texnik xususiyatlari Peugeot 1999 406 Break - 2004 Universal
Texnik xususiyatlari Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel hajmi, sm3 |
Quvvati, kVt (HP) / haqida |
Shilling |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
1997 |
80(110)/4000 |
L4 (inline Manzil) |
250/1750 |
Umumiy messi. |
Dizel |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (inline Manzil) |
205/1900 |
Umumiy messi. |
Dizel |
2.2 O'zTTBRM |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (inline Manzil) |
314/2000 |
Umumiy messi. |
Dizel |
1.8 |
1761 |
66(90)/5000 |
L4 (inline Manzil) |
147/2600 |
ko'p quyish |
benzin |
1,8 16V. |
1761 |
81(110)/5500 |
L4 (inline Manzil) |
155/4250 |
ko'p quyish |
benzin |
2.0 16V. |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (inline Manzil) |
190/4100 |
ko'p quyish |
benzin |
2.0 16V LSI |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (inline Manzil) |
192/4000 |
ko'p quyish |
benzin |
2.2 16V. |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (inline Manzil) |
217/3900 |
ko'p quyish |
benzin |
3.0 V6 24V. |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
ko'p quyish |
benzin |
Drive va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
4-avtomat |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
2.2 O'zTTBRM |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
1.8 |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
1,8 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
4-avtomat |
2.0 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
4-avtomat |
2.0 16V LSI |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
2.2 16V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
|
3.0 V6 24V. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCP |
4-avtomat |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
orqa tormoz turi |
Power boshqarish |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
Shamollatilgan disklar |
barabanli |
u yerda |
2.2 O'zTTBRM |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
1.8 |
Shamollatilgan disklar |
barabanli |
u yerda |
1,8 16V. |
Shamollatilgan disklar |
barabanli |
u yerda |
2.0 16V. |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
2.0 16V LSI |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
2.2 16V. |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
3.0 V6 24V. |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
195 / 65hr15 |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
195 / 65hr15 |
2.2 O'zTTBRM |
195 / 65hr15 |
1.8 |
195 / 65hr15 |
1,8 16V. |
195 / 65hr15 |
2.0 16V. |
195 / 65VR15 |
2.0 16V LSI |
195 / 65VR15 |
2.2 16V. |
205 / 60VR15 |
3.0 V6 24V. |
205 / 60VR15 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
magistral, L hajmi |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.2 O'zTTBRM |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1.8 |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
1,8 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.0 16V LSI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
2.2 16V. |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
3.0 V6 24V. |
4740 |
1760 |
1459 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal ommaviy, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
1400 |
2075 |
675 |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
1355 |
2030 |
675 |
2.2 O'zTTBRM |
1435 |
2075 |
640 |
1.8 |
1275 |
1950 |
675 |
1,8 16V. |
1285 |
1960 |
675 |
2.0 16V. |
1375 |
2050 |
675 |
2.0 16V LSI |
1375 |
2050 |
675 |
2.2 16V. |
1395 |
2070 |
675 |
3.0 V6 24V. |
1480 |
2155 |
675 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
185 |
11.4 |
0.32 |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
172 |
13.4 |
0.32 |
2.2 O'zTTBRM |
201 |
10.5 |
0.32 |
1.8 |
178 |
14.9 |
0.32 |
1,8 16V. |
189 |
12.5 |
0.32 |
2.0 16V. |
201 |
10.2 |
0.32 |
2.0 16V LSI |
205 |
10 |
0.32 |
2.2 16V. |
214 |
9.4 |
0.32 |
3.0 V6 24V. |
227 |
8.5 |
0.32 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
2.0 O'zTTBRM (110 HP) |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
149 |
Dizel |
2.0 O'zTTBRM (90 LS) |
7.7 |
4.8 |
5.9 |
160 |
Dizel |
2.2 O'zTTBRM |
8.8 |
5.1 |
6.5 |
170 |
Dizel |
1.8 |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
207 |
benzin |
1,8 16V. |
12.4 |
7 |
9 |
214 |
benzin |
2.0 16V. |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
200 |
benzin |
2.0 16V LSI |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
185 |
benzin |
2.2 16V. |
12.8 |
6.7 |
8.8 |
210 |
benzin |
3.0 V6 24V. |
16.1 |
8.2 |
11.1 |
265 |
benzin |
Narxlar Peugeot 406 BREAK 1999 - 2004 Rossiyada (22 mart 2016 yangilangan)
G.V. yilda o'zgartirishlar |
(Rossiya Federatsiyasi) sotish uchun jami avtomobillar |
O'rtacha baho, rubl |
S. o'rtacha narxi Avtomatik uzatish, rubl |
avtomatik uzatish bilan sotish uchun jami |
S. o'rtacha narxi MCPP, rubl |
qo'lda uzatish bilan sotish uchun jami |
2000 |
16 |
269 267 |
277 073 |
7 |
265 390 |
10 |
1,8 L. |
8 |
273 357 |
333 504 |
6 |
265 019 |
7 |
2 L. |
8 |
263 205 |
273 655 |
6 |
261 458 |
8 |
2.0 L. |
6 |
283 919 |
265 534 |
6 |
320 690 |
6 |
2001 yil |
10 |
287 923 |
312 350 |
7 |
282 127 |
8 |
1,7 L. |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
1,8 L. |
7 |
288 840 |
339 925 |
6 |
285 184 |
7 |
2 L. |
7 |
293 621 |
321 971 |
6 |
274 720 |
6 |
2.0 L. |
6 |
312 350 |
320 047 |
6 |
304 656 |
6 |
2.2 L. |
6 |
306 580 |
- |
6 |
306 580 |
6 |
3 L. |
6 |
316 832 |
- |
6 |
316 832 |
6 |
2002 yil |
8 |
318 783 |
304 948 |
7 |
329 663 |
7 |
1,7 L. |
6 |
298 248 |
298 248 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
7 |
318 436 |
275 782 |
6 |
339 763 |
7 |
2 L. |
7 |
323 388 |
337 799 |
6 |
316 198 |
6 |
2.0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2003 yil |
7 |
322 286 |
333 504 |
6 |
318 580 |
7 |
1,8 L. |
6 |
283 488 |
- |
6 |
283 488 |
6 |
2 L. |
7 |
339 689 |
333 504 |
6 |
340 724 |
6 |
2.0 L. |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
2004 yil |
7 |
346 795 |
365 589 |
6 |
342 105 |
7 |
1,7 L. |
6 |
333 901 |
- |
6 |
333 901 |
6 |
1,8 L. |
6 |
341 644 |
314 274 |
6 |
347 116 |
6 |
2 L. |
6 |
375 202 |
416 893 |
6 |
333 504 |
6 |
Video Crash 1999 Peugeot 406 break test - 2004
Peugeot 406 BREAK 1999 - 2004
Sinov drayveri
Bosh sahifa borib qanday
Yuk joyining hajmi litrda olinadi. Yaxshi: bu Rossiyada eng tushunarli choralar birligi. Ammo nafaqat litrlar soni bo'yicha umumjahon Ford Fince ko'chmasligi, Peugleot 406 tanaffus va V70 Volvo. Ko'pgina universal mashhur seliklar asosida yaratilgan - bizning holatimizdagi Volvo. Bunday mashinani ishlab chiqishda ...