2008 yildagi sedandan Xonda kelishuv xususiyatlari
Texnik xususiyatlari Humda Apellub Evro 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012, Yoqilg'i va tormozlar, translyatsiyalar, tana o'lchamlari va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 2199 | 110(150)/4000 | Ichki joy - l4 | 350/2000 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya umumiy temir yo'l | Dizel |
| 2.2 I-DTEC turlari | 2199 | 134.2(180)/4000 | Ichki joy - l4 | 380/2000 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya umumiy temir yo'l | Dizel |
| 2,0 I-vtec | 1997 | 116(156)/6300 | Ichki joy - l4 | 193/4300 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 2.4 I-vTec | 2354 | 148(201)/7000 | Ichki joy - l4 | 234/4600 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mpp | |
| 2.2 I-DTEC turlari | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mpp | |
| 2,0 I-vtec | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mpp | |
| 2.4 I-vTec | Old g'ildirakli haydovchi | 6-mpp |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | Shamollatilgan disklar | Disk | mavjud |
| 2.2 I-DTEC turlari | Shamollatilgan disklar | Disk | mavjud |
| 2,0 I-vtec | Shamollatilgan disklar | Disk | mavjud |
| 2.4 I-vTec | Shamollatilgan disklar | Disk | mavjud |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 215/60 R16 |
| 2.2 I-DTEC turlari | - |
| 2,0 I-vtec | 205/60 R16 |
| 2.4 I-vTec | 225/50 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2.2 I-DTEC turlari | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2,0 I-vtec | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
| 2.4 I-vTec | 4724 | 1839 | 1440 | 1590/1590 | 2705 | - | 459 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Kichkina vazn, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 1615 | - | - |
| 2.2 I-DTEC turlari | 1615 | - | - |
| 2,0 I-vtec | 1488 | - | - |
| 2.4 I-vTec | 1559 | - | - |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 211 | 9.7 | - |
| 2.2 I-DTEC turlari | - | - | - |
| 2,0 I-vtec | 216 | 9.4 | - |
| 2.4 I-vTec | 227 | 8.1 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 I-DTEC | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Dizel |
| 2.2 I-DTEC turlari | 7.3 | 4.6 | 5.6 | 147 | Dizel |
| 2,0 I-vtec | 9.6 | 5.9 | 7.3 | 170 | Benzin |
| 2.4 I-vTec | 12.3 | 7.1 | 9 | 207 | Benzin |
Video halokati Honda-ning 2008 yildan beri sinovlarni sinovdan o'tkazadi
Honda kelishuv konfiguratsiyasi 2008 yildan beri
Avariya sinovi Honda kelishuv 2008 yildan beri
35%
Haydovchi va yo'lovchilar
19%
Piyodalar
39%
Bolalar - yo'lovchilar
Sinov drayveri
Sinov drayveri Honda Acsord: Massadagi mukofotlar
Yangi Honda kelishuvning dunyo premyerasi Jenevadagi xalqaro avtoulov namoyishida bo'lib o'tdi. Rossiyaning Rossiya may oyida qabul qilingan yangi yangiliklar taqdimoti bo'lib o'tdi va birinchi mashinalar yozning boshida allaqachon egalariga kelishdi. 2002 yilning kuzida o'tkazilgan dunyodagi premerasi tomonidan o'tkazilgan ettinchi gektarinchi gektarligi, Rossiyada ko'plab muxlislarga ega bo'ldi. Qimor va ...
Foydalanish Honda CrosSturur. Ro'yxatdan o'tilgan kelishuv-hetback, XL o'lchami
Honda fikrlarimizni o'qish qobiliyati shaharlarda allaqachon masal aylangan. Agentlik avlodlari bizning yuraklarimizga tegdi va haroratning mukammal kombinatsiyasi, qulaylik va mukammal sifatli. Xonda avtoulovlarning fikrlarini hazillashishga faqat boshliqlar bilan band bo'lganini faqat Honda fikrlovchilarning fikrlarini ko'rib chiqayotganida, Xonda Crosspouratsiyani yaratish uchun eng yaxshi ishqibozlarning fikrlarini ko'rib chiqish kerak. ...
Ko'zlardagi chang
Honda kelishuv va Mazda 6 Qarindoshlari nafaqat pyurimning paydo bo'lishi. Ushbu mashinalar, ehtimol, eng ko'p asabiy vakillar, Doidaces va Mazda 6 - Segmentning ba'zi rahbarlari - ular deyarli har to'rtdan birini tanlaydilar Rus, kim oilaviy sedanni sotib olishga qaror qildi. ...