KROK testi 2005 yildagi Volkswagen Passat vagon
Volkswagen Passat Vivtion 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012: Laboratoriya xavfsizligi)
34%
Haydovchi va yo'lovchilar
17%
Piyodalar
38%
Yo'lovchi bolalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Britax roegier Kichkintoy xavfsiz plyus, hayot |
3 yoshdan katta bola | Britakch RoeMer Duo Plus, oldinga qarab |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish uchun Pasot besh yulduzli edi. Mutaxassislar xavfsizlik pardalari va tomlarini dizayniga o'zgartirishlar kiritgandan keyin ustunga bir necha bor zarba berishdi. Avtoulov tanasi shamolning minimal deformatsiyasi va yaxshilangan kattalar yo'lovchilari ostida juda bardoshli bo'lib chiqdi. Ammo bolalarni himoya qilish unchalik to'liq emas edi: ko'krak qafasi katta hajmiga frontal ta'sir ko'rsatdi, katta yuk ta'sir ko'rsatdi. Piyodalarni himoya qilish 36 dan 17 ballni tashkil qilish orqali juda yaxshi tan olinadi.Old punch:
Tananing minimal deformatsiyalari, ikki bosqichli xavfsizlik yostiqlari, mardiston va xavfsizlik kamarlari chegaralari kattalardagi yo'lovchilarni yaxshilab tashlaydi va yuqori darajadagi yuklarni yuqori darajada ushlab turadi. Biroq, haydovchini boshqaruvchi ustunga urish tufayli shikastlangan oyoqlarni jalb qilish uchun xavf tug'dirdi. Oyoqlar uchun sichqonlar unchalik deformatsiya qilinmagan va pedilarning siljishi to'liq nazorat ostida edi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Yo'lovchining oldingi havo yostig'i matbuot qutidagi kommutatsiya yordamida o'chirilishi mumkin. Yaqin atrofda ogohlantirish edi va yostiq holati markaziy konsol ekranida namoyish etildi. Oqsoqol bolasi ISOFix va xavfsizlik kamarlari bilan o'ralgan va harakat yo'nalishi bo'yicha "VW Britax Roomer Duo Plus" harakat yo'nalishi "kafedrasida joylashgan. Frontal ta'siri bilan, ko'kragidagi sensorlar kattaroq yukni qayd etishdi. Yosh yo'lovchi Ishofix va tashqi yordamdan foydalanib, "harakat yo'nalishi" ga o'rnatildi. Uning himoyasi yaxshi va to'liq edi.Yopiq ish tashlash:
Yon shov-shuvlar bilan tizimni himoya qilish Yon yostiq va xavfsizlik pardalari, shuningdek, ikkinchi qator yo'lovchilarini himoya qilgan. Ushbu turkumda Passat maksimal ochkolar sonini to'pladi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Piyodalarni himoya qilish qabul qilindi. Bumper talablarga javob berdi va kaput yuzasi bolaning boshi boshlig'ini yumshatdi. Voyaga etganlarning boshi ham himoyalangan, ammo unchalik yaxshi emas. Piyodalarning qalpoq oyog'ining old qiroli sezilarli darajada himoyalanmaydi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Volkswagen Passat 1.9 PD trendline |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2005 |
Kulgb og'irlik | 1447 |
Natijalar vin uchun, ... | Wvwzzz3c6e035000, wvwzzzz3cz6p17000. |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | Mavjud |
Old kamarlarni yuklash | Mavjud |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | Mavjud |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Mavjud |
Yon parovkalar | Mavjud |
Yon tomon havo yostig'i | Mavjud |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |
Ismofix buloq | Yo'q |
Ismofik orqa | Mavjud |