Krashish testi Volkswagen Polo Vivtion 2000 - 2001 Universal

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- A'lo - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	Roemaner Kabinar yulduzi, yuziga
3 yoshdan katta bola	Bobsy G1 Ismofix, oldinga qarab

Xavfsizlik bo'yicha piyodalar

- A'lo - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

Polo kuchli mashina bo'lib chiqdi. Kattalar yo'lovchilariga har tomonlama himoya qiladi. Frontal zarba bilan tana sezilarli darajada deformatsiya qilinmagan va haydovchi eshigi asboblardan foydalanishsiz ochilishi mumkin edi. 3 yoshli bola uchun IsmoFix tizimi bilan maxsus kafedra ishlatilgan, ammo bu bolaning boshini frontal va lateral zarbalarga olib borishi mumkin emas.

Old punch:

Rulning vertikal siljishi haydovchilar uchun xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan juda katta edi, uning o'sishi manekenning undan kamroqdir. Old o'rindiq kamarlari tana harakati darajasini oldingi ta'sir bilan cheklaydigan proringenerlar bilan jihozlangan. Yuk cheklovlari old sdorlarning qirrali ranglarini himoya qiladi. Old panelda qattiq elementlar topildi, tizzalar va haydovchi oyoqlarining yuqori qismida xavfni anglatadi. Tormoz pedalini almashtirish haydovchining oyoqlarining xavfsizligini ham tahdid qildi. O'rindiq o'rinining markaziy o'rindig'i faqat orqa shikastlanish yoki qorin bo'shlig'ini yoki qorin bo'shlig'ini keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan oddiy ikki nuqtali xavfsizlik kamari bilan jihozlangan.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Old yo'lovchi havo yostig'i asosiy konfiguratsiyaga kiradi. Shu sababli, bolaga "harakat yo'nalishi" ga qarshi o'rnatilgan kafedrada xavfli shikastlanish xavfini hisobga olish kerak. Hech bir piktogramma, uning mohiyati aniq emas yoki osongina olib tashlangan stiker ham bunday xavfning oldini olmadi. 3 yoshli yo'lovchilar uchun maxsus kafedra tavsiya etildi, ammo uning natijasi hafsalasi pir bo'ldi, chunki bosh har qanday zarbadan xavfsiz emas edi. 18 oylik kafedrani "harakat yo'nalishi" ga qarshi o'rnatildi va xavfsizlik kamari bilan qayd etildi. Oyoqlari mashinaning orqasidan chiqib ketdi, shuning uchun ekspertlar kichik mashinalardagi bunday dizaynning joylaridan foydalanishning maqsadga muvofiqligini shubha ostiga qo'yishdi. Frontal ta'siri bilan, yosh yo'lovchining boshlig'i kafedra ichida saqlanmagan va xavfsizlik kamarlarining mahkamlashning yorlig'i chalkashib ketishi mumkin, chunki ikkita mos keladigan variant mavjud.

Yopiq ish tashlash:

Yon oyna buzilmadi, bu g'ayrioddiy va haydovchi boshi unga jiddiy shikast etkazishi mumkinligini juda qattiq urdi. Tananing qolgan qismi yaxshi himoyalangan, ammo, ko'krak qafasidagi sensorlarning o'qishlari, reannetin va chinakam odamning tanasi bilan bog'liq bo'lmagan kalitlarning haqiqiy qismiga bog'liq edi. Umumiy natija yomon emas edi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Piyodalarning himoyasi yomon edi, chunki mashinaning old qismi oyoqlari va tosida juda xavflidir. Ushbu toifadagi barcha fikrlar bosh zarba hisobidan olinadi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	Volkswagen Polo 1.4.
Tana turi	3 eshikli xetbaback
Nashr qilingan ma'lumotlar	2000
Kulgb og'irlik	940
Natijalar vin uchun, ...	Wvwzzz6nmyyy000001.

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari	Mavjud
Old kamarlarni yuklash	Mavjud
Haydovchining oldingi havo yostig'i	Mavjud
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	Mavjud
Yon parovkalar	Yo'q
Yon tomon havo yostig'i	Yo'q
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q
Ismofix buloq	Mavjud