2008 Mardikorga beri Crash Test G'ILOF Exeo
Crash test Seat Exeo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
77%
Haydovchi va yo'lovchilar
57%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi
Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 28 | 77%
Shira (10,9 ball)
 Haydovchi |
 yo'lovchi |
 | - | Yaxshi |
 | - | Yaxshi |
 | - | qoniqarli |
 | - | Yomon |
 | - | Juda yomon |
|
|
Bosh |
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa | barqaror |
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa | barqaror |
Ko'krak |
yo'lovchi filiali | barqaror |
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib | 21mm. |
Shift rulda orqaga | 30mm. |
Shift rulda yuqoriga | 13mm. |
rulda bilan ko'krak bilan aloqa | yo'q |
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top |
old paneli Firma elementlari bilan aloqa | ha: Rulda ustuni Kelepçe va lavozim sozlagichi; Past panel va qo'lqop qutisi qopqog'i |
tizzalarini | ha: manzil tartibga solish bilan ustunini Rulda; panel |
Quyi oyoq va oyoq |
Oyoq ta'til siqish | yo'q |
Tushirish pedallar orqaga | gaz o'tdim - 58mm |
O'tdim o'zgarish eng | yo'q |
|
Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (6,5 ball)
 Avtomobil |
 ustun |
|
bosh havo yostig'i | ha |
ko'krak havo yostig'i | ha |
|
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
|
Kafedra Tavsif | mato, 6 qo'lda o'zgarishlar |
bosh Cheklovchi kiriting | passiv |
geometrik baholash | -0,1 |
Test |
- Kuchli kick | 2,3 |
- Yaqin Stick | 2,3 |
- Zaif zarba | 2,2 |
|
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 40 | 81%
18 oy uchun bolani |
Marka kafedrasi | HALOL G 0/1 ISOFIX | Front shock |
Favqulodda Group | 0, 1 | Bosh oldinga harakat | himoyalangan |
Manzil | yuzi orqa | kuymoq tezlashtirish | maksimal baho |
Mahkamlamoq | ISOFIX bog'lash | ko'krak yuk | maksimal baho |
Yon zarba |
 | himoya baholash | 11,7 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
qotiring baholash | 2 | |
3 yoshdan katta bola |
Marka kafedrasi | Roemer Duo joy. | Front shock |
Favqulodda Group | 1 | Bosh oldinga harakat | himoyalangan |
Manzil | face oldinga | kuymoq tezlashtirish | maksimal baho |
Mahkamlamoq | Agar xavfsizlik kabeli bilan ISOFIX bog'lash | ko'krak yuk | maksimal baho |
Yon zarba |
 | himoya baholash | 12 | boshning mustahkamlash | himoyalangan |
chiqishlar ishorati | 4 | kuymoq tezlashtirish | max baholash |
qotiring baholash | 2 | |
Avtomobil baholash | 4 | Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish | Markaziy panjaraga Yomon sifatli ogohlantirish |
Piyodalar. Common hisob 18 | 50% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 4 Top reyting | 57%
- Tasviriy
|
- Yaxshi
|
- Qoniqarli
|
|
|
tezlik sınırlayıcısı | standard: faqat bir ogohlantirish, mavjudligi taxmin emas edi |
Barqarorlik Kurs (ESC) | 3 |
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya | Bir: Driver |
Bosh | 12,2 |
Hip maydoni | 0 |
oyoqlari | 5,9 |
|
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old zarba bilan, G'ILOF Exeo yo'lovchi mehmonxona yaxlitligini saqlab qoldi. dashboard kestirib uchun xavf va haydovchilik ko'kragi, bir kam yo'lovchi ifodalaydi. test himoya shunga o'xshash darajasi turli darajada yo'lovchilar va turli pozlar o'tirganlar uchun taqdim etiladi, deb ko'rsatdi. yon zarba mashina maksimal natijalar ko'rsatdi. Yon Punch ustun ko'krak so'rg'ichingni jarohatlangan. Qo'ltiq va qo'ltiq rahbari bir zarba taqdirda bo'yin jarohatlari o'rta himoya ta'minlash
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
G'ILOF Exeo 3 yoshli bola xavfsizligi ball maksimal sonini kiritdi. frontal va lateral to'qnashuvi natijasida maneken oldinga olish muhim emas edi, zal haqida bolani topsa ehtimol minimallashtirildi.
piyodalar himoya qilish
bamper qayd yaxshi ko'rsatkichlar bo'yicha sensorlar. Qaytarma qalpoqli old dam juda keng bo'lib chiqdi. Qaytarma qalpoqli haqida sensorlar aralash natijalar ko'rsatdi. bir bola uchun imkon shock zonalari asosan xavfli emas, har xil edi, va kattalar, piyoda uchun ular xavfli edi.
piyodalar himoya qilish
haydovchi o'rindig'i bo'lmagan noma'lum xavfsizlik Belbog'li Kurs barqarorligi (ESC), shuningdek, signal tizimi, modeli, barcha o'zgartirishlar asosiy konfiguratsion kiritilgan. haydovchilik tezlik chegarasi tizimi, shuningdek, standart, lekin bu sinov kiritilgan emas.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model |
G'ILOF Exeo 1,6 mos yozuvlar », chap Rulda model |
Tana turi |
sedan |
Nashr qilingan ma'lumotlar |
2010 |
Kichik og'irlik, kg |
1430 kg |
Natijalar vin uchun, ... |
barcha Exeo modellar uchun qo'llaniladigan |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari |
U yerda |
Old kamarlarni yuklash |
U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i |
Ikki bosqichli |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i |
Ikki bosqichli |
Yon parovkalar |
U yerda |
Yon tomon havo yostig'i |
U yerda |
Haydovchi tizzalarini havo yostig'i |
izohlarda batafsil |
Dinamik barqarorligi tizimi |
Yo'q |
non-foydali xavfsizlik lentalar eslatma |
Yo'q |
Fotosuratni buzish testi
Video to'qnashuv mesh