Avariya sinovi Saab 9-3 aero 2003 yildan beri o'zgaruvchan

Avariya sinovi Saab 9: 3-son, 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, 2012: Labotor avtomobil xavfsizligini baholash: nuqtalarda lazzatni baholash (Foto va video qulash testi)
33%
Haydovchi va yo'lovchilar
7%
Piyodalar

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

haydovchiga shikast etkazish
Sovuq, haydovchi
lobbyda yo'lovchilar shikastlanishi
Oldingi punch, yo'lovchi
haydovchilarning shikastlanishi lateral ta'sir
Yon zarbasi, haydovchi
Yaxshi - Yaxshi
Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola Saab Klippan, yuziga
3 yoshdan katta bola Saab Klippan, yuziga

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

avardiya sinovining natijasi a'lo darajada - Yaxshi
avariya sinovining natijasi yaxshi - Yaxshi
avariya sinovining natijasi qoniqarli - Qoniqarli

Izohlar:

Saab 9-3, beshta yulduzni olgan mashinalar guruhiga qo'shildi. Uning yo'lovchilarini himoya qilish uchun mo'ljallangan. Salon ta'sirsiz bo'lib qoldi va passiv xavfsizlik tizimi zarardan olib tashlandi, ammo ko'krak drayverida juda katta yuk chiqilgan bo'lsa ham. Haydovchining tizzali zonasi to'liq xavfsiz emas edi, ammo haqiqiy tahdid faqat boshqaruv ustunida edi. Lateral zarbalarni himoya qilish uchun mashinani ham etkazib berish mumkin. Piyodalarni himoya qilish yomon: kaput yuzasi piyodalar boshini faqat markazda bir oz yumshatadi.

Old punch:

Uning tizzalari atrofidagi zona juda yaxshi o'ylangan edi. Transwerse nuri bor, bu kuchli zarba bilan buzilishi kerak. Biroq, boshqaruv ustuni haydovchi tizzalaridan pulsni etkazishi mumkinligi aniqlandi. Oyoqlar uchun bog'lab turar edi va oyoq va to'piqlar uchun xavf-xatarni tasavvur qilmadi. Old o'rindiq kamarlari taqsimlagichlar va yuk cheklovlari bilan jihozlangan, ammo bunday konfiguratsiya bilan ham haydovchi ko'krak qafasi normadan yuqori bo'ldi. O'rindiqning markaziy o'rindi uch o'rinli xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan, bel bilan solishtirganda yuqori darajada himoyalangan.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Bolalar kafedralari Saab savdo belgisi ostida edilar va "harakat yo'nalishi" ni tashkil qildilar. Ishlatilgan xavfsizlik kamarlarini mahkamlash va oldingi kreslolarni oldidagi salatlarga mahkamlash uchun. Mudofaa yaxshi bo'ldi, garchi 3 yoshli yo'lovchi ko'krak qafasi normadan biroz yuqori bo'ldi. Old o'rindiqni o'rnatishdan oldin, brend sotuvchilari oldingi havo yostig'ini o'chirish uchun talab qilinadi.

Yopiq ish tashlash:

Yong'inlar, shu jumladan ustunning mushtlari, maksimal ballar namoyish etiladi. Xavfsizlik pardalari barcha egarlarni ish tashlashning yonidan himoya qildi. Ular avtoulovlarni siljitish tufayli yo'lovchilarni almashtirish imkoniyati mavjud bo'lgan ob-havo zarbasi bo'lgan.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Ushbu sinov natijalari boshqalardan farq qiladi. Bamper va kaputning qirralari juda xizmatkor bo'lib chiqdi, ammo kaputning markazi bo'lsa ham, ba'zi bir ozlikni ta'minladi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil Chapda
Sinovdan o'tgan model Saab 9-3 2.0ltr.
Tana turi 4 eshikli sedan
Nashr qilingan yili 2002
Kulgb og'irlik 1450
Natijalar VIN uchun ... Oxirgi 9-3 uchun

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar U yerda
Old kamarlarni yuklash U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i U yerda
Yon havo yostig'i U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Fotosuratni buzish testi