texnik xususiyatlari Mazda Mazda 2006 Mardikorga buyon 6 MPS
Kuch, yonilg'i iste'mol 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari turi, tana: Mazda Mazda 6 (Atenza) mardikorga 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013-texnik xususiyatlari registri va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2,3 profili Turbo. |
2261 |
191(260)/5500 |
L4 (INSTINE joylashuvi) |
380/3000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2,3 profili Turbo. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
6-MCP |
|
Tormoz tizimi va quvvat manbai
O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
2,3 profili Turbo. |
Shamollatilgan disklar |
disk |
u yerda |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2,3 profili Turbo. |
215/45 R18 93Y. |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
2,3 profili Turbo. |
4765 |
1781 |
1430 |
1539/1539 |
2675 |
140 |
501 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal ommaviy, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
2,3 profili Turbo. |
1565 |
2085 |
520 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2,3 profili Turbo. |
240 |
6.6 |
0.29 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
2,3 profili Turbo. |
14.1 |
8 |
10.2 |
245 |
Benzin |
Mazda Mazda 6, Rossiyada 2006 yildan buyon narxlar deputatlar (22 mart 2016 yangilangan)
G.V-da modifikatsiya |
Umumiy avtomobillar sotiladigan (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotiladigan umumiy |
S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotiladigan umumiy |
2008 yil |
199 |
748 780 |
778 665 |
97 |
722 000 |
102 |
1.8 L. |
65 |
703 511 |
692 678 |
6 |
703 602 |
65 |
2 L. |
95 |
777 903 |
791 278 |
72 |
742 192 |
30 |
2.0 L. |
35 |
744 661 |
757 536 |
30 |
695 662 |
8 |
2.2 L. |
6 |
827 374 |
827 374 |
6 |
- |
6 |
2.3 L. |
7 |
657 626 |
654 969 |
6 |
662 036 |
6 |
2,5 L. |
20 |
778 089 |
445 759 |
6 |
790 862 |
20 |
2009 yil |
62 |
769 781 |
786 643 |
31 |
750 491 |
30 |
1.8 L. |
20 |
727 667 |
769 651 |
6 |
726 951 |
20 |
2 L. |
30 |
788 620 |
790 616 |
22 |
781 736 |
8 |
2.0 L. |
10 |
757 033 |
763 349 |
9 |
739 935 |
7 |
2,5 L. |
7 |
883 019 |
912 026 |
6 |
862 279 |
7 |
2010 yil |
89 |
873 590 |
904 404 |
62 |
820 497 |
35 |
1.8 L. |
30 |
809 581 |
- |
6 |
809 340 |
30 |
2 L. |
38 |
906 171 |
907 503 |
37 |
888 560 |
7 |
2.0 L. |
21 |
896 594 |
900 602 |
20 |
851 961 |
6 |
2,4 L. |
6 |
910 745 |
910 745 |
6 |
- |
6 |
2,5 L. |
8 |
950 818 |
957 982 |
7 |
915 028 |
6 |
2011 |
82 |
920 220 |
965 936 |
48 |
861 906 |
37 |
1.8 L. |
33 |
864 336 |
962 057 |
6 |
863 498 |
33 |
2 L. |
37 |
957 652 |
968 301 |
33 |
878 041 |
7 |
2.0 L. |
16 |
924 966 |
937 915 |
16 |
640 093 |
6 |
2,5 L. |
7 |
1 085 837 |
1 085 837 |
7 |
- |
6 |
2012 yil |
48 |
1 022 814 |
1 083 076 |
30 |
943 800 |
22 |
1.8 L. |
20 |
915 986 |
- |
6 |
915 986 |
20 |
2 L. |
22 |
1 050 456 |
1 056 210 |
21 |
1 024 172 |
7 |
2.0 L. |
9 |
1 019 642 |
1 022 997 |
8 |
1 006 740 |
6 |
2.2 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 yil |
89 |
1 273 853 |
1 382 924 |
63 |
1 066 912 |
33 |
1.8 L. |
8 |
901 975 |
- |
6 |
901 975 |
8 |
2 L. |
30 |
1 204 186 |
1 256 859 |
21 |
1 117 766 |
10 |
2.0 L. |
25 |
1 218 591 |
1 296 399 |
20 |
1 114 843 |
10 |
2,5 L. |
22 |
1 522 695 |
1 522 695 |
22 |
- |
6 |
Video Test 2006 yildan beri Mazda Mazda 6 deputatlarga Drives
Mazda Mazda 6, 2006 yildan beri konfiguratsiyani deputatlar
Sinov drayveri
supercharger
yo'l birinchi kilometr biz mudguards yo'qotib qaerda, noma'lum mashinalari chetlab, yo'llardagi tirbandlik o'tdi. U erda hech qanday yomg'ir, ammo ortiqcha asfaltga - so'nggi yog'ingarchilik izlar. Bir necha marta imkoniyat jadallashtirish paydo, lekin darhol butunlay nellogenic holiga qora sedan olib yugurib loy iflos jonlariga, oldidan olingan. Shunday qilib, ehtimol, element ...