Avariya sinovi Saab 9-5 Sportcombi 2001 - 2005 hetchback

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	Ma'lumot yo'q
3 yoshdan katta bola	Ma'lumot yo'q

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

2003 yil iyun oyidan boshlab Saab 9-5 haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun noqulay xavfsizlik kamarlari haqida aqlli signalni yaratishni boshladi. Buning uchun, avtomobilga besh yulduzli reyting olish imkonini berdi. Saab 9-5 old va yon shoklar paytida muvozanatli haydovchi va old yo'lovchilarni himoya qilishni ta'minlaydi va maksimal ballar ikkinchisiga to'plangan. Saabning plastiklari "harakat yo'nalishi" ga qarshi "harakat yo'nalishi" ga o'rnatildi, ammo lateral zarbalar juda katta yuklarga ega edi, juda katta yuklar juda katta yuklarga ega edi, shikastlanish xavfini yaratdi. Piyodalarning himoyasi "o'rtacha" deb baholandi, ammo bezlar maydonida shikastlanish xavfi mavjud edi. Shuningdek, ishlab chiqaruvchi ustunning yonidagi havo yostig'i (1997 yil avgust oyidan beri asosiy konfiguratsiyasida) barcha talablarga javob berishi uchun ustunni qo'llab-quvvatladi. Biroq, bu alohida yostiq emas edi, lekin stulning orqa tomonida ko'krak qafasi uchun yon yostiqni qo'shimcha ajratish edi. Bunday sinovdan so'ng, ekspertlar hukmni o'sha paytda eng xavfsiz avtoulov o'tkazayotgani haqidagi hukmni bajarishdi.

Old punch:

eshik deformatsiya izlari farq bo'lsa-da, yo'lovchi mehmonxona, yaxlitligini saqlab qoldi. haydovchilik havo yostig'i uning boshi bilan doimiy aloqani taqdim, lekin vaqtda sensorli butunlay butunlay oshkor qilindi. Xo'sh, tiz atrofida yuk tarqalish taqdim tizzalari sohasida nurini-o'ylangan, lekin tizza boshqarish ustun atrofida zonasida urdi, bu kestirib himoya qilish uchun etarli emas edi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

sinov, bolalar O'rindiqlarni foydalanilgan, "harakatining yo'nalishi qarshi" tashkil, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan. Bo'lsa-da, bir old ta'siri bilan, ular doirasida egarning boshlarini saqlab olmadi laterals bilan ham harakat qildi. Bundan tashqari, oldingi yashash havo yostig'i oldida bolalar Kafedra o'rnatish xavfi haqida hisobot piktogram tushunarsiz edi. o'zlari ham tiniqligi qilmadi stullarda brendingi. U Kafedra bunday tanlash yo'l qo'ymaslik xabar va bu qanday amalga oshirilganini tushuntirdi. xavfsizlik kamarlaridan yo'l qachon bolalar kafedrasi emas aniq harakat yo'nalishi bo'yicha belgilanadi.

Yopiq ish tashlash:

ko'krak va rahbari uchun Yan havo yostig'i samarali tashqaridan bilan zarba drayverni himoya qildi. Biroq, Evro NCAP qoidalariga ko'ra, xavfsizlik parda yo'qligida, bir tomoni zarba shuning uchun uning natijalari umumiy sinov bormadim, o'tkazilgan bo'lishi kerak. Xavfsizlik kamar maydoni sohasida plomba ham zarba muloyimlashdi. haydovchilik ko'krak eshik pastki qismi jarohat uning tos maydoni qilmadik, havo o'tiradigan joy bilan er-xotin uchun kafedra yon himoyalangan.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Avtomobil qalpoq yaxshi himoya taqdim. Lekin tampon va qaytarma qalpoqli old dam piyodalar oyoqlari xavfsizligini ta'minlashda zaif natija ko'rsatdi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil	Chapda
Sinovdan o'tgan model	Saab 9-5 2.0
Tana turi	4 eshikli sedan
Nashr qilingan yili	2003
Kulgb og'irlik	1485
Natijalar VIN uchun ...	YS3EXNNXN43000082.

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	U yerda
Yon havo yostig'i	U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i	U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q