Crash test Saab 9-3 Kupe 1998 - 2002 chempionati
avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: Saab 9-3 Kupe 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 test Crash punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
26%
Haydovchi va yo'lovchilar
4%
Piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | Klippan, yuzi orqaga |
3 yoshdan katta bola | Klippan, yuzi orqaga |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
Saab 900, - -, shuningdek, Evro NCAP sinovlaridan o'tgan chiqarilgan 9-3 yaxshi, salafiy ko'ra natija ko'rsatdi. katta yuklarni ko'krakka hujayralarida ta'sir va yo'lovchi ichki ta'sir puls harakati yo'lida, uyingizda va eshiklar yuqori shikastlangan: Biroq, frontal ta'siri natijalari hafsalasi pir bo'ldi. -Yilda qurilgan yog'och hisobga yo'lovchi himoya qilish uchun mo'ljallangan, chunki tizzalari yaqinida zonasi, attendable edi. Shunga qaramay, bolalar stullar, eng yaxshi orasida 2000 yilgacha evro NCAP sinovdan o'tkazdi. Ular ball maksimal sonini kiritdi. yonma urdi Bundan tashqari, eng yuqori sinf, shuningdek, himoya qilish uchun o'rnatiladi.Old Punch:
Passiv xavfsizlik tizimlari jiddiy jarohati xavfi yaratish, Ko'kraklari ustida juda og'ir yuklarni bo'lar. haydovchi joy, shuningdek, direksiyonun ofset yomonlashdi. hisobga AQSh bozori talablariga muvofiq - old panelda bog'lab yo'lovchi himoya qilish uchun mo'ljallangan, bir qism bo'lgan ikki parcha ko'ndalang bar, va boshqa bor. Bu nur, bu yaxshilash, va, ehtimol, frontal ta'siri natijalarini yomonlashdi bermadi.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
Chaqaloq o'rindig'i Saab savdo belgisi ostida edi va "harakat yo'nalishi" ni o'rnatdi. O'rnatish uchun xavfsizlik kamarlaridan foydalanilgan va oldingi kreslolarni salatlari bilan mahkamlash. Himoya juda yaxshi bo'lib chiqdi va yosh yo'lovchilar rahbari to'liq xavfsizlikda. Tanqid qilishning yagona sababi "Old yo'lovchining oldingi havo yostig'isidan qarama-qarshi" kafedrani o'rnatish xavfi to'g'risida ogohlantirish edi. Ushbu ogohlantirish MZETni yo'qotish va yo'qolishi oson.Yopiq ish tashlash:
Yon yostiq va xavfsizlik pardalari kamida bitta ochkoni olib tashlash uchun mutaxassislarga yaxshi ishladi. Sounchning zarbasi parda egarning boshi va ustunning boshi bilan bir jiddiy to'qnashuvda saqlanib qolib ketayotganini ko'rsatdi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Saab 9-3 2.0-litr |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 2000 |
Kulgb og'irlik | 1400 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | Yo'q |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Yo'q |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |