Avariya sinovi Saab 9-3 aero 2003 yildan beri o'zgaruvchan
Avariya sinovi Saab 9: 3-son, 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012: Labotor avtomobil xavfsizligini baholash: nuqtalarda lazzatni baholash (Foto va video qulash testi)
33%
Haydovchi va yo'lovchilar
7%
Piyodalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarbasi, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oygacha bola | Saab Klippan, yuziga |
3 yoshdan katta bola | Saab Klippan, yuziga |
Piyoda xavfsizlik xavfsizligi
|
Izohlar:
Saab 9-3, beshta yulduzni olgan mashinalar guruhiga qo'shildi. Uning yo'lovchilarini himoya qilish uchun mo'ljallangan. Salon ta'sirsiz bo'lib qoldi va passiv xavfsizlik tizimi zarardan olib tashlandi, ammo ko'krak drayverida juda katta yuk chiqilgan bo'lsa ham. Haydovchining tizzali zonasi to'liq xavfsiz emas edi, ammo haqiqiy tahdid faqat boshqaruv ustunida edi. Lateral zarbalarni himoya qilish uchun mashinani ham etkazib berish mumkin. Piyodalarni himoya qilish yomon: kaput yuzasi piyodalar boshini faqat markazda bir oz yumshatadi.Old punch:
Uning tizzalari atrofidagi zona juda yaxshi o'ylangan edi. Transwerse nuri bor, bu kuchli zarba bilan buzilishi kerak. Biroq, boshqaruv ustuni haydovchi tizzalaridan pulsni etkazishi mumkinligi aniqlandi. Oyoqlar uchun bog'lab turar edi va oyoq va to'piqlar uchun xavf-xatarni tasavvur qilmadi. Old o'rindiq kamarlari taqsimlagichlar va yuk cheklovlari bilan jihozlangan, ammo bunday konfiguratsiya bilan ham haydovchi ko'krak qafasi normadan yuqori bo'ldi. O'rindiqning markaziy o'rindi uch o'rinli xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan, bel bilan solishtirganda yuqori darajada himoyalangan.Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:
Bolalar kafedralari Saab savdo belgisi ostida edilar va "harakat yo'nalishi" ni tashkil qildilar. Ishlatilgan xavfsizlik kamarlarini mahkamlash va oldingi kreslolarni oldidagi salatlarga mahkamlash uchun. Mudofaa yaxshi bo'ldi, garchi 3 yoshli yo'lovchi ko'krak qafasi normadan biroz yuqori bo'ldi. Old o'rindiqni o'rnatishdan oldin, brend sotuvchilari oldingi havo yostig'ini o'chirish uchun talab qilinadi.Yopiq ish tashlash:
Yong'inlar, shu jumladan ustunning mushtlari, maksimal ballar namoyish etiladi. Xavfsizlik pardalari barcha egarlarni ish tashlashning yonidan himoya qildi. Ular avtoulovlarni siljitish tufayli yo'lovchilarni almashtirish imkoniyati mavjud bo'lgan ob-havo zarbasi bo'lgan.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Ushbu sinov natijalari boshqalardan farq qiladi. Bamper va kaputning qirralari juda xizmatkor bo'lib chiqdi, ammo kaputning markazi bo'lsa ham, ba'zi bir ozlikni ta'minladi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Rabbiy manzil | Chapda |
Sinovdan o'tgan model | Saab 9-3 2.0ltr. |
Tana turi | 4 eshikli sedan |
Nashr qilingan yili | 2002 |
Kulgb og'irlik | 1450 |
Natijalar VIN uchun ... | Oxirgi 9-3 uchun |
O'rnatish tizimlari:
Oldindan o'rindiqlar | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | U yerda |
Yon havo yostig'i | U yerda |
Yon tomonidagi havo yostig'i | U yerda |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |