Test Drive Audi A3 1996 - 2003 Xetchbek

Tasvir va mohiyati

Avvaliga bu sinov har bir narsa-da, uning o'rniga oldindan joylashtirilgan edi tuyulardi. Shunday bo'lsa-da: a 1,8 litrli motor va avtomatik transmissiya bilan 2-litr, bir qo'lda mexanik uzatish bilan Alfa Romeo 147 va Audi A3. Hatto epigraf hosil: ... Ular rozi bo'lishdi. Wave va tosh, she'rlar va nasriy, muz va bir flaper ... Biroq, masalaning davomida, biz va epigraf bilan, xulosalar haqida biroz shoshqaloq, deb chiqdi.
Bu er-xotin olib kelishi mumkin savollarga sezib, uning Alfa Romeo 147 uchun raqibi (u erda bir necha Fiat emas, butun!) Biz deb atalmish Premium belgilar, nufuzli brendlar orasida oldi, deb aytaylik. Va, tabiiyki, darhol boshqa nufuzli C segmentida vakillari, umuman emas, balki, chunki, Audi A3 yilda dam. Lekin nima xil modifikatsiyadagi tanlash uchun? Axir, Audi A3 gamma hech 2 litrli motor bor. 125 HP bir chuqur 1,8 elektr yo'q va 1,8 turbo elektr 150 yoki 180 HP 150-kuchli turbo Dvigatel quvvati uchun javob beradi, lekin bunday dvigateli ham tayanch narxlari A3 yuqori (A 27 800), va u har qanday tasodif 147th qoldiradi (birinchi barcha dinamikasi) pasport xususiyatlariga ko'ra. Va biz bir umidsiz 1,8 litrli dvigatel da to'xtatishga qaror qildi. Albatta, ushbu tartibga solishga A3 dinamikasi Alfa Romeo kimdan kam, lekin halokatli emas. Va narxda avtomobillar yaqin bor. Va keyin u Moskvada sinov paytida hech mexanikasi bilan A3 1,8 litrli edi, deb chiqdi! Men avtomatik uzatish bilan bir mashina olish uchun edi. Albatta, biz darhol tezlashtirish dinamikasiga to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash yo'qotgan. Lekin, ma'lum bir tenglik narxda, muayyan parite erishilgan edi: A3 taxminan mashina borligi bilan belgilanadi qo'shimcha qiymatga teng, 1000 evro ko'proq qimmat edi.
 
Uchta eshikli lyuk Alfa Romeo 147 140 donaga teng bo'lgan 150 dvigatel va mas'uliyatli rus konfiguratsiyasi (hatto ikki zonaviy iqlimni boshqarish) 22 500 ga teng. Aql-idrok Teri idishi (1122), ovoz balandligi sensori (226) bilan markali signal (226), rulda (205) radioni boshqarish; Magistralda, uchinchi o'rinda, uchinchi o'rindiq va o'ralgan qo'llar (1988), Hi-Fi audio tizimi (A 825) va CD almashtiruvchi (330). Shuningdek, biz uchun 165 dyuym uchun 155/55 R 16 tzionchini 155 dyuym uchun 155/65 R1 o'rniga 55 dyuymli poyabzal bilan almashtirish biz uchun tushunarsiz, ehtimol qulay (328). Jami a 25 734. Audi A3ning boshlang'ich narxi 24 280, 24,790 dvigatelli va bu erda siz asosiy to'plamni juda ko'p deb atay olmaysiz. Biz olgan mashina Bosco Sport tomonidan amalga oshirilgan va 28 ming evrodan katta qadoqlangan. Ammo chegirma tufayli uni 26,800 ga sotib olish mumkin.

She'r va nasr
Va baribir bizsiz Pushkin qatorlariga qaytamiz. Alfa Romeoning dizayni haqida, siz she'r yozishingiz mumkin va Audi A3 Shu ma'noda sizni yana bir bor yoqimsiz nemisni qabul qilish haqidagi xabarni eslaydi. Bularning barchasi ichki makonga tegishli: Alfa Romeo g'ildiragi orqasida ekiplangan, aksincha, qat'iy, qattiq va sovuqda befarq, audi.
Albatta, har qanday qizil mashina diqqatni tortadi, dedi Alfa ham qizil rangda ajoyib ko'rinadi. Ammo boshqalarning javobini kuzatsangiz, ular ikki toifaga bo'linganlarini topasizlar: Alfa Romeoni va bilganlar nima ekanligini bilmaydiganlar haqida. Birinchisi, xuddi nemis va yapon kompaniyalarining oqilona mahsulotlari fonida g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'lgan chiroyli xorijiy avtomobil kabi xotirjam javob beradi, vatandoshlarimiz aniq afzallik berishadi. Vaqti-vaqti bilan avtoulovlar va jurnallarni ochib berishingiz mumkin, siz darhol ajralib turishingiz mumkin: ular o'z sheriklarini masxara qilishdan to'xtashadi (qarang, ko'rinishi!) Va mashinada hayratga to'la ko'rinadi. Ayniqsa, agar u o'tmishdan o'tib ketayotgan bo'lsa, motorning brendi alfovskiy ovozi juda qimmatga tushadi. Audi A3, hatto elektr yorqin ko'k, hatto elektr yorqin ko'k, bunday imtiyozlarning o'ninchi qismi bilan sharaflanmaydi. Ammo siz sizni hayratda qoldirishingiz shart emas, siz minasiz. Shuning uchun ba'zida ulug'vor hissiyotlardan bo'lish kerak, chunki ular voqelikni ob'ektiv idrok etishga hissa qo'shmaydilar.

Qarindoshlik
Agar siz hech bo'lmaganda romantik ahmoqlikdan qutulish uchun muvaffaqiyatga erishsangiz, darhol Alfa Romeoning ishlab chiqaruvchisi ishlab chiqaruvchisi sifatini yaxshilab o'rganing. Bizning tajribamizda bu baholash sizning yondashuvingizga bog'liq bo'ladi. Agar siz bunday uzoq eski alfa Fiatovskiydan o'tmasangiz, unda ixcham avtomobillar ishlab chiqarish sifati bo'yicha birinchi va yagona italyancha Autoconecern tomonidan sezilarli qadam qo'yiladi. Agar siz nemis va yaponlarning mahsulotlari bilan yaxshi tanish bo'lsangiz, sizning teringiz nimaga yopishib olish kerakligini, ozgina notekis bo'shliq, payvand choki yoki plastik qismning chetini biroz qo'pol ishlov berish, bir oz notekis bo'shliq, plastik parchani biroz qo'pol ishlov berish. magistralda devorga etib bormaydigan gilamning bir oz aniq chetida ... va siz Audiyda bir xil narsani amalga oshirishingiz kerak, chunki siz Audi-da bir xil narsani amalga oshirishingiz kerak, chunki hamma zerikarli, to'g'ri va aqlli ideal. Keling, sud safarlari hissiy tasavvurga hech qanday o'zgartirish kiritmaydi, deylik: "Yo'l tartibsizliklari" ning individual tasavvuriga hech qanday o'zgarishlar kiritmaydi va Audi ichki qismida ham juda singan yo'lda jim bo'ladi.
Biroq, bu haqiqiy avtoulovchining haqiqiy baxt emas. Shuning uchun biz ichki salonning afzalliklarining afzalliklari va kamchiliklari bo'yicha tegishli va unchalik tegishli bo'lmagan rasmlarga yaqin va mos keladigan rasmlarga yaqin ma'lumot taqdim etamiz (imzolarni ko'ring) va sinovning eng muhim qismiga o'ting.
 

Hamma o'zida
Afsuski, raqiblarning motorli uzatma kuchlarini tekislash, ularni to'la vaqtli dinamik duelda kamaytirishga imkon bermaydi. Shuning uchun har bir alohida. Alfa Romeo motorini haqiqiy bezak. Albatta, u Nizaxni sog'aytirib, mashinani shahar oqimida jimgina boshqarishga imkon beradi. Ammo bu uning haqiqiy hayotimi? Bu erda siz bo'sh joy, ikkinchisingiz va ... qanday tovushsiz! Qanday tezlashmoqda! Taxetrli NMG ning o'qi, bir lahzada qizil zonaga qadar balandlikda uchib ketadi, bu bir zumda to'rt mingga qaytadi va yangi sifatli qo'shiq bilan tezda eshitilishi mumkin, ular cheksiz tinglash mumkin. Ommabop qo'shnilar mavjud bo'lishni to'xtatganday tuyuldi, bu alfa yarim yupqa massa osonroq. Kamalak rasm bir oz tishli mexanizmni, uning ravshanligi sport tasviriga mos kelmaydi. Va bir oz, sinxronizatorlarning paydo bo'lishining pasayishi, ayniqsa, o'chirilganda sezilarli (Pergazovka jarayonni sezilarli darajada yaxshilaydi). Aslida, debriyaj, shuningdek, takomillashtirish uchun qo'riqxonaga ega, ammo bu erda hech bo'lmaganda, pedalning butun pedalini silliqlash kerakligiga odatlanib qolish uchun foydalanish mumkin (boshqacha holatlar paydo bo'lishi).
1,8 litrli A3 dvigateli ham juda yaxshi. Ehtimol, u ovozni mamnun qilmaydi (mahalliy aviakompaniyalar sonining faxriylari tomonidan haddan tashqari oshganida, 2000 yildan 5000 RPM gacha bo'lgan doimiy lahza, shubhasiz, uning kuchi. Eng yangi avtomatik translyatsiya sezilarli darajada dubullanadi (0 100 km / soatdan oshganda +2 soniya), ammo uning ishiga da'vo qilish qiyin, ammo pul o'tkazmasini tanlash har doim vaziyatga mos keladi, kommutatsiya faqat motorning ohangi va taxometrning pozitsiyasi bilan seziladi. Va faqat bitta holatda, agar siz asta-sekin yurgan bo'lsangiz va to'satdan keskin tezlashtirishga qaror qilsangiz, kechikish va Jerk bilan zarba berish uchun qutiga javob beradi. Uzoq xo'jaligi tomonidan tormozni talab qiladigan cho'zilgan tomirlar va boshqa holatlarga kelsak, bu erda siz maksimal darajada aniq va maksimal darajada bajarilishi kerak bo'lgan idoraga aniq ko'rsatma berishingiz kerak. Uzunlik dinamikasi nuqtai nazaridan ikkita mashinani birlashtiradi, bu juda katta tormozlar. Huzuriy sharhlar talab qilinmaydi.

Qancha kashfiyotlar ajoyib ...
Bu brend Alfa Romeo tasviri sport o'tkir reaktsiyaga, avtomobil, ehtimol, hatto asabiylashish degani kerak, deb tuyuladi. boshqarish mexanizmi o'zi, tez markali 147th (stop qadar stop dan zo'rg'a yana navbati) da Lekin hech, mashinaga reaktsiya rulda aylanish juda o'tkir deyilmaydi, u silliq reaksiyaga va ... bir SUM bilan! Aslida, o'rtacha oddiy iste'molchi uchun, bu bir tik navbatida bilan o'smaydi etarlicha rulda reaktiv harakat kichik ekanligini yomonroq va faqat yaxshi. AUDI Alfa Romeo so'ng, Audi rul ham tor ko'rinadi. katta burchaklari va o'z navbatida avtomobil yuzlandi lozim bo'lsa-da, lekin, juda, bir chegaralar sifatida, siz bir oz ishonch his. Va to'g'ri reaktsiyalar pürüzsüzleştirilmesini faqat ushbu ishonch hissa qo'shadi. Va hali: ikkala avtomobillar keyin Alfa ba'zan Sayti oldida uni tark notekis asfaltga eng yuqori tezlik juda barqaror yuqoriga, bir tekis yo'lda bo'lsa, e'tibor sabab. Umuman olganda, siz yaxshi tushuna Audi g'ildirak, Ingolstadt Express ifodasi qadar mashhur hamkasblarimiz juda mashhur hisoblanadi.
odatda yaxshi pürüzsüzlüğü bilan, har ikki avtomobillar yaxshi farq qattiq qonunbuzarliklar bor, va shaxslar borish kerak yoki engib, Audi o'tmishda davomida siqilish paytida tez-tez sodir bo'ladi, va 147th oldini olish parchalanishi uchun vaqt darajasi. Va kichik qusurlardan dan tebranish rulda va Alfa Romeo badanida qiyin bo'ladi. Aytgancha, qiziqarli kuzatish: u aslida ularning massalari deyarli teng bo'lsa-da, Audi Alfa Romeo, deyarli bir yarim yarim deb tuyulishi mumkin (nafaqat karnaydan) umumiy sezgilar ko'ra! sinov paytida qilgan kashf uchun, bir juda tarqalganini hamkasbi bir narsa, butunlay boshqacha nikoh noz-karashma ekanligini tushunib etdim. Shunday qilib, hukm Audi A3 Incendiary ehtiros, lekin yengiltak va bir oz yulib olingan Alfa Romeo yoki ishonch va amaliyotini tanlash uchun nima, deb keyin o'ylab ...
 
Dmitriy Filonov matnini
Aleksandr Nozdrin surati
Qanday qilib ular qaraysiz:
Nikita Rozanov
 
 
TAShQARISIDA:
Albatta, kurashning aniqligi nuqtai nazaridan (ko'pincha uch eshikning zarbasi muvaffaqiyatini aniqlaydi) Jang tengsiz bo'lib chiqdi. Xususan, bu raqobatbardosh mashinalarni old tomonida bir oz joylashtirilgan bo'lsa, quyosh nurining narigi tomonida faqat bir oz qizarib ketishi uchun eng yaqin va g'ildiraklarni yoqing ... Ha, ushbu alfa ilovasidan - har qanday raqobatchisidan birinchi urinish bilan mahorat. Biroq, italiyaliklarning foydalari nafaqat intilgan freymda aniq. Avtotransportda AFAga qarang: qaysi g'azab dizaynerlar brendi zoni himoya qiladilar: hatto Evropa Ittifoqining davlat ro'yxatidan o'tkazilgan belgisi yo'nalishda uzoqlashadi. Xo'sh, nima amudi? Albatta, bu birinchi navbatda mashinada bo'lgani kabi, avvalambor, mashinaning benuqson sifati va xonasi. Ammo bugungi kunda ba'zi iste'molchilar (va hatto eski mijozlar) undan hattoki hattoki hattoki hattoki, nima qila olasiz, vaqtni ko'rishingiz mumkin! Ammo mohir dunyoning daxlsizligi va Audi oilasi uslubi qanday mahorat va qattiqlikni ma'qullaydi. Lann, chunki A8 baxtiviyligi yuzi deyarli bir xil!
Siluet. Bu erda yana Alfa. Uning yangi profili yanada mustahkam va mutanosib, va bu tanadagi birinchi eshik tutqichini almashish bilan almashinadigan diqqatga sazovor joylar mavjudligiga qaramay. Audi shuningdek besh eshikli versiyaga ega va aniq nisbatlarga ega, bu uch metrmerdan ko'ra yaxshiroq nisbatlar, bu muvaffaqiyatsiz dumga o'xshaydi. Garchi tavba qilsam ham, u allaqachon toifaga subyadi. Orqaga, tunda va "Kechasi" va "Donnsning pastki chetidagi chiroqlar va v shaklidagi Abyan" A4 uslubidagi qisqa g'alabasini juda yaxshi ko'rsalar!
Natijalar:
Alfa Romeo 147 - bu o'tkir va italyan hissiy jihatdan. Style uzoq jigar bo'lish uchun har bir imkoniyatga ega va mashinaning o'zi bizning vaqt dizaymizning klassikasi toifasiga kirishi mumkin.
Audi A3 deyarli benuqson dizayni to'g'riligi ba'zan juda to'g'ri va hatto axloqiy jihatdan to'g'ri ko'rinadi. Biroq, bu faqat taqqoslaganda, masalan, Alfa Romeo 147 yaqinida bo'lganida namoyon bo'ladi.
Ichkarida:
Hammasi juda organik. Ichkarida va Alfa va Audi tashqi ko'rinishda topilgan stilistik kalitlarni rivojlantiradi. Shunday qilib, oila va juda xarakterli Burun Alfa ichkarisidagi o'ziga xos suruvga ega. Ushbu brendning ko'plab avlodlari uchun CHARKIGI ASOSIY ASOSIY QO'ShIMChA VA QURILISH, Tezikometr va tokometr bir-biridan maksimal darajada ajratilgan va porloq jantlar quduqlari tomonidan chuqurroq va chuqurlikda. Men g'ildirakni o'chiraman, chunki u mashinada alohida-alohida namoyish etish yoki uyni bir kechada olib yurish va yotishdan oldin hayratda qolish juda mumkin. Audi bilan hamma narsa oson va odamlarga yaqinroq. VW Golf kabi asboblarning kombinatsiyasi. Ammo! Umumiy ruh va hatto uslub oilaning qimmatbaho modellari bilan bog'liq, shuning uchun A3 boshqa sinfdoshlar oldida turar joyni oladi. Tekshiruv materiallarida chempionat nemislar ortida qoladi va 147 nafaqat metallardan eshik va markaziy konsolga va plastik to'qimachilik va matolarni saqlamang. A3 bilan taqqoslaganda, Alfa The Bitta engil amaliy amaliyotning dizayniga o'xshash va zamonaviy qoplamalar, ranglar va to'qimalarning xilma-xilligi, zamonaviy va deyarli har doim moda mavjud.
Natijalar:
"Alfa Romeo 147" Yorqin, hissiy jihatdan, ammo xavfli dekoratsiya yoqilgan bo'lsa, funktsiya va utilitar maqsadlarga zid keladi. Masalan, ushbu filmning insofligidan ko'rsatuvlarni o'qishni oldini oladi.
Audi A3 har doim ushbu kompaniya uchun, qattiq va juda sifatli. Ammo, tashqi tomon singari, dizayn ba'zan tartib va \u200b\u200btashkilotga moyillik tufayli zerikarli bo'ladi. Ozgina buzg'una, hech bo'lmaganda batafsil ...

 

Manba: Avtomobillar