2006 yildan beri ACura RDX sinov haydovchisi SUV
Amerika urg'ulari bilan Honda
Dvigatel Turbarlangan, drayver Honda haqida emasmi? Va ha, va emas, balki Acura RDX - bu Yaponiyaning Amerika filialining G'ildirakning jurnalini sinovdan o'tkazishda.
Faqat AQSh uchun
Acura Shimoliy Amerika Honda. Acura RDX so'nggi avlod CR-V va faqat yulduzli bozor uchun mo'ljallangan. Uzun to'lqinli yo'llarda, silliq, ko'zgu kabi, ko'zgu, asfalt va yoqilg'i quyish kabi (Rossiyada emas) yoqilg'i.
Yaponiyaliklar oddiy yanke-avtomobili talablarini hisobga olishdi va u mavjud geografik va ijtimoiy-iqtisodiy sharoitlarni hisobga olgan holda optimal muvozanatli versiyasini taklif qildilar. Va Ogayo shtatidagi "Merisvill" dan Amerikaning Amerikasi bo'lmang, avtoulovlar vayron bo'ladi, Honda CR-V: uskunalar va texnologik innovatsiyalar nuqtai nazaridan unchalik katta bo'lmagan avtomobilni yuklaydi. Bu, shuningdek, Evropa va AQShning akasi zo'rg'a katta pullar, Acuraning gerbi bilan innovatsiyalar bilan to'ldirilganlarning chetlarini olishadi.
Yirtqich va ajoyib Avtomobil o'z-o'zidan emas, balki oqlangan emas, balki asl ko'rinishi, tashqi ko'rinishi. Men Acura atrofida. Kvadrat faralarining yirtqich ko'rinishi, fronikni yirtilgan sochli, tezkor plastilla, tezkor palider va konveks qirralari va uslubning g'allalari bilan "Siavikovskaya tasmasi" hech narsa demang! Bu faqat ishlatilgan chiziqlar va kesilgan burchak boshqa mashinadan olinganga o'xshaydi.
Ammo intererda yarim sport hondomovskiy uslubi biznesni sevadiganlarning funktsional imkoniyatlari bilan birlashtiriladi. Menda bu erda hamma narsa bor. Qo'lda, kumush insertilar va ko'plab tugmachalarga ega qora rulli g'ildiragi uchun qulaydir. Brankadan hamma: kruiz nazorati, radio lentalar va telefon, shuningdek, ushlash sohasida u qalinlashadi. RIMning yadrosi va tepasi orasida yaxshi taassurotlangan qurilmalar, binafsha rangli ko'k chiroqlarni qayta hisoblab chiqdi. Yangi fuqaroligini eslatadi. Yumshoq haydovchi o'rindig'ida, hal qilish uchun juda qulay bo'lishi mumkin: yorqin-teriga oid stul keng tarmoqlar, lomber va lateral qo'llab-quvvatlash bilan jihozlangan. Yo'lovchi mexanik tuzatishlar bilan qoniqish kerak va umuman to'rt holatda.
Shuningdek, rul, markaziy konsol va torpedaning yuqori qismida qora va kul rangda qilingan. Uning pastki qismi eshikning ohangiga va salonning ohangiga yorug'lik plastik bilan tugadi. Sevimli, lekin amerikaliklar amerikaliklarga ko'proq tanish. Ammo hamma narsa kabinada ishlaydi, tartibga solinadigan, vatandoshlarimiz tomonidan qadrlanadi. Xavfsiz befarqlik
Yaqinda Hondada, ular Hondada va keng qamrovli va bir vaqtning o'zida iqtisodiyotning kuchli motorlarini qurishi mumkin. Shunday qilib, dvigatellari kichik shahar avtomobillarini haydab ketayotgan edi. Ammo g'ildirakli haydovchi qurbonligi uchun to'rtinchisi etarli emas va olti silindr yoqilg'i va iste'molni ko'paytiradi. Turboarger yordamida, to'rt silindrli dvigatel hajmi olti silindrli dvigatelning kuchini ishlab chiqarishni o'rgandi: 240 litr. bilan. 6000 RPMda.
Narxlar
Bizning sinovdan o'tgan mashinamizga 59,900 dollar; Rossiyada mavjud bo'lgan barcha qadrlangan uskunalar qadrlanadi. Standart uskunalar tarkibiga: 2.3 litrli 240 ta kuchli turbo dvigateli, besh tezlikli avtomatik, old va yon yostiqlar, shuningdek, kurs ishlari, Elektr dinestri, O'rindiqlar isitish, ikkitasi -Zone iqlimni boshqarish, elektr normativ haydovchi o'rindig'i, orqa o'rindiq va 18 dyuymli g'ildiraklar.
Lekin bu hali hammasi emas: Acura muhandislar supercharger boshlashdan oldin Turk tipik turbo muammo xatosi motorini qutqarishga qodir edi. past bosimli turbina tez yuqori hokimiyatga samarali ortishi bermaydi, shuningdek, xatolarni bermaydi, yigiruv, lekin. yuqori bosimli Turbo beradi, balki turboyama holda va. Acura birida ikki qilindi: bir maxsus qopqoq devirlerle qarab maqbara geometriya o'zgartiradi. türbinde dvigateli burun bir kirish bor, va yuqori tezlik qopqoq bilan ikkinchi eshikni ochadi. Qanday uni hamma sinash uchun? Juda oddiy: Press qavatga gaz o'tdim. Acura RDX Dvigatel zumda joyda o'rtasida, gaz o'tdim uchun javob beradi. Super!
So'ngra tanaffus-turbolag tomonidan tezlashtirishga to'xtatib boshqa aktsiyadorlik turbo dvigatellar overclock ham partiyasi bor. Va RDX Dvigatel qunt oldinda meni oshiradi. Takometre arrow 4000 rpm tamg'asini kesib bo'lsa, motor sekin, lekin ancha zulmiga oshdi. Honda turbo Motors ko'chib qanday yaxshi! Bu, masalan, motorlar, Acura faqat qo'yish esa bir ayanchli.
faol bardam! Acura rl (Honda Legend Collotform) kabi, RDX to'liq diskda SH-AWD tizimi ushbu qiymatda yoki super-yo'naltirilgan (Super-soz) yetakchi barcha to'rt g'ildirakli bor.
Biz doimiy tezlik bilan boryapmiz. RDX tipik old qabul qilish kabi muomala qilishga intiladi. Va endi jadallashtirish: vazn, orqa g'ildiraklari yo'naltiriladi. uzatish mening niyatlarini tushunib, vosita va moment orqa g'ildirak yuboriladi. Endi Avtomobil xulq klassik to'rt g'ildirakli diskini o'xshaydi.
Biz chapga burilish qilish: berish sensori signali uzatish to'g'ri (tashqi) g'ildirak uchun orqa o'qlari moment aylanadi.
Avtomobil navbatida ichiga mast ariq va kesish, faol guruh boshlaydi. Asosiy narsa gaz qo'yib emas
kommutatsiya qachon doimiy tezlashtirish-tormoz, attention Mantiq nazorat tizimi tushgan o'tkazildi uzatish bilan Jerks oldini olish uchun. Men qoldirgan gulbarg bosing va gaz normal rejimda kirib o'tadi, deb bir gaz beradi. Endi siz jadallashtirish va ortdi tishli borish mumkin. Agar sport rejimida stealless kalitlari foydalanish bo'lsa, quti ustiga Drive rejimi ketguncha avtomatik tishli o'zgartirish rejimiga o'tish olmaydi.
YOMON XABAR:
Ekan Acura rasman Rossiyada avtomobillar savdo qilmoqchi emas deb.
XUSH HABAR:
Shunga qaramay, Acura Rdx krossoveri buyurdi va kafolatini olish mumkin.
Avtomobil komissiya avtomobillar bo'limi tomonidan taqdim etiladi Adammsmotors
Matn: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin
