505 peugeot.
Peugeot 505 fotosurat
505 peugeotni sotib oling.
1979 yildan frantsuz firmasi ishlab chiqarishning o'rta sinfiga yo'lovchilar avtomobilida 1979 yildan beri ishlab chiqarildi.
Mashinaning uzunligi 4,6 m, kengligi, 175 sm, balandligi 146 sm, vazni 1200-1345 kg.
Men 1979 yil may oyida topshirdim 505 indeks bo'yicha yangi model, Peugeot dunyodagi etakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri hisoblanadi. Darhaqiqat, keyinchalik "beshdan bir sher" Mercedes-Benz va BMWning vakillik modellari bilan raqobatlashishga qodir bo'lmagan shartsiz taniqli mashinani chiqardi. Axir, peugeot dizaynerlari xavfsizlik, ishonchlilik va qulaylik va ishlab chiqarish bosqichida bunday parametrlarni joylashtiradi va ishlab chiqarish bosqichida asosiy e'tibor sifatga qaratildi. Ayniqsa juda yoqimli sharhlar "Katta" Peugeot. Nima deyish kerak, frantsuz dizaynerlari nafaqat hurmatli haykallar, balki o'ziga xos jozibali jozibani keltirib chiqarar edilar, buning uchun mashinaga rahmat boshqa har qanday. Bugungi kunda ham, bu "Arslok" diqqatiga "boshqa zamonaviy model emas, balki o'z manziliga ko'proq e'tiborga olish imkoniyatiga ega.
Dastlab mashinada konveyerdan faqat to'rt eshikli sedan tanasi bilan, keyinchalik, 1982 yil yanvar oyida besh eshikli universal tanaffus / bosh harf bilan qo'shilgan. Shuningdek, 505-model asosida cheklangan partiyalar tomonidan ikki eshikli pikap ishlab chiqarildi. Peugeot dvigatellari haqida yomon aytolmaydi. Ular ishonchlilik va chidamlilikka ega. Bu, avvalambor, dizel 2,5 litrli dizelga va uning quvvatiga 105 HP sig'imga ega bo'lgan dizel bilan bog'liq bo'lishi mumkin Aytgancha, dizel elektr stantsiyalari bilan jihozlangan 505 yillar davomida G'arbiy Evropaning evaziga taksi sifatida keng qo'llanilgan va shuning uchun bunday nusxalarni ikkinchi qo'l bozorida sotib olishda ko'proq e'tibor bermaydi ularning dvigatellari va shassi. Benzin motorlari 2,2 litr hajmga ega. va 2.9 litr. Quvvati 122 hp (115 HP - katalizator bilan), shuningdek 143 HP va 166 HP Yaxshi obro'ga ega. 2,1 litrli dvigatelning uzunligi 150 va 174 dvigatelning kuchli usuli, a'lo dinamik va tezyurar xususiyatlarga ega bo'lgan 1,2 tonnadan ortiq mashinadan ko'proq, ammo ular tezda munosib ishtahalar bilan ajralib turadi motor. Elektr orqali uzatish sifatida modelga 5 tezlik mexanik va 4 ta tezlikda avtomatik avtomatlashtirilgan avtomatlashtirilgan. Avtomobil orqa g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan va elektr bloki va orqa o'qi trubaning yordamida, haydovchi millar joylashgan. Shuningdek, 1982 yildan beri Dadamniversal va pikaplar asosida 605 samolyotlar yaratdi.
Avtomobilni qabul qilish keng qamrovli eshiklarni sezilarli darajada osonlashtiradi. Qulay o'rindiqlar bilan salon besh kishiga etarli joy taklif qiladi. Ichki bezak materiallari yaxshi tanlangan va haydovchining ish joyining ergonomikasi eng yuqori ko'rsatkichlarga loyiqdir. Bundan tashqari, tananing avtomobilsozlikdan ajoyib dumaloq tadqiqotga katta yordam beradigan, bu shahar sharoitida parkishlarga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan ajoyib tadqiqotga yordam beradi. Magistral, 490 l foydali ovoz, keng, ammo uning boshqaruvi past bo'lishi mumkin. 505 harakatida haydovchining jamoasiga yuqori tezlikda va ajoyib tormozlar bilan barqaror xulq-atvor bilan etarlicha javob beriladi. Haydash sohasi sohasida mashina juda ko'p qarsaklar - yumshoq diskvalifikani buzishi mumkin, chunki yo'l qonunbuzarliklarini o'chirib, hatto mahalliy "yo'nalishlarda" hatto mahalliy "yo'nalishlarda" charchagan kasbni emas, balki turli xil kalibr quyish mumkin emas . Modelning passiv xavfsizligi, albatta, 80-yillardagi mezonlarga amal qilsangiz, shubhasiz, muhim tanqidga loyiq emas. 505 tana juda bardoshli va salonda barcha o'tkir burchaklar ehtiyotkorlik bilan tekislanadi. Peugheot metalining korroziyaga qarshi qarshiligiga ko'ra, yaxshi rasmni namoyish etadi, ammo egzoz tizimi ayniqsa mustahkamlikda farq qilmaydi. Ushbu mashina behuda "frantsuz Mercedes" laqabini yo'qotganligi sababli, u umuman, o'ziga xos yoriqlarning yomon ro'yxatiga kirganida yana ishondi. Asosiy muammolar 505 dvigatel va qo'lda uzatmalar qutisidan neft yo'qotishlari bilan bog'liq, shuningdek, sovutish suvi sovutiga kirish mumkin. Turboararingning mumkin bo'lgan muvaffaqiyatsizligi, yonish buzilishi va generator chiqarib tashlanmaydi. Antserterlar va rezina boshqaruv haydovchi gazetlari balandlikdagi kiyishga moyil. Ba'zida qo'lda tormoz va elektr derazalarining ishlamay qolishi mavjud. Fardimda faralar paydo bo'lishi namlikni to'plashi mumkin.