2006 yildan beri Acura MDX testi haydovchisi SUV
Akula gullari
Hasad qilish yomon, ular bizga maktabda o'rgatishdi. Ammo, agar rasmiy ravishda yangi Acura MDX faqat Amerikada sotilsa, xotirjam bo'lishingiz mumkinmi? Acura avtomobiliga oddiy rus tilida qaraydigan hushyorlik Filippin orollari aborigizi Filippin orollari aborilani ko'rish qobiliyatiga o'xshaydi. Ammo taniqli dengizchi singari, Acura singari yovuz niyatsiz rus tiliga keldi. Darhaqiqat, Rossiyada Acurani rasmiy sotish o'rnatilmagan, shuning uchun hali ko'proq g'azablanganlik bilan ko'proq suv ostida bo'lgan sog'lom raqobat haqida hech qanday savol yo'q. Va Rossiyada boy va taniqli boy va mashhurlarning yangi sinfi uchun muborak vaqt, Acuraning rahbarligi Shimoliy Amerika bozorida barqaror pozitsiyalarni almashdi. Agar qarama-qarshi bo'lsangiz, biz hayron bo'lamiz. Shunga qaramay, agar siz Kolumbus uchun kamida bitta oyog'ingizchaga kirsangiz, Amerika Qo'shma Shtatlarida eng mashhur mashinalar birlashtirilgan sxivi, keyin "Amerika Qo'shma Shtatlaridagi eng mashhur avtomobillarning umumiy jadvalini" qo'lingizda o'tkazsangiz va Evropa bozorlari hech bo'lmaganda hayratda qoldiradi. Bundan tashqari, kulguvchi dilerlar Rossiyada MDXda bir necha yillar davomida mashhurlik olib kelmoqdalar, ammo Honda hashamatli brendni topshirish to'g'risida rasmiy bayonotlar berilmagan. Xo'sh, biz norasmiy kanallar bo'yicha materiallardan qoniqishimiz mumkin: yil boshida Acura MDX bozori Acura MDX bozori bozori Rossiyaga olib kelindi.
Hissiyotlarni uyg'otish Birinchi taassurot har doim ko'rgan narsaning keyingi batafsil tahlilidan yaxshiroq eslab qoladi. Maxsus darajada, bu hissiyotlarga yo'l qo'ymaydigan va pragmatik nuqtai nazar emas, balki mashinani tanlagan odamlarga tegishli. Shunday qilib, yangi MDX ishlayotganda, ko'pchilik tinchlikni olishi kerak, chunki bu birinchi avtomashinadir, chunki okean SRT-10 va ong kabi his-tuyg'ularni uyg'otdi. Va bu SUV!
Dizaynerlarning sa'y-harakatlarini baholash uchun siz hozirgi SUV: Mercedes-Benz ML, BMW X5, Lexus Rx 350, ehtimol, faqat infiniti FX ko'rinishi mumkin bo'lgan ko'rinishni o'ziga tortadi, ammo endi bu siqilishga o'xshaydi, chunki endi siqilish kerak Acura MDX shohsupaga keladi. Oldindan oldingi odam emas edi va ba'zi burchaklarda shubhali ko'rinardi. Ammo MDXni tanlaganlar haydash, qulaylik, dinamika va ishonchlilikning ajoyib sifatini tanladilar. Biz yangi modeldan ajoyib an'analarning davom etishini kutishimiz kerak, ammo Acura nafaqat muhandislik hududida oldinga qadam tashladi, balki ulkan sakrash, dizayn sohasida juda katta yutuq.
Sizning e'tiboringizni ushbu mashinaga va keyingi o'n daqiqada sizni qo'yib yubormaydi. Radiatkor Gril 1:43 formatida bu aniqlik bilan amalga oshiriladi, bu bilaguzukni bezatadi. Boshliqning boshlig'ining nigohi avvalgidan yiroq va ehtiyotkorlik bilan, agar dizaynerlar salonni sovg'a qildilar va tomni bir necha santimetrni tushirsa, FX muxlislari yangi butga ega bo'lishadi. Ammo MDX uchun ular klassik suv nisbatlarini saqlab qolishgan, ammo, uni tezlik bilan ehtiromdan mahrum qilmaydi. U o'zining barcha ko'rinishi bilan e'lon qiladi: men tez va ishonchli boraman. Konveks g'ildiraklar, hajmli eshiklar va tomning yiqilib tushgan sath chizig'i yaxshilangan sportchining krossovkasida beriladi. Biz Acuradan bunday ifodani, ayniqsa MDX ko'rinishini kutmaganmiz, uning birinchi mujassamlanishida haydovchiga qaraganda ko'proq tasalli taklif qildi. Va bu yangi bir kishi asrlar davomida elementlarning vahshiyona va nihoyat mukammal shaklga ega bo'lgan toshga o'xshaydi. Xanjara - tana shakli, qisqa zarbalar va favqulodda yuzalar yorug'lik va soyalarni o'ynashda yanada ta'sirli bo'lgan yagona uyg'un kompozitsiyani yaratadi. Afsuski, BMWning o'g'irlangan olmos bilan solishtirganda, BMW klassikalar haqida gapirib, Audi Acura Statchikadagi dinamikani takrorlaydi. Qatl qilish sifati haqiqatan ham hurmat. Shunday qilib, bu ta'rif qanchalik kuchli ko'rinishga ega bo'lmasin, u yangi mdxni birinchi marta ko'rganingizda, pastki jag'ni boshqarishga harakat qiling
Yuqori texnologiya Ushbu so'z bu so'z ko'pincha Acura brendini eslatib o'tishning yonida topiladi. Avvaliga biz faqat boshqa yangi mashinani ko'ramiz, ammo veksellar naqshinkor sirtlar va optika bo'ylab slaydlar, bizda daromad va talablari o'rtacha darajadan yuqori bo'lgan odamlarga muhabbat bor. Ushbu spektakl qachon har bir tashqi chiziqni kuzatib borgan bo'lsa, siz nihoyat g'ildirak orqasida turasiz.
Endi bilamizki, MDX birinchi avlod konveyerda etti yil davom etdi. Yaponiyaliklar ko'p harakat qilishlari kerak, bu esa premium segmentning evropaliklarini yo'q qiladigan mashina yasashga muhtoj edi. Yo'q, yaqin kelajakda Acura Evropa bozoriga kirishi dargumon (Siz Honda Premium brendining premium sxemasi bo'lmagan taqdirda), ammo biz Audi, BMW mahsulotlari, Mercedes-ning mahsulotlari nima vakolatini bilamiz, deb bilamiz Benz oddiy japyning nazarida. MLda garajda saqlash ma'lum bir maqomga ega ekanligini anglatadi va Evropa Premium segmentining ushbu ramzi doimo yaponiyalik hashamat ishlab chiqaruvchilarini jalb qildi. Ammo Lex, M va MDX yangi avlodlarga qadar, Lexus va Acura-ga yaqinlashib qolishgan.
Shunday qilib, fotosuratlarda ko'rgan narsa, oxir-oqibat nemislarga hasad keltirishi mumkin. Yangi MDX salonida, dizayni, sifat va hajmga qo'yiladigan talablarimizni qayta ishlab chiqilgan. Old panelning boshqaruv planshalaridan bir xil tarmoqli multimedia gullaydi. Yaponiyaning dasturchilariga hurmat ko'rsatish kerak: aylanib yuradigan va harakatlanadigan aylana yordamida 8 dyuymli rangli displeyda aks ettirilgan funktsiyalar idrok, MMI va Common tomonidan amalga oshiriladigan multimediadan sodda. Xuddi shu displeyda siz navigatsiya kuzatib borishingiz, DVD-ni ko'ring va avtomobilning orqa kamerasi orqali mashinaning orqasida vaziyatni kuzatib boring. Oltita disklar CD-kurortdan bir oz yuqoriroq joylashgan bo'lib, bu ovozni etti karnay va sabvufer orqali chiqaradi. Ammo bizning mashinamiz, o'n kartiruvchi va orqa yo'lovchilar uchun 9 dyuymli DVD dumli DVD displeyi bilan ixtiyoriy audio tizim bilan jihozlangan. IPod ulanishi ham mumkin. GPS navigatsiyasi orqali bo'lgan uch mintaqadagi iqlimni nazorat qilishning keyingi bosqichi Quyoshning pozitsiyasini belgilaydi va shu tariqa iqlim qurilmalarining ishlashini to'g'rilaydi. Bundan tashqari, yangi MDX iqlim nazorati va audio tizimining ovozni boshqarish funktsiyasi bilan jihozlanishi mumkin. DoBoard Electronics bilan juda ko'p aloqalarni engillashtirish uchun, rulda rulman uyasida to'qqizta tugma mavjud. Trikotash ignalarida audio tizim va kruiz nazorati tugmachalari va Fikr-mulohazalarni boshqarish tugmachalari va Fikr-mulohazalarni boshqarish tugmachasining pastki qismida navigatsiya tizimi, qo'l tekkizgich va tugmachalar mavjud ovozli buyruqlarni faollashtiradi. Boshqacha aytganda, biz yangi avlod avtomobili bilan shug'ullanamiz, unda kompyuter va dasturiy ta'minot xuddi shu joyda, yoqilg'i in'ektsiya tizimi. Ammo endi ta'sirchan elektron gadjetlar to'plami faqat ajablanarli bo'lishi mumkin 
chukotka aholisi. Yana bir narsa - haydovchi va yo'lovchilarning qulayligi darajasi, chunki ular charm kurslarining ko'rinishi bo'lganidan beri shiddatli kurash olib borishadi. Va keyin Acura muvaffaqiyat qozondi. Birinchi navbatda skyatik asab orqali uzatiladigan qulaylik hissi, keyinchalik teginish g'ildiragi va avtomat uzatgichining yonida keskin qo'pol teridan oshib ketadi va natijada bu mutlaqning ko'z o'ngida mutlaqo qurilgan juda yaxshi ishlab chiqilgan. Tekshiruv materiallarining sifati Audi, benuqson ergonomikaga qaraganda yomonroq va oxir oqibat yapon mashinasida birinchi marta hashamatning hissi bor. Hatto tugmachalar ham Germaniya segmentining nemis modellarida bo'lgani kabi yoqimli harakatlar bilan bosilgan. Ammo nimadir xavotirlanmoqda. Agar haydovchining yoki yo'lovchiligida bo'lsangiz, siz butunlay tasalli va hashamatda, so'ngra ikkinchi qatorda, oyoqlaringiz baland bo'yli odamlar uchun stulni siljitish uchun o'tirishdan qo'rqishni boshlaydilar. Ammo, yangi MDX 7 kishilik Audi Q7 yildan boshlab 25 sm qisqarganiga qaramay, uchinchi qatorlar mavjud. Ko'rinishidan, Suvdagi etti o'rinni Shimoliy Amerika bozorida muvaffaqiyatli sotish uchun zarur shartdir. Biroq, uchinchi qatorga, hatto o'n to'rt yoshli o'spirin ham unchalik oddiy emas. Va umuman joylashtirish haqida gapirishning hojati yo'q. Shunga qaramay, mashinada etti o'riny Mercedes-Benz ML o'lchami yangi narsa, ammo menimcha, menimcha, butunlay mos kelmaydi.
Haydovchi uchun Acura yangi MDXni haydovchi SUV sifatida joylashtiradi. Boshqacha aytganda, sport bo'sh ibora emas, balki sport ta'minoti vositasi. Bu MDX BMW X5 va Porsche Cayenne-ga bostirib kirishni anglatadimi? Axir, yangi MDX eng kuchli 6 silindrli dvigatellardan biri bilan jihozlangan, u 300 ot kuchiga ega. (Taqqoslash uchun: yangi X5 30i va Ml 350) 272 HP, Lexus Rx 350 276 HP, Infiniti FX35 276 HP, Infiniti FX35 273 HP) va dinamik va xavfsiz haydash uchun barcha progressiv elektronika. Bundan tashqari, Nurburging bo'yicha poyga ringida MDX ishlov berish xususiyatlarining o'zgarishi amalga oshirildi! Shunday qilib, sport faoliyati haqiqatan ham kelgan bo'lishi mumkin.
VTEC Gaz taqsimlash bosqichida "VTEC" gaz taqsimlash bosqichida dinamik o'zgarishning yuqori darajada qaytishi, o'zgaruvchan uzunlikdagi va egilganlikning egilganlik yo'li. Natijada 300 HP 6000 RPM va 5000 RPMda 373 nm. Ushbu energiya etkazib berish bilan MDX 100 km / soatdan 7,3 s gacha, yangi BMW X5 3.0SI ga nisbatan tezroq. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli shahar atrofida aylanib yurganda 16,6 litr.
Raqamlar subyektiv hislar tomonidan tasdiqlanadi: Acura MDX haqiqatan ham tez va qat'iy harakat qiladi va 3,5 litrli v6-ning navbatdan tashqari dinamikasining asosiy aybi yoqimli va bas. Zichlikdagi ovoz izolyatsiyasi tufayli, shovqin baritonni ishonchli haddan tashqari ko'paytirishga qodir bo'lgan holatga aylanish deyarli tushunarli emas.
Ammo dinamika va yoqilg'i samaradorligi yanada yaxshiroq bo'lishi mumkin, agar dvigatel uchun juft bo'lsa, lekin 6-chi guruhli avtomat. Bu qo'lda tishli siljish ehtimoli bilan, shuningdek, yomon emas, ammo ba'zida u shilimshiq yo'q. Tan olishim kerakki, yangi MDX texnik to'ldirish bilan omadli edi. Motor qilish mumkin, eng yaxshi v6 raqiblar orasida eng yaxshi tezlik va 3500 rpmdan keyin yoqimli pikaplar bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, iqtisodiy va tovushlar juda yaxshi. Barqaror va dinamik haydash uchun bir xil sharoit - bu SUV uchun flaonlangan sedanni (Honda afsonasi) taqdim etish paytida chayqalib ketgan va hozirda SUV uchun yangi standartlar yaratadi.
Sh-AWD - bu Hondadan yangi Pentium. O'z-o'zidan dazmol hech narsa anglatmaydi, lekin sun'iy ong nazorati ostida tishlilar burilishlar to'xtashiga va ketma-ketlikda aylanadi. Yigirma burilishdan so'ng, men Sh-AVD yigirma yoshli sarg'ish uchun mo'ljallangan, u begona gaz pedalini egilganda tasodifan g'arq qildi. Agar, agar u nayrangning irodasi bilan u rulni to'g'ri yo'nalishda aylantirdi, shunda qolgan mashinaning qolgan qismi hamma narsani qiladi. Barqarorlik bilan ta'minlash imkonsiz bo'lib tuyuladi, lekin mashina chang'islarga kirganda, to'g'ri harakatni tiklash qiyin emas. Shunchaki, ABS, EBD, VSA, TPM tizimlari tomonidan taqdim etiladi va NHTSA tizimidagi oldingi va lateral zarbalar paytida MDX qanday beshta yulduzni namoyish etadi.
Saylov sifati - bu yangi mdx to'liq cheklangan hashamat. To'g'ri chiziqda, MDX yuqori spektakli tezlikda sayr qiladi, burchaklarda kutilmagan epundlikni ko'rsatadi, shuning uchun men tramvay yo'llariga yaqinlashishni kutdim. Axir, mashinalarni mukammal boshqarish va ularning burchaklarida qo'rqinchli, qoida tariqasida, qoida tariqasida qo'rqitishga imkon bermaydi. Ammo bu MDXga taalluqli emas. Harakatda u yangi X5 ga o'xshaydi, ammo singan yo'lda ko'proq cheklangan. Siz qulay yoki normallikni tanlaysiz, alyuminiy hisobida svetensiya mukammal energiya intensivligini saqlab qoladi. U hatto eshitilmagan. Narxi? Rasmiy ravishda, yangi Acura MDX hali sotilmagan, ammo kulrang dilerlar buyurtmalarni qabul qilmoqdalar. Asosiy mdx narxi 77 ming dollarni tashkil etadi va eng yuqori konfiguratsiyadagi mashina 86 ming dollarga tushadi. Taqqoslash uchun: Infiniti FX35 narxlari 74 ming dollarga strokka aylandi, ammo Infiniti, kilometrlardagi tezlik o'lchagichini, balki radiolarni ham qiyinlashtiradi. Bundan tashqari, FX yoki RX egasi mashina uchun dilerlik kafolatini oladi. Biroq, "Amerikada yangilik premyerasidan so'ng, Rossiyada shunga o'xshash muvaffaqiyatni bashorat qilish mumkin. Ammo agar Acura brendi bizning bozorimizga rasmiy ravishda keladi.
Acuraning MDX texnik xususiyatlari O'lchamlari, mm 4843x1993x1732
Baza, mm 2750
Benzine dvigateli v6
Ish hajmi, kubometr. Cm 3664
Maks. POWER, L.S.S. 300/6000
Maks. NM / RPM 373/5000
Etkazish avtomatik 5-guruh
255/55 R18 shinalar
Maks. Tezlik, km / h 220
0-100 km tezlashtirish vaqti, 7,3 bilan
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral), l / 100 km 16.6
Tank hajmi, l 80
Stanislav Goncharenko
Muallifning surati
Manba: Avtopanorama jurnali
