Krasha Test Toyota Avensis 1997 - 2000 sedan
Toyota Avessis halokati 1997, 1998, 2000: Avtomobil xavfsizligini laboratoriya miqdori: nuqtalarda laboratoriya reytingi: nuqta saytlar reytingida, sinov hisobotlari (foto va video halokat sinovi)
23%
Haydovchi va yo'lovchilar
16%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Piyoda xavfsizlik xavfsizligi
|
Izohlar:
Avessiyani ishlab chiqarish 1997 yil iyul oyida oilaviy avtomobillar sinovlari to'g'risidagi hisobotni nashr etganidan keyin boshlangan, ammo ishlab chiqaruvchi ushbu mashinani raqobatchilar bilan taqqoslash uchun yangi sinov o'tkazilishini moliyalashtirdi. Hatto yonma-yon havo yostig'isiz, bu sinfda eng yaxshi tomonni urganda, 1998 yilgi talablarga javob beradi. Old gaz yostiqlari boshni himoya qildi, ammo ko'kragiga yuk yuqori edi. Piyodalar boshlarini himoya qilish o'rtacha darajadan yaxshiroq edi, ammo bamper shikastlanishga aylandi.Old punch:
Jazo ta'siri bilan yo'lovchi saloniga biroz deformatsiyalangan, barcha eshiklar ochilgan va yopilgan. Old samolyotlar old sdorlarning boshlari bilan barqaror aloqalarni ta'minladi. O'rindiq kamaridan ko'krak drayveridagi yuk baholashning pasayishiga olib keldi. Boshqaruv ustunidagi qattiq elementlar tizzalar, oyoqlarning tepasi va haydovchining tosisiga tahdid soladi. Ushbu hududda ba'zi himoya pozitsiyani himoya qoplamasi bilan ta'minlaydi, bu ustun qulfini yopadi. Ko'chirish Orqa tomonida tormoz pevallari maxsus qavsni cheklaydi.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Bolalar stantsiyalarini himoya qilish uchun joylardagi o'rindiqlar kamarlaridan foydalanish uchun ishlatiladi, ulardan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar ularning kamarlariga joylashtirilgan. Pikogramma va ikkita matnli ogohlantirishlar oldingi havo yostig'i tufayli oldingi o'rindiqda bolalar kresloni o'rnatilishining oldini olish to'g'risida xabar berishadi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan ishlab chiqaruvchi xavfsizlik kamarlariga mos keladi, ammo ular katta zarba bilan, oldingi urinish bilan yaxshi nazorat qilinadi, ammo katta va kattalar tomonidan kafedra tomonda qolmagan.Yopiq ish tashlash:
Yon havo yostig'iga qaramay, ko'krak drayverining himoyasi normal edi. O'rindiqlarning dizayni haydovchining eshikka zarbalariga va markaziy taglikka zarba bermasligi kerak. Qorin bo'shlig'ini himoya qilish yaxshi deb tan olindi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Bolaning farzandi rahbarining yarmi xavfsizlik talablariga javob berdi, ikkitasi zaif himoyada namoyon bo'ldi va ular yomon. Voyaga etganlarning boshini himoya qilish o'rtacha ko'rsatkichdan yaxshiroqdir. Bumperning oldingi chetidagi ikkita boshqaruv ball juda yumshadi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | O'ngda |
Sinovdan o'tgan model | Toyota Avessis 1.6 S |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan yili | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1255 |
O'rnatish tizimlari:
Oldindan o'rindiqlar | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon havo yostig'i | Yo'q |
Yon tomonidagi havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |