Sinov drayveri Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 o'zgartiriladigan

Amaliy o'yinchoq

Audi tomonidan kabriolet
Nufuzli kurort, dengiz sohili, faqat Bikni nayzalarining shakllari bo'lgan, faqat eski ziravorning reklama videofilmasining turkumi bo'lgan qiz - bu eski ziravorning rusumli ko'rinishi yaqinida - bu ochiq mashinada mos atrofdagilar. Ammo bo'sh hayot, qoida tariqasida, uzoq davom etmaydi. Hatto eksklyuziv qimmatbaho avtomobillar egalari ham ko'p vaqtni turli yo'llarda turli yo'llar bo'ylab o'tkazadilar. Va hech kim ob-havoning noaniqligini bekor qilmadi. Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar har qanday operatsiya sharoitlariga mos kelishga harakat qilmoqdalar.
  Yangi Audi A4 o'zgartirilmas. Yumshoq yuqori yoki aksincha uni joyiga qaytarish uchun uni o'z joyiga qaytaring, u atigi 24 soniya davom etadi. Jarayon to'liq avtomatlashtirilgan. Biror kishi faqat tishli dastak yaqinida joylashgan tugmachani bosib ushlab turishi kerak. Qolganlari elektrotoz-n.dravilalik drayverlarini olib ketadi: ular bir necha texnikani yaxshilab aylantiradi, bir nechta texnikaga aylantiriladi, bagaj joyida lyukni oching va tomni qattiq qahva iching. Boshingiz ustidagi osmondan uzoqlashayotgan narsa shunchaki oddiy - avtomatlashtirish yana kerakli harakatlar ketma-ketligini bajaradi. Muhrlar, mato tomlari, orqa deraza, shuningdek, barcha ulanishlarning yuqori darajasi shamol, yog'in va changdan ishonchli himoyani kafolatlaydi. Bundan tashqari: Kompaniya shuni ta'kidlashicha, u qishlash sharoitlarini tezlashtirish uchun ko'p vaqt sarflagan. Avtomobil kuchli isitgich bilan jihozlangan, ammo mato ichiga o'rnatilgan deraza tirnoqlardan qo'rqmaydi - muzqaymoq bilan muzlatilgan bo'lsa ham.
Qisqasi, tomga siljmaguncha, Audi A4 egasi Audi A4 egasi juda amaliy mashinani boshqaradi. Tabiat bilan birlikning birligi uchun pul to'lash faqat magistral hajmi 315 litrgacha kamayishi kerak (A4 sedan - 445 l) va orqa o'rindiqlarning siqilishi. Albatta, u erdagi ikki yo'lovchi turadi, ammo ular bir necha bor eslab qolishadi
Ammo keyin xazinali lahza keldi - tomi yozgi issiqda joylashgan. Birinchi narsa sizga e'tibor berasiz: hatto yuqori tezlikda ham harakatda shamol shovqinlari xira bo'lmaydi. Kabinada u darhol salqin bo'lib qoladi, ammo to'liq ko'zoynaklarga qaramay, siz deyarli hech qanday holatda, oldingi o'rindiqlarda qora rangda emassiz - har qanday holatda, oldingi o'rindiqlarda qora rangda emassiz. Agar orqa tomondan yo'lovchilar bo'lmasa, boshning orqa tomonidagi engil shabadani bartaraf etish oson - bu ramkaga kichik panjara o'rnatish kifoya. Oddiy tafsilot, lekin bu qanday yordam beradi - siz minishingiz xavfisiz toza havodan zavqlanib, soch turmagi va shovqin-suvat bo'lmasdan turib minishingiz mumkin. Ular akustik konfor va aerodinamikaga puxta ishlaganliklari hissicha paydo bo'ldi. Ikkinchisi raqamlar tomonidan tasdiqlangan. Ko'tarilgan tepada sirkning old chidamining joylashgan joyi 0,3, buklangan bo'lsa - 0,33. Faqatgina ushbu turdagi tanadagi ajoyib ko'rsatkichlar, balki barcha yahudiy va stantsiya vagonlari bilan barcha ya'ni tomirlar bilan.
Biroq, issiq quyoshli kunlarda ochiq almashtiriladigan kunlarda noqulay. Bir dushmanning soni - bu shamolni chang bilan shayton etib kuchli shamol. Bu darhol qalin qatlamni, xiyobon salonini, kiyimlarini, kiyimlarini va chavandozlarning o'zlarini tatib ko'radi. Najot - tomni o'z joyiga qaytarish va barcha yon stakanni ko'tarish, bitta alkal emas. Yo'lovchilarga zarur bo'lgan ajoyib mikqchilikni yaratish endi konditsionerga ishonib topshirilishi mumkin, bu, albatta, Audi A4 jihozlangan.
Muayyan talablar ochiq mashinaning passiv xavfsizligiga beriladi. Ular bu erda hisobga olinadi. An'anaviy kamarlar, frontal va lateral yostiqlardan tashqari, yangi elektron va ikki tranzol to'xtash bilan faol elektron boshqariladigan rulonning kengaytirilgan ramkasi va faol elektron boshqariladigan rulonli tizim bilan jihozlangan: ular yo'lovchilarni almashtiriladigan bo'shashganlarida himoya qiladilar.
Burg'u imkoniyatlariga kelsak, taqqoslash bu erda bo'ladi. 1991 yildan 2000 yilgacha 128 kVt ishlab chiqargan eng kuchli muhandis dvigateli 128 kVt ishlab chiqardi. Yangilik V shaklidagi oltitalar bilan jihozlangan: uch litr (162 kVt) va 2,4 litr (125 kVt). Ko'rinib turibdiki, Audi A4 energiya kuchi konvertatsiya qilinadigan: hozirgi chiziqdagi eng zaif dvigatel avvalgi avlodning eng yaxshi versiyasidan deyarli past emas. Sport Modelning ambitsiyalari tananing yuqori burchakli shiddatini tasdiqlaydi, alyuminiy qotishmalari, ko'p sonli elektron yordamchilar (ESP, Tormoz yordami tizimlari va boshqalar). Doe tishli dastakda doimiy ravishda ishlamoqchi bo'lmagan har kimni qo'llash imkonini beradigan va qo'lda yoqish va qo'lda yoqilgan avtomatik ravishda tugallanmagan uzatish bilan o'zgartirishni tanlashi mumkin.
Umuman olganda, Audi tomonidan almashtiriladigan narsa nafaqat kattalar o'yinchoq, balki juda jiddiy, amaliy, bundan tashqari hammasi.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Ko'pdan 3.0 ko'p ko'p
traonc Traon
Gabarit, mm 4573x177x1391
(d x sh i v)
Baza, mm 2654
Trek, mm 1523
old / orqa
Ishchi
ovoz balandligi, smz 2393 2976
Quvvat,
kVt / l.s. 125/170 162/220
repm 6000 6300 da
100 300 burish
lahza, n.m.
rPM 3200 3200 da
224 218 233 234
tezlik, km / soat
Tezlashtirish, 9.7 9.8 7.8 dan
0-100 km / soat
O'rtacha iste'mol 9.7 9.7 9.7
yoqilg'i, l / 100 km
Matn, fotosurat / Vadim Kriuchkov

Manba: "Haydash" jurnali