Test Drive A3 1996 - 2003 hetchback

Sariq chiroq

Audi A3 katalogida, ushbu rang Tuangelb deb ataladi - tropik qushning tumshug'i sharafiga. Audi A3 premerasi chig'anoqlari shunchaki tanlaganligi, ayniqsa juda yaxshi, u juda yaxshi.
Kichik sport avtomobili aniq sariq bo'lishi kerak - bu allaqachon aksioma. Tukananing tumshug'ida bo'lgani kabi - bu yog'och kiyimning qarindoshi butun mevani yutib yuboradi, - qora salonga tushadi va pedalni bosib, o'rmonning eng yuqori filialiga olib chiqing. Va u qora rang bilan sariq rangga ega bo'lsin - Fatvolar jamoasi Ranglar Iordaniya, Angolstadt firmasi Sport shon-sharafini yanada ko'proq yutdi.
Agar siz ornithologiya qilmasangiz, albatta, siz boshqa sababli seriyalardan tashqari. VW sayan va yangi Audi A3 - bu beshinchi avlod golfi asosida qurilgan birinchi avtomobillar. Sariq yorug'lik, shundan keyin yashil ko'chkiga yirtilgandan so'ng, birinchi o'n yillikda C boshlig'ida ohangni o'rnatmaydi.
Uyasi. Agar A3 "avvalgi A3, atrofdagi transport vositalarini, shuningdek, atrof-muhitni, shuningdek, Nexia-ni berishga unchalik issiq emas, chunki bugungi kunda kompaniya faqatgina sportchi sifatida ishlamoqda. Bu yerdan va tashqi ko'rinishda barcha o'zgarishlar. Keng kesilgan kengligi, to'rtburchaklararyar radiatorli panjara va quyida shriftlar bilan massiv labda ko'proq lablar. S3 singari, butun tomonda va oq rangli signal chiroqlari, ehtimol, hamma narsadir. Dizayner Audi tomonidan Audi tomonidan Audi Audi tomonidan Audini Audi, lekin u hali ham Uolter - oxir-oqibat tashqi verserativati \u200b\u200bbilan tashqi ko'rinishga ega.
   
Ichki qismidagi bir xil rasm bir oz, markaziy konsol bir oz, markaziy konsol markaziy konsol bo'lib, endi Audi TT ichki qismini eslatib turadi. Ammo sehrgarlar sezilarli darajada bo'lishdi. Avtomobillar bazasi 65 mm ga oshdi, shuning uchun u erga etib borishi kerak, ammo u erga borishi kerak, ammo u erda uchta o'limda quchoqlash kerak va besh eshikli A3 hali mavjud emas. Multda, qo'nish, bir tomondan, sport va boshqa tomondan, 10 mm, ammo yangi A3 pastroq edi. To'g'ri, bu erda uzun oyoqlari hali ham noqulaydir - o'rindiqning yostig'i sozlanadi, ammo egiluvchan, siz o'ng tizzaning turiga to'g'ri keltirish kerak, to'g'ri tizza bilan to'g'ri tizza bilan yotishingiz aniq emas, nima uchun markaziyani bog'lash kerak emas konsol bilan tunnel.
Odatlar. Audi, qattiq firmaka beftek, eng yaxshi versiyalar uchun beshta dvigatel, to'rt quti va barcha g'ildirakli drayverlar orqali modelni taklif etadi. Bizning sariq Takanda, masalan, Mitsubishi, masalan, shunga o'xshash in'ektsiya texnologiyasi GDI deb ataladi, ammo u Audiyani Le Mani bo'yicha ikkita g'alabani olib keldi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif etilgan mexanik vites qutisidan, biz birinchi to'rtlikdan foydalanib, Sardiniya orolidan foydalanib, sinov drayveri o'tkazilgan, avtobuslar boy emas. O'chirish aniq, ammo yumshoq, sport samaradorligisiz. Ikkinchisida soatiga 80 km / soat tezroq, shundan keyin 6 ming rpm. Kinchitus shafqatsiz haydovchiga to'g'ri keladi va dvigatel xiralashgan. Tog'ni ko'tarishda hatto tezlik tezligi bilan ham, uzatishni kamaytirish istagi, bu kerak - bu vosita shunchaki pastki qismida tortilmaydi.
Ammo mashinani sinchkovlik bilan olib tashlaydi: Mak Fero old va to'rt qo'lli orqa osma. Yo'ldan uchmang, Yangi A3da yangi A3 bo'lgan standart paket. Biz tepaliklar o'rtasida biz nega futbol maydonining yarmining o'lchami bilan o'ralgan va u erda bo'ri bilan o'ralgan va A3 o'zini itoatkor va elektron tepaliklarsiz ko'rsatdi.
FSI yonida 1,6 litrli motorli versiya CMS yonidagi tarixchi sifatida. U va o'rindiqlar bunday qattiq qirralarda emas va taklif qilingan tananing ranglari tobora xira bo'ladi va pastki qismida trubka faqat bittasi chiqariladi. Uning 102 hp Mashina halol ishlaydi, ammo bu yozuvlarni keltirib chiqarmaydi. Nogironlari bilan mashqlar, u sezilarli rulo va netfts bilan amalga oshiriladi. Shu jumladan, ushbu versiyada 16 dyuymli standart deklaratsiya mavjudligi sababli va shuning uchun bu erda kauchuk yuqori.
 
Ozuqa bazasi. Endi navbatda - A3,0 TDI. G'arb va Sharqiy avtomobilbarjchilar Rossiya xaridorini sport versiyalari bilan, ayniqsa dizel bilan jihozlangan. Audi bundan mustasno: biz juda mashhur A2 dan tashqari barcha firmalar mavjud. Shunday qilib, agar siz ichki dizel yoqilg'isining sifatini chalkashtirib qo'ymasangiz va uning bizga benzinning deyarli qo'llari bilan to'rt halqa bilan bayroqqa bog'liq bo'lsa.
Garchi A3 2.0 TDI nafaqat nemislar tankstyo frode - benzin stantsiyasida quvonch keltiradi. Autobahnda avtoulov iste'mol qiladigan bir yuzda 4,5 litr yoqilg'i uning qadr-qimmati uchun muhim emas. Nizaxda u, hissiyotlarda, benzinni bilar edik, ikkinchisini bilardik va darhol umurtqalarni o'rindiqning orqa tomoniga tikdik. 100 km / h mashina 9,5 soniya davomida tezlashadi va maksimal tezlik 207 km / soat 207 km. Ushbu versiya FSIda, shuningdek, ilgari ma'lum bo'lgan superkar va yangilangan Audi TT yarim avtomatik DSG-ning yangi ishlaydigan quti uchun ajablanarli bo'ladi.
Dizel, albatta, xiralik, ammo u eshitadi, biz to'g'ri muhandislar, juda sportchilarni beramiz. Ammo dvigatel nuqtai nazaridan deyarli sukut saqlaydi, benzin versiyalari doimiy ravishda havo hushtagi bilan harakat qildi, go'yo stakan to'liq ko'tarilmagandek. Bu sub'ektiv lahzalar emas - hamma narsani payqadi.

 
Yashash muhiti. 3.2-kvakro versiyada biz sayr qilmadik. Audi Ag vakilining so'zlariga ko'ra, Sardiniyaga faqat ikkita olti silindr nusxalari olib kelindi va shu bilan birga, xitoy va isroilliklar bu erda xitoy va isroilliklar rulning orqasida ushlab turishdi garajda bosish uchun.
Aslida, sababi biroz boshqacha edi. IngolstadTdan sinovdan o'tganimiz davomida, chaqirish belgisi bo'lmagan IngolstadTdan uchib ketdi! Zudlik bilan! Kompaniyaning muhandislari avtomobilning Aggreidi tomonidan qabul qilindi. Jenevada e'lon qilingan 241 otning o'rniga A3 3.2 QK QKXAATTO 250 HP bor Kuchni ko'paytirish egziya tizimini qayta tiklash orqali erishiladi.
Biroq, bu chegara emas. 2004 yilda ular yuqori kuchli biturbo bilan rep3 deb va'da berishadi. Eslatib o'tamiz, bu yilning shu yilgacha chiqarilgan S3 225 otliqni qabul qildi. Shuningdek, ular aytadilar, A3 asosida SUV bo'ladi.
Mavsumiy migratsiya. Avgust motorli shou-da ruslar yangi AUDI A3 ni ko'rishadi, shu bilan birga, dilerlar 5 tezyurar mexanik bilan 102 ta kuchli versiyaga ega bo'ladilar. Keyin 2.0 TDI uchun buyurtmani ko'rib chiqishingiz mumkin, ammo faqat oldingi haydovchi bilan. Dekabr oyida ikki litrli FSI va 3.2 Quattro paydo bo'ladi. A3 ning so'nggi qismi Rossiyaga 2003 yil bahoriga yaqinlashadi.
Ruschalar uchun Rossiya narxlari hali aniqlanmagan, ammo Audi Agdagi vakolatxonasida, shunga ko'ra, ular oldingi model uchun so'raladigan miqdorlardan unchalik farq qilmasligiga ishonishadi. Germaniyada avtoulovning buyrug'i allaqachon qabul qilingan joyda, jalb qilingan konfiguratsiyada 102-kuchli A3 1.6 narxi 20,7 ming dollardan boshlanadi va A3 FSI C 150 HP uchun Ular 24,3 ming AQSh dollarini so'rashadi. Yovuzlikdagi yovuz tillar, agar 23 ming dollarlik narxda 115,6ti "316ti ixchamligi hali yuqori narxlarda yuqori narxda amalga oshiriladi. Biroq, Audi AG chalkashmaydi. AUDI A3 ning etti yilligi davomida A3 ning etti yilligi davomida 875 ming nusxada muomalada bo'lgan. Ularning orasida o'tgan yili Rossiyada 148 dona sotilgan.
Matn dmitriy Gonskiy, muallif va Audi surati
 
Model / Moditikatsiyasi A3 2.0 FSI
Ishlab chiqaruvchi / mamlakat Audi Ag / Germaniya
Dvigatel
Turi / raqam / silinderlar joylashuvi benzin / 4 / INPINES
Ish hajmi (kub sm) 1984 yil
Elektr (soat (HP) RPM-da (soat). / Min.) 110 (150) 6000 ga
Lahzada (nm rpm) 2005-2500 da
YUQISH
Old tomondan haydash
Vites qutisi mexanik 6-tezlikda
Tormozlar, xavfsizlik
Old / Orqa disk / disk shamollatiladigan
elektron tizimlari yordam tormoz
standart sifatida haydovchi va yo'lovchilar uchun havo yostig'i old va yon
Registri / Massa
Uzunlik / eni / balandligi (mm) 4203/1765/1421
G'ildirak bazasi (mm) / rasmiylashtiruvi (mm) 2578/120
Shinalar 225/45 R17
Mass Bordür / Full (kg) 1275/1875
Yoqilg'i tank (L) hajmi 55
Maksimal tezligi (km / h) 211
100 km / soat / soatgacha (sek.) 9.1
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 9,6 / 5.3
Moskvadagi narx hali aniqlanmagan.

Qo'shimcha uskunalar (Evropadagi narx)
17 dyuymli qotishma g'ildiraklari $ 495
Akustik parktronic $ 363
Elektr drayveri 858 dollarga teng shisha lyuk
Ko'zgularni va yuvuvchi noxloqlar soni 132 dollar

 

Manba: "Autopilot"