Sharh Skoda Fabian Sedan 2001 - 2006
Skoda Fabian Sedan2001 - 2006 sharhlar ishonchliligi ob'ektiv baholash uchun ustalari va xizmat ko'rsatish stantsiyalari muhandislari tomonidan to'plangan va Fabian, sedan operatsiya xususiyatlari etiladi.
| motor |  |
Benzinli motor 1,4 (75 HP)Engine 1,4 (75 HP) o'n yillar sinovidan, juda ishonchli bo'ladi. shapkasi oldin tez-tez bosib o'tilgan masofa. Ta'mirlash ming 500 haqida kilometrni tashkil etadi. Bu xarakterli bo'ston Kichik tebranish. dvigateli 1,4 (75 HP), faqat muammo 150-200 ming km paytida. moylash tizimiga neft Dvigatel sovutish tizimi kiradi, Bu tufayli englari ostida mis astarli inoyatiga hisoblanadi. Dvigatellar ta'miri, bu holda, 15 normal soat haqida oladi. Shuningdek Dvigatel 1,4 (75 HP) da, ba'zan ateşleme bobini iborat. nom ostida bir "shitirlash" tovush qiyofasi bilan, mexanizmi 1,4 (75 HP) yulduzlar bilan birga Vaqt zanjirning almashtirish talab - ish 3,5 soat davom etadi. Biroq, bir mixlangan zanjirga, siz zanjir tanaffus holatlar sobit emas, uzoq vaqt minishingiz, lekin yonilg'i iste'moli ortadi mumkin.Benzin Triump shiling mexanizmi 1,2 12VResurs 12 Vana Dvigatel 1,2 12V 200 dan 300 ming km bo'lgan, 200 dan ortiq ming km ishlaydigan bo'lsa. Dvigatel eskirish va siqish tomchi kuzatiladi. tsilindr-piston, guruh umumiy eskirish yoki klapanlar ustida olishda: bir necha sabablari bo'lishi mumkin. Bu holda, ba'zan u ta'mirlash ko'ra motorini o'rniga yana qor. Bundan tashqari jiddiy qaymoq Vaqt zanjiri - Engine 1,2 12V yetishmaydi (90 dan ortiq ming km yugurib qachon.), Shundan keyin kam Miller siljiydi va qimmat ta'mirlash talab etiladi. kaymasına belgilari: a siqilish keskin tomchi, kambag'al Dvigatel start yoki Fabian ning motorini boshlang'ich imkonsiz. Vaqt zanjiri siljishlariga oldini olish sedativ va qisish bilan har 90 ming km birga Vaqt zanjir bilan almashtirilishi mumkin. tufayli klapanlar ustida Nagar, shuningdek silindrli-, piston guruh umumiy eskirish siqishni bir tomchi: Motors hajmi 1,6 va 1,4 dvigateli 1,2 bir xil platforma ustida qurilgan, ular xos bo'lgan. Aslida Dvigatel 1,4 16V yolg'on o'rtasidagi farq ikki tishli kamar yog'och borligini. qoidalarga ko'ra, almashtirish Vaqt kamarlar Biroq, 70-80 ming km ga ochilish dvigatellari, tez-tez aniqlangan bo'lsa, har 90 ming km zarur yoriqlar tasmalar uchun haddan tashqari eskirish yuqorigaShunday qilib, Bibipedia dvigateli 1,4 16V har 60 ming km Vaqt kamarlar almashtirish tavsiya. Motor resurs 1,4 16V - 250-350 ming kmShundan keyin ta'mirlash yoki Dvigatel almashtirish kerak. Benzinli motorlar 1.2, 1.4 16V, 1,6 ta'mirlash lozim emas, deb, u ta'mirlash hajmini rekonstruksiya qilish uchun, piston guruh o'rniga mumkin emas. umumiy mexanik eskirish taqdirda, bu dvigatellari Skoda Fabian. Siz yig'ish o'zgartirish kerak. Yangi motor 1,2 12V qiymati ming 170 haqida rus rublni tashkil etadi. (Cost 01/18/2011 ko'rsatiladi)dizel dvigatellariEngine 1.9 IMKON CAP: normal amaliyot bilan, dizel dvigatellari resurs ming 500 haqida km. Ta'mirlash-Dvigatel 1,4 nizomning tobe emas. Ta'mirlash. |
| Yuqish |  |
Mablag Element - Ogohlik, 100 dan 200 ming km Lablar, har qanday muammosiz o'zgartiradi. avtomatik uzatish "teran", lekin juda ishonchli bo'ladi. |
| Nazorat tizimi va ishlab chiqarish |  |
Fabian birinchi va ikkinchi avlod kasallik - electrohydroysylter Rulda bajarilishi (Old chap qanoti ostida joylashgan). elektr-hydroxidant rulda bir ishlamay belgilari: 1) ogohlantirish chiroq elektr kuchaytirgich aybi (sariq yorug'lik Lampochka) ning ko'rsatkich panelini yonib. 2) Vaqti-vaqti bilan, rul yo'qotib mumkin. Rulda-osiyolik electrohydrocessor tufayli axloqsizlik undan kam protectedness, qum, va hokazo bajarilmasa Bibipedia oldini olish uchun ishlatiladi Skoda Fabian sotib so'ng tashqi omillar ta'sir dan elektr-Hidroksil elektr Rulda himoya qilish uchun qo'shimcha tavsiya qiladi. elektr-hydroxidant Rulda qiymati 17,000 Rossiya rubli (qiymati 01/18/2011 ko'rsatilgan) haqida. Shuningdek, non-zo'ravonlik boshqarish yordamchi Koyo va TRW ikki turdagi Fabian o'rnatilgan edi, bu yodda tutish lozim.Orqa to'xtatib turishTo'xtatib turish og'ir. Har 60-80 ming km shingilini almashtirish zarur bo'ladi (ish - Boshlang'ich, o'quvchilar arzon).Oldini to'xtatib turishmodellar 1,2 va 1,4 litr kuni old qo'llar alyuminiy pristavkalari orqali tana biriktirilgan. Juda tez-tez, (orqa jim bloklar almashtirish orqa jim bloklari almashtirish har 60-100 ming km talab qilinadi, jim bloklar qiymati 730 rus rubli bo'lgan konsolda Bolt xolding vosita alyuminiy ip bilan o'ralgan), Bu sababli, naychaning qayta o'rnatish mumkin emas. konsol qiymati 5500 rus rubli (qiymati 01/18/2011 ko'rsatilgan) hisoblanadi. qizlar old jim bloklari faqat o'zgarmaydi alohida, qizlar bilan yig'ilgan o'zgaradi. har qanday jim bloklari almashtirish so'ng, u alam-yakınsama qilish kerak bo'ladi. bir nozik sifatida ta'riflash mumkin dvigateli 1,6 to'xtatib yana bir turi bilan versiyalari. |
| tormoz tizimi | |
harakatda 1,2 va 1,4 bilan modellarida, o'rtacha, 100 ming km orqa Tambur tormoz tizimlari bilan tormoz ballon bilan birga tormoz pabuçları o'zgarishlar talab qilinadi. barabanlar tormoz kolodkalari 2-3 almashtirish uchun etarli bo'ladi. Ba'zan to'xtab tormoz kabeli zanglab. old tormoz prokladkalar 45 ming km haqida o'rtacha bo'lgan. |
| Isitish, havo va havo chiniqtirish | |
fan yoqilgan paytda Ba'zan yuksaltirishdan shovqin sabablari bir oz bo'lishi mumkin, sodir bo'lishi mumkin: Fan 1) axlat tufayli fan muvozanati va muvaffaqiyatsizlikka bir shikastlangan filter 2) bilan. Ba'zan fan pechka (qarshilik) ning qarshilik zarur bo'lgan holda maksimal, ish boshlaydi. |
| Start va zaryadlash tizimi | |
dvigatellari 1,2 va 1,4 ba'zan ateşleme bobini bir omadsiz bor. Ateşleme bobini Belgilari: 1) Dvigatel tebranish 2) Power zarar 3) Check Dvigatel panelida yonib. bo'limi, bobinler resurs u bir o'zgartirish mumkin, -100-140 ming km, lekin bir vaqtning o'zida yaxshi. |
| Elektr qismlariga va boshqa | |
ba'zan elektr nazorat qilish tugmalari nazorat qilmaslik, namlik tufayli haydovchi va yo'lovchi eshik, kuni. Ba'zan on-kengashi tarmoq xatolar sodir bo'lishiqayiqda tarmoq qayta birligi aybi yo'q qilinadi. Ba'zan magistral qopqog'ini ochib to'xtaydi. bir necha sabablari bo'lishi mumkin: elektr kimsalar mexanizmini 1) burmalanishi 2) tufayli elektr motor ishlamay uchun. magistral qopqog'ini bartaraf qilish: elektr haydash mexanizmi Quyon bo'lsa, bu arızaya bartaraf etish, uning asl joyiga qaytarib kerak. muammo (magistral himoyasi elektr diskini bilan Mashinada) elektr motorini bo'lsa, u holda bu holatda siz yig'ish qulf o'rniga kerak. |
| korozyon Kuzov barqarorlik | |
Bu avlod Skoda Fabian tanasi 100% galvanize, lekin old mudguards holda bir mashina faoliyat taqdirda bo'lgan o'choqlari pol ustida paydo bo'lishi mumkin korroziyadan. |
xizmat stantsiyalari mutaxassislari tomonidan to'plangan * Axborot
|
Minimal ta'mirlash XARAJATLAR muammolari |
|
o'rta muammolari |
|
yuqori ta'mirlash qiymati jiddiy muammolar |
sizning fikr