bMW 507 TS RoadsterSthers 755 - 1959 texnik xususiyatlari Konvertatsiya qilinadigan
BMW 507, 1956, 1956, 1956, 1956, 1955, 1956, 1955, 1955, 1956, 1956 yillarga yoqilg'i sarfi, qayta ishlash yoki tormozlar, tana o'lchamlari va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 3,2 v8 (140 HP) |
3169 |
103(140)/4800 |
V8 shaklidagi: v8 |
222/2500 |
Karbyuror |
Benzin |
| 3,2 V8 (150 HP) |
3169 |
110(150)/5000 |
V8 shaklidagi: v8 |
235/4000 |
Karbyuror |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 3,2 v8 (140 HP) |
Orqa drayver |
4-MCPP |
|
| 3,2 V8 (150 HP) |
Orqa drayver |
4-MCPP |
|
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
| O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 3,2 v8 (140 HP) |
Baraban |
Baraban |
yo'q |
| 3,2 V8 (150 HP) |
Baraban |
Baraban |
yo'q |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 3,2 v8 (140 HP) |
- |
| 3,2 V8 (150 HP) |
- |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 3,2 v8 (140 HP) |
4397 |
1651 |
1257 |
1440/1422 |
2479 |
178 |
- |
| 3,2 V8 (150 HP) |
4397 |
1651 |
1207 |
1440/1422 |
2479 |
- |
- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichkina vazn, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 3,2 v8 (140 HP) |
- |
- |
- |
| 3,2 V8 (150 HP) |
1485 |
- |
- |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 3,2 v8 (140 HP) |
- |
- |
- |
| 3,2 V8 (150 HP) |
225 |
10.6 |
- |
BMW 507 TS Roadster 1955 - 1959 konfiguratsiyasi
