
Ommaviy vazn (kg) 1960
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / h (c) 5.1 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 14.7
Sinov qilingan avtomobil qiymati 187000 AQSh dollarini tashkil etadi

Muallif: Agar uzaytirilgansiz yorug'lik va hatto bo'sh segaga ega bo'lsa va gaz pediga javob saralanadi, so'ngra qisqa A8 W12 po'lat reaktiv urinishlar va dvigatelning sportda dvigatelni boshqarish ta'sir ko'rsatadi gaz pedaliga. Manevalyatsiya paytida mashinaning reaktsiyalari aniqroq va shariflar - dinamik haydash balandligi bilan tushunish darajasi. Bundan tashqari, ikkala avtomobil ham asosiy uzatishning uzatish raqamlarida farq qiladi. Uzunlik-haydtilgan sedanning ko'proq cho'zilishi maksimal qulaylikka yordam beradi. Va standart avtomobil yanada tajovuzkor bo'lib tuyuladi, garchi tezlashtirish dinamikasining zavod ma'lumotlari deyarli farq qilmaydi.

CROXON: Yangi 12 tsilindr dvigateli bilan Audi A8 avtomobil super-elitasi kirdi. Siz bu kabi dunyodagi eng nufuzli klublarga borolmaysiz, ko'chadan. Ularga hatto cho'ntagida ham millionga ruxsat berilmaydi. Bu boylik haqida emas. Elita klub muhitidagi pul muhim emas. Bu erda boshqa qoidalar, kafolatlar va maxsus paslar tizimi ... Yangi -munaning afzalliklari - 420 ot kuchiga ega bo'lgan eng yaxshi dvigateldan tashqari, olti raqamli dvidali dvigateldan tashqari, olti raqamli dvigateldan tashqari, olti raqamli dvigateldan tashqari, olti raqamli dvidali dvigateldan tashqari (tegishli nazoratda mutlaq rekord ! Bu eng boy mijozlar uchun raqobatchilarga qarshi kurashda - tengli ishbilarmonlar, qirolliklar va yuqori mansabdor shaxslar uchun kurashda muhim bahs.

"Kommersant-Sport: Qisqa olti litrli A8-A8-A2-A8-masalani sotib olish" Reklamali reklama bukletlarini kotirovka qilib, ular pul tejashni xohlaydi deb o'ylamang. Bu fikrni haydash. 161 433 dollarlik bu asosiy konfiguratsiyada bo'lganligi uchun siz 335 ot kuchiga ega bo'lgan 4,2 litrli dvigatelni sotib olishingiz mumkin, orqa o'rindiqlarni cho'zing, oyoqlaringizni cho'zing va unuting atrofdagi dunyoning nomukammalligi haqida. Va 25 ming dollar tejamkor drayver uchun flenter va chiroyli raqamlar uchun etarli. Uzoq muddatli prefikssiz AUDI A8 6.0.

5 g'ildirak: Dvigatel sizga biron bir tezlikda borish imkonini beradi: Uzunlikning 95 foizi 2300 va 5300 min 1 orasida mavjud. Ochig'ini aytganda, oxirgi marta Mercedes-Benz S-S sinfini bitikbo dvigateli bilan sinab ko'rganimda shunga o'xshash sezgilarni boshdan kechirdim. Tezlik o'lchagich strelkali oqim, atrofdagi landshaft loyqa aylanadi, taniqli joyga aylanadi va bu vaqtda mashina va mashinada hech narsa bo'lmaydi. Shuningdek, deyarli jimgina, dvigatel ishlari, xuddi shu ajoyib nazorat, bir xil ishonch va tinchlik. Kamera oldidagi kameraning paydo bo'lishi yerga qaytadi: transport oqimidagi qo'shnilardan biri ortiqcha tezlik uchun hayron bo'ldi. Tormozlash vaqti keldi. Soatiga 230 kilometr uchun ko'proq yuz o'ttizta yo'l qo'ydi va men portretimni umuman politsiya stantsiyasida qoldirishni xohlamayman. Orqa oyna ko'zgudagi ko'zgu o'rtasiga pardali ko'rinishga ega. Bir nechta soniya va mening tezligim hamma bilan bir xil.

NewCartestDrive.com: V8 yoki 12 silindrlarmi? Germaniyada keng tarqalgan avtobuslarning yuqori cheklovlari bilan, bu oson tanlov bo'ladi. Ishning moliyaviy tomoni hisobga olinmaganligini bildirdi. Bizning mintaqamizda 12 tsilindrning afzalligi funktsiya sifatida tasviriy masalani bir xil. V8 narxidan 45 ming dollar, kub santimetrda qancha daromad olishidan qat'i nazar, rasm uchun juda qimmat. Shunga qaramay, agar siz barcha g'ildirakli haydovchi bilan 12 silindrli sedanni xohlasangiz, siz S-sinf shaklida yoki 7-bosqich shaklida alternativa topa olmaysiz. Chunki na Merredes va BMW bunday mashinalarni taklif qilmaydi. Ammo ular taklif qilsalar ham, A8 6.0 Quattro hali ham ajoyib tanlov bo'ladi.

ThetraTaboutcars.com: Audi A8 W12 iblisga o'xshaydi. Etsiyani ko'rsating, gazni bosing va bu leviasha havoni qo'rqinchli bosim bilan buzadigan boshqariladigan raketaga aylantiradi. Shunday qilib, shunday bo'lishi kerak. W12, muhokama qilinadigan va aslida ikkita v shaklidagi oltitani anglatadi, 450 ot kuchiga ega. Besh soniyadan besh sekundgacha AUDI AUDI FORESTLIGINI KO'RSATISh UChUN AUDIDA YAXSHI SPRANTGA OLDING 250 km / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat tezlashmasdan tezlashtirish.

2004 yil bahoridan boshlab Rossiyada Yangi AUDI A8 6.0 Quattro avtomashinasini sotish ishlari olib borilmoqda. Sotilgan olti yuzdan bir yuzinchi yuzinchi yil muddatida Rossiya AQShdan keyin dunyoda ikkinchi o'rinda turadi. Hammasi bo'lib 2004 yilda mamlakatda 700 Avasek amalga oshirildi.
 

Manba: "Autopilot"