2006 yildan beri ACura RDX sinov haydovchisi SUV

Acura Test Drive Acura RDX: I-vtec + turbo bilan yashirin xususiyatlar

Acura RDX yangi prototipi Detroytdagi xalqaro motor ko'rgazmasida taqdim etildi. Asosiy e'tibor o'z I-vtac tizimi va turbinaga berildi, ammo asosiy quvonch, nihoyat bu mashina AQSh bozorida nashr etilganligi. I-vtec + turbo formulasi muvaffaqiyatli amalga oshirilganligiga ishonch hosil qilish uchun mashina sinov drayverini o'tkazdik.
Quyosh Kaliforniyada Acura RDX bizda juda yaxshi taassurot qoldirdi. Bog'li siluet, katta g'ildiraklar juda ajoyib ko'rinardi. Avtomobilning saloni shunchaki qulaylik hissi, juda erkin bo'shliq ... O'chirish kaliti, 160 milya (~ 250 km / soat / soat / soat / soat) ostida, siz kutib olasiz (Dvigatelni belkurak qilib, xayrlashing).
Avtomobil yangi 4 silindrli shpindrli motor bilan jihozlangan, 2,200 kub santimetr i-VTEB tizimi va Turboararg. Yangi motor daqiqada 700 indiulda ishlaydi.
Besh-tezlikdagi avtomat uzatmani D pozitsiyasiga ko'chirish, biz unga tegizamiz. Tezlashish juda ishonchli va silliq bo'ladi. Tachometr arrogi 3000 rpm yondashuvlari., Biz turbinaning nuqtalarini his qila boshlaymiz. Va eng qiziqarli hislar 5000 inqiloblardan keyin keladi.
Biz vites qutisini sport rejimiga o'tkazamiz va turbinani sinab ko'ramiz. Birinchi va uchinchi tezlikda orqada biron bir joyda, taxminan 3000 dan 5,500 inqiloblar keskin tezlashmoqda. 6000 RPM chegarasini engib o'tish VTECning o'zi yaxshi tizim, va turbin bilan birgalikda bu juda yaxshi natijadir: tananing og'irligi mutlaqo og'ir emas.
Satibilga kelsak, hamma narsa bu erda, har doim Hondada bo'lgani kabi. Barqarorlik yanada yuqori tezlikda aylanadi.
Ba'zi noqulaylik faqat notekis yo'l ishida seziladi, chunki salon juda jim va silkinish ovozi juda yaxshi eshitildi.
Aytgancha, benzinning o'sib borayotgan narxini hisobga olgan holda Acura yoqilg'i sarfini juda yaxshi ko'radi.
Acura RDX 2007 ning texnik xususiyatlari:
Tana o'lchamlari (d in q (mm)): 4590 1869 1656
G'ildirak bazasi (mm): 2650
O'rindiqlar soni: 5
Dvigatel turi: INPINE 4-CLYRINT + Turbo
Ish hajmi: 2300SS
Maksimal quvvat: 240 HP 6000 RPMga qadar.
Maksimal moment: 4500 rpm uchun 35,8 kg * m.
Transmissiya: besh bosqichli avtomatik smenali qo'llanma
To'xtatib turish: old qo'shimcha Makperson; orqa o'qning ko'pli havolasi
Shinalar: 235/55 R18 99V
 
 
 

Manba: Webcg.net