Crash Test Seat Ibiza 5 Eshiklar 1999 - 2002 Xetchbek

haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish

Shira, haydovchi

Front Punch, Yo'lovchi

Yon zarba, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - qoniqarli - yomon - Juda yomon

Bolalar xolding qurilmalar

18 oy uchun bolani	Roemer Baby-Star, yuzi orqaga
3 yoshdan katta bola	Roemer shahzoda, oldinga duch

Xavfsizlik piyodalar

- Yaxshi - Yaxshi - qoniqarli

Izohlar:

Dastlab bir haydovchilik havo yostig'i mavjud bo'lmagan Malaga tomonidan vasvasaga solingan, lekin ishlab chiqaruvchi xavfsizlikni yaxshilash uchun asosiy konfiguratsion uni o'z ichiga qaror qildi. yostiq mavjudligi martabali yulduzlar sonini oshirish emas, balki-da, u rul topsa hayot-tahdid jarohat yo'l qo'ymaydi. Bundan tashqari, mudofaa maqbul darajada edi, tashvish sababi lateral zarba qarshi turish uchun faqat dizayn xususiyatlari va eshik ishonchsizlik ba'zi qoldi.

Old Punch:

Hatto Old havo yostig'i bilan, haydovchi bosh Rulda topsa xavfi. Xavfsizlik kamarlaridan bir old to'qnashuvi bilan oldinga yo'lovchi tanasining harakatini daf bir tejamkorlik mexanizmi bilan jihozlangan. old paneli yuzasi ostida haydovchi tizzalarini va oyoqlarini tahdid travmatik elementlar bor. yo'lovchi rahbari to'qnashuvi boshqa sharoitlarda jiddiy shikast olib kelishi mumkin old paneli uchun oldi. o'rindiqning markaziy joy orqa yoki qorin bo'limi jarohat olib kelishi mumkin bo'lgan oddiy, ikki-nuqta xavfsizlik kamari bilan jihozlangan.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:

A 1,5 yoshli bola, bu holati bilan, uning oyoqlari Avtomobilning kafedra orqa tegdi, biroq, xavfsizlik kamarlaridan yordamida "harakatining yo'nalishi qarshi" sobit, bir o'rindiqqa edi. Bolalar kafedrasi yaxshi natija ko'rsatdi, ammo xavfsizlik kamarini mahkamlash traektoriyasining belgisi chalkashib ketishi mumkin, chunki u erda ikkita mumkin bo'lgan o'rnatish variantlari mavjud. Lateral ta'sir bilan, yosh yo'lovchi jiddiy jarohatlarga olib kelishi mumkin bo'lgan markaziy taglik boshlig'ini tugatgan. 3 yoshli yo'lovchi uchun maxsus kafedrasi avtomobil o'rindiqqa o'rganish aloqa ishlatiladi, shuning uchun juda yaxshi bir frontal ta'siri bilan o'zlarini namoyon, ammo yonma o'z doirasida bolaning boshini ushlab olmadi.

Yon zarba:

Barchaning aksariyati azob chekdi va eshikning pastki qismi, shuning uchun tos suyagi yoki qorin bo'shlig'iga zarar xavfi bosh yoki ko'krak qafasiga qaraganda ancha yuqori edi. Aslida, ko'krakdagi sensorlar manekenning kontaktlari va kafedraning dizayniga ko'ra, chinakam inson tanasi bilan sodir bo'lmaganligi sababli juda kam yuklarni tiklaydilar. Pastki zarb nuqtasi cho'kindi tanasining g'ayritabiiy shikastlanishiga olib keldi, bu uning boshidan shikastlangan.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Piyoda muhofaza qilish eng avtomobillar ko'ra eng yaxshi chiqdi: bosh zarba bir necha ball yaxshi himoya taqdim va qaytarma qalpoqli old dam zarba etarli yumshatish hisoblanadi. Bu g'ayrioddiy, chunki ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar avtoulovning bu qismini bunday e'tiborga olmaydilar. tampon bir nuqta ham yaxshi natija ko'rsatdi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	O'rindiq Ibiza 1.4 Stella LHD
Tana turi	3-eshik xetchbek
Nashr qilingan ma'lumotlar	2000
Kulgb og'irlik	977
Natijalar vin uchun, ...	Vsszz6kz1r146638 (Sentyabr 4, 2000)

Xavfsizlik tizimlari:

old joy lentalar Pretensels	U yerda
Old kamarlarni yuklash	Yo'q
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	Yo'q
Yon parovkalar	Yo'q
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy	Yo'q
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q