Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa
barqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa
barqaror
Ko'krak
yo'lovchi filiali
barqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib
6mm.
Shift rulda orqaga
yo'q
Shift rulda yuqoriga
yo'q
rulda bilan ko'krak bilan aloqa
yo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqa
rulda
tizzalarini
yo'q
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqish
yo'q
Tushirish pedallar orqaga
tormoz bosib o'tdim - 22mm
O'tdim o'zgarish eng
yo'q
Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7,3 ball)
avtomobil
ustun
bosh havo yostig'i
ha
ko'krak havo yostig'i
ha
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
Kafedra Tavsif
4 lavozimlarida Standard, qo'lda tuzatish
bosh Cheklovchi kiriting
passiv
geometrik baholash
1
sinov
- Kuchli kick
2,5
- Yaqin Stick
2,3
- Zaif zarba
2,3
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 38 | 77%
18 oy uchun bolani
Marka kafedrasi
Bobsy G0 plyus ISOFIX
Front shock
Favqulodda Group
0, 0+
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
yuzi orqa
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
ISOFIX bog'lash
ko'krak yuk
kuchsiz
Yon zarba
himoya baholash
11,4
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasi
Bobsy G1 ISOFIX.
Front shock
Favqulodda Group
1
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
face oldinga
kuymoq tezlashtirish
maksimal baho
ekranga
ISOFIX bog'lash
ko'krak yuk
kuchsiz
Yon zarba
himoya baholash
8,4
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
max baholash
qotiring baholash
2
Avtomobil baholash
6
Airbagning oldini olish haqida ogohlantirish
Matno-grafik ogohlantirish yo'lovchining Solar Visoriga qo'llaniladi
Piyodalar. Umumiy ball 19 | 54% tizim harakati. Xavfsizlik 1 | 71%
- nozik
- Yaxshi
- qoniqarli
Tezlik cheklovi
mavjud emas
Barqarorlik kursi (Esc)
3
Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal
Ikkinchi: haydovchi va old yo'lovchi
bosh
14
Kestirib maydoni
0
Oyoqlari
5,3
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:
Vaqtning ta'siri bilan, Volkswen Passat yo'lovchi saloni yaxlitligini saqlab qoldi. Frontal havo yostig'i, mardiston va old kamar xavfsizligi cheklovlari kattalar yo'lovchilarining haddan tashqari harakatlanishiga yo'l qo'ymadi. Ushbu uskunalar va dizaynning kuchli tomonlari yukni ko'kragiga va haydovchi va yo'lovchining oyoqlariga va xavfsiz chegaralardagi yo'lovchini saqlashga yordam berdi. Biroq, haydovchini boshqaruv ustunligi bilan aloqa qilishdan oyoq jarohatlarini olish uchun xavf ostiga qo'ydi. Oyoqlar uchun bog'lam kuchli deformatsiya qilinmagan va pedallarni almashtirish ustidan nazorat ishonchli edi. Yonning ta'sirini himoya qilish tizimi ko'kraklar va xavfsizlik pardalariga qurilgan havo yostiqlari mavjudligini ta'minlaydi, bu orqa yo'lovchilar rahbarlarini ham himoya qiladi. Passat ushbu sinovdagi maksimal ballar sonini topdi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi
Mashinaning bo'linmasida frontal havo yostig'i yo'lovchilari mavjud. Uning yonida ko'rsatmalar bilan yorliq bosilgan. Xavfsizlik holati markaziy konsolda ko'rsatilgan. Katta farzand ISOFIX tizimi va xavfsizlik tasmasi yordamida ta'minlangan bolalar kafedrasi (Volkswagen) ning (Volkswagen) harakatlantirilgan. Katta bolaning ko'kragida oltin qulashi sinovida yuqori yuklar hisobga olindi. Yoshlar ISOOFix Fitcher tizimi va qo'shimcha qo'llab-quvvatlash oynasidan foydalanib harakat yo'nalishi va qo'shimcha yordam oynasida harakat yo'naltirilganligini oshirdi. Bola barcha sinovlarda ishonchli himoyalangan.
Piyodalarni himoya qilish
Pedesterning xavfsizligi qoniqarli darajada edi. Yaxshi himoya Bamperda boshqaruv ballarini ko'rsatdi va kaputning yuqori qismi bolaning boshi boshlig'ining boshliqiga engillashtirdi. Shuningdek, u juda ishonchli bo'lmagan bo'lsa ham, kattalar boshini himoya qildi. Houtning old chetida himoya darajasi, afsuski, hisoblash uchun juda past edi.
Piyodalarni himoya qilish
Albatta, aniqlanmagan xavfsizlik kamarlari, oldingi o'rindiqlar signallari, bu modelning barcha o'zgartirishlarining asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model
VW Passat 1.9 dizel "trendline", chap boshqaruv bilan model
Tana turi
hatchback (5 ta eshik)
Nashr qilingan ma'lumotlar
2010
Kichik og'irlik, kg
1447 kg
Natijalar vin uchun, ...
faoliyatli barcha boshqaruv modellariga nisbatan qo'llaniladi
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari
U yerda
Old kamarlarni yuklash
U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i
U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i
U yerda
Yon parovkalar
U yerda
Yon tomon havo yostig'i
U yerda
Haydovchining tizzalari havo yostig'i
Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi
Yo'q
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma
