Sinov drayveri Audi A8 D3 2003 - 2005 sedan

"12 tsilindr" klubi

Har bir ob-havo inoyatmi?
Kecha quyosh bor edi, chunki ertaga ham ularga va'da berishdi va bugungi kunda past kulrang bulutlar alp ustiga mahkam o'rnashib, yarmida qor yog'di. Og'ir ho'l paxta va tomlardagi jun yalang'och holda asfalt siqish bilan qoplangan, uning qobig'i ko'rinadi. Xo'sh, bu cho'chqa emasmi? Taqdirning ba'zi turlari! Axir, bugungi kunda o'n ikki-paritin a8 6.0 Quattro AUSning yangi blagchining sifatini baholashdir. To'rt yuz ellik ot, birinchi yuz besh soniya, o'n etti yoshda, maksimal tezlik majburan 250 km dan yuqori darajada cheklangan! Ha, bunday samolyot hatto quruq asfaltni maydalaydi, lekin muzda nima qilish kerak? ..
Qorda cho'kib ketgan rezina tomoni faqat o'n to'qqizli to'qqizli g'ildiraklar, tormoz disklarining katta kreposti bilan to'qnashuv ignalari bilan bezatilganga o'xshaydi. Agar siz tafsilotlarga tengdosh bo'lmasangiz, sakkizinchi yuqori yillar V8 dvigatellari bilan kamtarona versiyalardan deyarli farq qilmaydi. Yana bir narsa, 30 yoshdagi avtoulovlar poygada joylashgan hashamatli Chrome Chrome-ga asoslangan hashamatli Chrome-ga asoslangan hashamatli Chrome Compute - bu juda ta'sirli, ayniqsa ta'sirchan. Soxta radiatorning jiddiy hajmi dvigatel hajmida shaffof ravishda rostlanib, nafas olishi kerak! Yana bir yangilik - bu dunyodagi birinchi kun yorug'ligidir.
Oldingi halqaning o'rniga trapezoid shaklida tsitzoid shaklida tsitzoid shaklida tinimsiz va mukammal uslubda paydo bo'lgan. Va yakuniy tartibning sifati bilan: Beige va jigarrang teri, engil yoki qorong'i daraxt, xromning modifi hashamatning jozibasi. Men stulni sozlashga harakat qilaman va shunchaki hisobdan pastga tushaman: Servest va xavfsizlik kamarlari, ilg'or tizma, shamollatish, shamollatish va massaj, to'rtta sozlash xotirasi mavjud. Quyosh visorining orqa tomonidagi va bu dudali -Mod: kosmetik va tobora ko'payib borayotgan kosmetikaning yuqori qismida! Men kabinada yashaganimda, u isinib, o'zini quruq his qilyapman, hayot yaxshilanmoqda.
Inertiya va maydondagi o'nlab kuchlar
Yangi Audi-da nima yoqmaganimni bilasizmi? Shovqin va tebranishlar ustidan to'liq g'alabani qo'lga kiritganligi, dizaynerlar inertsiya kuchlarini bekor qila olmaydilar. Ular, ayniqsa boshida juda sezilarli, dvigatel ikki-pichog'li sirpanish orqali eshitilmaydi, hech narsa tinchlikdagi qulaylik muhitini buzmaydi, ammo bo'yin mushaklari to'satdan to'xtadi boshini uzatadigan noma'lum kuchga qarshi turing.
"Ikkilik" mashinasining ajoyib dinamikasi zamonaviy W12 dvigateli tomonidan beriladi. Avvalgi A8-ga o'xshashligi bilan taqqoslaganda, u uchta o'nlab ot va Nyutonning bir xil hisoblagichlarini qo'shib qo'ydi: Endi dvigatel oltita litr 450 litrni chiqaradi. Bilan. va 580 n.m. Eslatib o'tmang, dvigatelda nostandart konfiguratsiya qilinadi va aslida ikkita VR6 blokidan (qulab tushgan burchakka o'xshash burchak atigi 15). Oddiy V8 kabi atigi 513 mm uzunlikni juda ko'proq ixcham! Xuddi shu fikrlar uchun gazni tarqatish mexanizmining yo'nalishi (sozlanadigan bosqichlar va kirish va egzoz klapanlari bilan) dvigatelning orqa qismida joylashgan.
Afsuski, ob-havo odatiy hol edi, ammo bunday sharoitda Quatro versiyasining afzalliklari haqiqatan ham doimiy to'liq g'ildirakli va o'sishning maqsadli differentsial bilan aniqlanadi tsentsen. Kamikaz uchun bunday mashinaning imkoniyatlari chegaralarini topishga harakat qiling; O'z-o'zini saqlash qobiliyati barqarorlashtirish tizimidan ancha oldinroq ishlaydi.
Ba'zida u shunchaki ho'l asfalt bilan birga keladi, bu erda siz olti tezlikli TIPTO-NAK avtomatik avtomatik mashina bilan shug'ullanishingiz mumkin. Doimiy rejimga qo'shimcha ravishda, unda atigi beshta vites qolmoqda va keyinchalik yuqori tezlikda o'z ichiga oladi. Qulaylik bilan qutilarni boshqarish (variant) Qo'lda ikkita gulbarg, qo'llarni yirtmasdan, olti yoki beshta (lashtirilgan) oralig'ida yuqoriga yoki pastga siljiting. Ba'zi paytlarda men ishlov berishning kechikishi, kuchli motorning zerikarli bo'roni tomosha qilish va uni bir lahzali ravishda 23005300 RPM diapazonida bir lahzada ikkinchi darajali bag'ishlashda kamida 95% ni berishga qodir ekanligi haqida o'zimni ushlayman maksimal daqiqada! Standart moslashuvchan havo to'xtatilishi nafaqat yo'lni rasmiylashtirish hajmini tartibga soladi (yo'l bilan, buni qo'lda bajarish mumkin), shuningdek, qoplamaning sifatiga muvofiq shiqak egalarining xususiyatlarini ham sozlaydi. Bu sizga mos kelmaydi, sportning to'xtatib turilishini buyurishingiz mumkin. Ammo rulda ham, o'rindiq ham, o'rindiq ham, mevali Masseurni qurbon qilishingiz kerak.
L harfi ustuvorliklar o'zgaradi
Yuqori sakkizta ikkita versiyada: normal va 130 mm bo'lgan bazasi bilan. Bukovka l Qattiq ustuvorliklar o'zgarishini anglatadi: haydovchi bu mashinada haydovchiga orqada o'tirgan holda olib yuradi. Shuning uchun, yumshoq va 18 dyuymli g'ildirak, uzunroq asosiy jihoz (4.05 o'rniga 3.32). Ommaviy o'sish ahamiyatsiz, atigi 35 kg, dinamikadagi yo'qotish yuzaga yaqin o'n o'ntalikni sezilarli darajada sezilmaydi. Ammo orqa tomon haqiqatan ham qirollik, siz ko'plab o'zgarishlar, xotirada, isitish, shamollatish va massaj bilan alohida kafedralarni buyurtma qilishingiz mumkin. O'rindiqlar orasida, iqlim nazorati paneliga (albatta, mini-bar, muzlatgich joylashtirilgan, bir juft joylarni sotgan 6,5 dyuymli LCD kuzatuvchilari joylashtiriladi. Shuningdek, oldingi kafedra uni itarib, oyoqlaringizni to'liq cho'zishingiz mumkin.
Prestige Club
Dunyo bo'ylab atigi 6 ming o'n ikki silindrli hashamatli mashina, asosan nemis ishlab chiqarish, har yili sotiladi. Savdo hajmiga qaramay, musobaqalar juda qattiqdir: Ushbu segmentdagi etakchilik kompaniyaning boshqa barcha modellariga hal qiluvchi yuqori maqomni beradi. Yangi A8W12 asosiy raqobatchilarning yangi, asl texnik echimlarni taklif etadi, shuning uchun potentsial xaridorlarning foydasiga har bir imkoniyatga ega. Qanday bo'lmasin, Audi sotuvchilar 12 ta silindrli nufuzli klubda uch baravar savdoga umid qilmoqdalar.

1931 yilda Parij motor shousi, 6,0 litr va 120 litr sig'imining 12 silindrli dvigateli va quvvati 120 litr sig'imida namoyish etildi. Bilan. U ilg'or texnik echimlar va yuqori sifatli ishlab chiqarish bilan ajralib turdi. 2300 kg og'irlikdagi maksimal konvertatsiya qilingan tezlik 140 km / soatdan iborat, yoqilg'i iste'moli 26,5 ming km. Umuman olganda, 1934 yilgacha 63 ta konvertlar (670) va 20 pult (600 tipi) ishlab chiqarilgan.
Ikkita VR6 blokidan tashkil topgan W12 dvigatelida atigi 513 mm uzoq vaqt davomida juda ko'p tarqalgan!
Model model ajralib turadi, shuningdek, soqollar, oval chiqindi quvurlar.
Avtomobillarni standart va cho'zilgan (orqasidan cho'zilgan) dan ajratish mumkin, faqat orqa eshikning ochilishi bilan.
Rulning to'qish ignalari ostida avtomatik boshqarish barglari yashiringan.
Agar so'ralsa, A8L g'ildiraklarga ofisga aylantirilishi mumkin.
Namunaviy bazada ham, beshinchi sonlar juda keng.

Bizning sertifikatimiz
Rossiyada AUD A8 6.0L Quattro sotish aprel oyida boshlanadi, standart uskunalar narxi 163,6 ming dollarni tashkil etadi. Oddiy bazali avtomobillar birozdan keyin paydo bo'ladi.
Yuriy Nechetov. Muallif va Audi surati

Manba: "Haydash" jurnali