Xususiyatlari Audi A3.
Xususiyatlari A3 Hatchback 3 eshik, 2012 yildan boshlab,
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1,2 TFSI 6-mCPP (105 HP) | 77(105)/5000 | 4.9 | 1225 |
| 1,2 TFSI 7-avtomatik uzatish (105 HP) | 77(105)/5000 | 4.9 | 1245 |
| 1,4 TFSI 6-MCP (122 HP) | 90(122)/5000-6000 | 5.2 | 1250 |
| 1,4 TFSI 7-avtomatik uzatish (122 HP) | 90(122)/5000-6000 | 4.9 | 1270 |
| 1,4 TFSI COD 6-mCPP (122 HP) | 90(122)/5000-6000 | 4.7 | 1270 |
| 1,8 TFSI 6-mCPP (180 HP) | 132(179)/5100-6200 | 5.8 | 1305 |
| 1,8 TFSI 7-avtomatik uzatish (180 HP) | 132(179)/5100-6200 | 5.6 | 1325 |
| 1,8 TFSI Quattro 6-avtomat uzatish (180 HP) | 132(179)/5100-6200 | 6.6 | 1305 |
| 1,6 TDI 6-mCPP (105 HP) | 77(105)/3000-4000 | 3.8 | 1305 |
| 1,6 TDI 7-avtomatik uzatish (105 HP) | 77(105)/3000-4000 | 3.9 | 1325 |
| 2.0 TDI (143 HP) | 107(145)/4200 | 3.4 | 1175 |
| 2.0 TDI 6-avtomat uzatish (150 HP) | 110(150)/3500-4000 | 4.4 | 1370 |
| 2.0 TDI 6-mCPP (150 HP) | 110(150)/3500-4000 | 4.1 | 1355 |
| 2.0 TDI QUATTRO 6-MCP (150 HP) | 110(150)/3500-4000 | 4.7 | 1435 |
Xususiyatlari, 2008 yildan buyon A3
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1,6 TDI (105 HP) | 77(105)/4400 | 4.1 | 1280 |
| 1,6 TDI (90 LS) | 66(90)/4200 | 4.4 | 1280 |
| 1.9 TDI (105 HP) | 77(105)/4000 | 4.7 | 1280 |
| 1.9 TDI E. | 77(105)/4000 | 4.5 | 1280 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 103(140)/4200 | 4.4 | 1320 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 125(170)/4200 | 5.2 | 1320 |
| 2.0 TDI Quattro (140 HP) | 103(140)/4200 | 5 | 1420 |
| 2.0 TDI Quattro (170 HP) | 125(170)/4200 | 5.6 | 1425 |
| 1,4 TFSI (125 HP) | 92(125)/5000 | 5.7 | 1255 |
| 1.6 (102 HP) | 75(102)/5600 | 6.8 | 1185 |
| 1,8 TFSI (160 HP) | 118(160)/4500-6200 | 6.6 | 1280 |
| 1,8 TFSI Quattro. | 118(160)/4500-6200 | 7.3 | 1375 |
| 2.0 TFSI (200 LS) | 147(200)/5100-6000 | 7.1 | 1295 |
| 2.0 TFSI Quattro (200 LS) | 147(200)/5100-6000 | 7.5 | 1415 |
| 3.2 V6. | 184(250)/6300 | 9.4 | 1510 |
Xususiyatlari 2003 A3 - 2008
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 77(105)/4000 | 4.9 | 1295 |
| 2.0 TDI (140 HP) | 103(140)/4000 | 5.5 | 1340 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 125(170)/4200 | 5.8 | 1041 |
| 1.4 Published (125 HP) | 92(125)/5000 | 6.5 | 1260 |
| 1.6 (102 HP) | 75(102)/5600 | 7 | 1205 |
| 1,6 O'AT (115 HP) | 85(115)/6000 | 6.5 | 1225 |
| 1,8 TFSI (160 HP) | 118(160)/5000 | 7.3 | 1380 |
| 2.0 O'AT | 110(150)/6000 | 6.9 | 1275 |
| 2.0 TFSI | 147(200)/5100 | 8.8 | 1320 |
| 3.2 V6. | 184(250)/6300 | 10.7 | 1495 |
Xususiyatlari 1996 A3 - 2003
| O'zgartirish | POWER, KV (HP) / haqida | Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km | Og'irligi (og'irlik), kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (110 HP) | 81(110)/4000 | 5.1 | 1180 |
| 1.9 TDI (130 HP) | 96(130)/4000 | 5.1 | 1180 |
| 1.9 TDI (90 LS) | 66(90)/4000 | 5 | 1170 |
| 1.6 | 75(102)/5600 | 6.8 | 1090 |
| 1.8 | 92(125)/6000 | 7.8 | 1160 |
| 1,8T (150 HP) | 110(150)/5700 | 7.8 | 1175 |
| 1.8T (180 HP) | 132(180)/5500 | 7.8 | 1180 |
Birinchi avlod fikrini
96 nurni ko'rgan Audi uchinchi modeli, to'rtinchi Volkswagen Golf bilan umumiy bir poda bor. ular orasidagi farq ichki va Koson dizayni yotadi. Mamlakatimizda, ikkinchi qo'l Tres eng uch eshikli versiyada taqdim etiladi. sababi faqat bu model yangi besh eshikli variant paydo 99, qadar ishlab chiqarilgan, deb hisoblanadi. Bu bir yil ichida ular uchinchi Audi modelini Restayl o'zgarishlarni ozod boshladi, deb aniqlik zarur.
Audi narxlari
Ishlatilgan Audi "Golf" narxi Volkswagen, Ford yoki shu sinfning Opel nisbatan ancha yuqori bo'ladi. xususiyatlariga ko'ra, ular bir-biriga kimdan kam emasligini qaramay. Uchinchi modeli Audi afzalliklari uning 6-tur isitish stullar o'z ichiga olishi mumkin obro'li brendi va yaxshi asbob-uskunalar, tegishli o'z ichiga oladi, Bixenon, GPS, akustik tizim Bose va Alcantara so'ng faralar. Biroq, Audi ta'mirlash Ishlatilgan Avtomobil salohiyati egasi uchun muhim bo'lgan Ford yoki Opel ta'mirlash, ko'proq qimmat.
Yurish qismini, tana.
Rust Kuzov Audi tobe emas. Shunday bo'lsa-da, bizning qattiq ob-havo sharoitlari salbiy uning ahvolini ta'sir qilishi mumkin. qoida tariqasida, xarid avtomobillar so'ng bir necha yil keyin, olur cho'tkalar ko'tarilishni boshlaydi. oldini olish, ularning qo'llarini soqol Shuning uchun, bu muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, kuchli sovuq bilan, eshiklari muhr uchun borolmaydi. Bu holda, siz elektr Windows plastik qo'llanmalar zarar uchun emas, balki juda ehtiyot bo'lish kerak.
oldingi kuni shassi juda mustahkam bo'ladi. Uning ta'mirlash nisbatan arzon bo'ladi. barqarorlashtiruvchi o'zgartirish, qo'llab-quvvatlaydi, to'p, to'p yotoqlari, boshqarish Maslahatlar taxminan 75,000 km talab qilinadi. ko'proq qimmat ta'mirlash shassisi: alohida-alohida, u Coatro ning A3 versiyasi haqida qiymat ekanligini.
Motor, uzatish
1,6 litr (birinchi 101, keyin 102 ot kuchi) eng kichik benzinli motor. 1,8 litr, 125 ot kuchiga bir hajmi bilan Dvigatel (nuqtai mening nazaridan) eng maqbul. 1,8 litrli turbo, 150, 180 ot kuchiga: ko'p bo'lsa-da kuchliroq Motors afzal etiladi. Schumachers ham o'zlarini tegishli variantni topadi - model S3 vosita 1,8 l turbo, 209, 225 ot kuchi bor. MCPP-6, to'rt-Tahrim: bu modeli o'ziga xos xususiyatlari. Lekin men ikkinchi qo'l modelini sotib olish uchun tavsiya yo'q - 160 000 km Dvigatel kapital remont talab etiladi. U erda dizel varyantlar bor, lekin, ular keng, chunki ichki yoqilg'i sezuvchanlik qabul qilingani yo'q.
benzin dvigatellari haqida ko'proq o'qing. eng ishonchli 1,6 litrli motor hisoblanadi. Bu (110.000 km keyin) rejalashtirilgan neft va gaz tarqatish mexanizmi kamarini talab qiladi. ko'proq hajmli Motors kelsak, ularning ta'mirlash mos ravishda yanada qimmat. turbo bilan joylar: 170.000 km keyin, turbina almashtirish zarur (800 - 1800 Cu)
MCPP va avtomatik uzatish juda ham ishonchli. avtomatik uzatish talablariga ko'ra, neft o'zgarishi kerak emas, shu bilan birga, ayrim mutaxassislar hali ham har bir 70.000 km o'rniga tavsiya etiladi.