Sinov drayveri Audi A8 D3 2003 - 2005 sedan

Arenada birinchi marta

Audiidan har doim qiziquvchan yangi mahsulotlar, go'zal konstruktiv va texnologik echimlarni har doim kutasiz. Myunxenda taqdimot istisno edi
2006 yilgi futbol bo'yicha Jahon kubogi uchun qurilgan Alyans Arena, AQShning yangi birliklari va tizimlari kutgan bir nechta audi A8 stadionida.
Bitta eshik o'ynatish
Tarkibning eng yuqori darajadagi kaput ostida ikkita yangi, juda xilma-xil dvigatellar paydo bo'ldi. Avvalo, 4,2 litr dizel nafaqat Audi, ammo barcha avtoulovlar orasida ham eng kuchli narsadir. Yana bir benzinning olti 3.2 litr: A3 va TT orqali 4,2 ttiga tezroq sinovdan o'tgan Vakillar sinfining eng moslashuvchan dvigateli.
Albatta, siz dizel tovushini hech narsa bilan aralashtirolmaysiz, lekin idishni zo'rg'a eshitadi va siz tebranishni his qilmaysiz. Buning ajablanarli joyi yo'qligi ajablanarli emas, ishlab chiqaruvchilar juda qattiq silindrlar va dvigatel bo'linmasini yaxshi izolyatsiya qilish haqida gapirishdi.
Men moyronika tanlagichini olaman va avtotokarada avtoturargohni to'xtatib qo'yaman. Dizel - pedaliga yaxshi munosabatda bo'lishadi. Agar siz uni uchdan biridan ko'pini aylantirmasangiz, motor bemalol, mashina silliq va inoyat eng yuqori darajaga o'tadi.
Shunday qilib, kaput ostidagi Autobahnga kirish skrin kuchining hayotiga kiradi va stulga bosadi. Kecha tanqislikni esladim, shunchaki shovqin juda ko'p edi. Tezlik o'lchagichi 200 km / soat yaqinda yaqinlashdi, dvigatel o'zini tinch bass bilan eslatib tura boshladi, lekin siz hali ham ovozingizni ko'tarmasdan gaplasha olasiz. Yo'lni olish bekor qilinadi.
Men kalitlarni beraman. Va supermotor Rossiyada paydo bo'lganda va qancha turadi? Audi mutaxassisi aybdorlik bilan qo'llarini qisib, sizga yordam berishni rejalashtirmaydilar, lekin yaqin kelajakda bunday avtomobillar hali ham Rossiya bozoriga boradilar.
Shunday qilib, u g'ildirak ortida yugurib chiqdi, u darhol Audi-A8 yangi yuzlariga e'tibor bermaydi. Yagona radiatorning trapzezdal panjarasi (bitta ramz), mart oyidagi barcha sakkizsning burun qismlarini (faqat eng kuchli, W12 dvigateliga) yig'laydi.
Men hozir qichqiryapman, meni arzon bahramand qilaman, benzin 3.2-litr dvigateli va multitrik variant bilan eng arzon variant. Selektorga, o'ta dizeldan keyin qo'lni qo'lda tutgan oltita tinch tuyuladi. Albatta, 260 ot ikki yarim vagonni ishonchli tortib olmoqda, ammo elektr ta'minoti umuman ortiqcha emas. Ammo benzin dvigateli quloqlarda ham 5000 inqilob uchun yanada nozikroq, ovoz sokin va beparvo.
Jurnal ushbu bo'lim va Varatorning yaqinda (Zr, 2004, № 10) haqida gapirib berdi. Asosiy dastur tugallandi, ammo tashkilotchilar biron bir qiziq narsani tayyorladilar.
Qo'shimcha vaqt
Arenaning ittifoqi allaqachon baland bosh vazirlarga o'rganib kelmoqda. Sakkizlardan biri, Daniya va Olufsen kompaniyasi bilan birgalikda nashr etilgan yuqori darajadagi audio tizimning imkoniyatlari yuqori darajadagi yuqori sifatli ishlab chiqaruvchisi tomonidan namoyish etildi. Mutaxassislar saodatning akustik xususiyatlarini sinchkovlik bilan o'rganib chiqdilar, foydalanilgan shakl, materiallar, materiallar. Albatta, tizim mashinaning tezligini kuzatib boradi, shunda sevimli musiqa aerodinamik shovqinlarni va shitirlash shinalarini tashlamaydi.
Haydovchining ovozi va yo'lovchilar faol 14 karnaydan to'kishadi. Ularning har biri o'z kuchlanishiga ega (yo'lda ularning umumiy quvvati 1000 vattdan oshadi). Himoya panjaralari A8 tanasi singari anodlangan alyuminiydan qilingan. Siz asbob panelidan o'rnatishni o'z ichiga olgan ikkita og'irlikdagi karnaylarni akustik linzalar bilan aylantiring, idishni aylanib chiqadigan tovushni tenglashtirasiz. Ushbu kontsert zali g'ildiraklar - bu haqiqiy asar.
B & O Sound Sound tizimining narxi hali e'lon qilinmagan, bu yil frankfurt avtomobil dilerligida jamoatchilikka namoyish etilmaydi va bunday musiqa qutilari sotuvda 2006 yilga yaqinlashadi.
Ekstremal chiziqda
Mahallada V12 dvigatellari bilan A8 A8 uchun kompozitli kulollarning tormozlari namoyish etildi. Aviarlik vositalaridan olingan materiallar qattiq va eskirgan kremniy karbidiga asoslangan (uning kristalli panjarasi) yuqori darajadagi uglerod tolalari bilan mustahkamlangan olmosga o'xshaydi.
Bunday tormozlarda mutaxassislar oddiy bo'lmaganlar ustidan bir nechta muhim afzalliklarga ega. Temir disk deyarli kulolchani ikki baravar oshiradi. Dalillarda ularning ikki tarozi haqidagi guvohlik 17,3 kg va 8,5 ni ko'rsatdi. Bundan tashqari, yangilik yanada samaraliroq ishlaydi, shu jumladan yuqori haroratlarda. Ammo sport uglerodli tolali tormozlardan farqli o'laroq, ular isitilishini talab qilmaydi va birinchi press-da ajoyib ravishda sekinlashuvni ta'minlaydi.
Maqola chiqsa, hech bo'lmaganda Evropada sotuvda yangi tormozlar bo'lgan avtomobillar allaqachon paydo bo'ladi. Avvaliga ular variant sifatida taklif qilinadi. Seriya ishlab chiqarishga talab olinadi.
Audi A8 va men Arena ittifoqiga birinchi tashrif buyurganlardan biri edik. Bir yil o'tgach, Jahon kubogining asosiy voqeasi bu erda bo'lib o'tadi. Muxlislar hayajonli o'yin, o'tkir varaqli oyalar, to'qqizda chiroyli boshlar kutishadi. Ba'zilar bu vaqtga kelib, Audi brendining ob'ektiv sakkizinchi qatorida joylarni egallashga harakat qilishadi.

Sakkizinchi texnologiya mo'jizasi
Sakkiz milli dizel, 240 kVt / 326 ot kuchiga ega (2.7 va 3.,0 tdi bilan birgalikda) v-shaklidagi dvigatellarning yangi oilasiga varaqli birliklarning zanjirli drayveri bo'lgan yangi oilaga tegishli. Dizayn umumiy motor uzunligi atigi 520 mm. Yuqori darajadagi quyma temirdan tashlangan engil blok, atigi 62 kg. Silindrlarning ishlaydigan yuzalaridagi gruovlar ultrabinafsha lazer bilan qo'llaniladi. Bu neft iste'molini kamaytirishga va uning yonishi bilan tarozini shakllantirishga yordam beradi (2004 yil, № 12).
Dvigatel xarakterli avtoulovchilar shon-sharaf uchun ishlaganligini tasdiqlaydi. Xozirgi kunda 1600 RPMda allaqachon yangi 4.2 TDI maksimal moment beradi va uni uch mingdan ortiq qulay javongacha ushlab turadi. So'nggi avlodning umumiy temir yo'lida in'ektsiya bosimi 1600 atmosfera (oldingi narsadan 250 tagacha) bo'lgan bosimni ishlab chiqadi va piuzoelektrik elementlar bilan yostiqlar an'anaviy emas, elektromagnit klapanlarga qaraganda an'anaviy emas.
Turbinalarning o'zgaruvchan geometriyasi bo'lgan ikkita turbometriya 226,000 rpmni tashkil qilishi mumkin. Ular yonish kamerasiga etkazib beriladigan havo haroratini pasaytiradi, Audi A8 Audi A8 Audi A8 faralarida joylashgan. Bundan tashqari, past tezlikda yondashuv quvuri shaklida yonish quvurini artidan yasalgan bo'ron shaklida qopqoqni qamrab oladi. Yuk ko'tarilishi bilan kanal silindrlarni to'liq to'ldirish uchun ochiq.
 

Maksim Sachkov

Manba: "Haydash" jurnali