Krash test Renault Scenic 1999 - 2003 Miniven

Krash test Renault Scenic 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
29%
Haydovchi va yo'lovchilar
10%
Piyodalar

haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish

lobby Shoot da Driver Damage
Shira, haydovchi
lobbi Yo'lovchi Damage
Front Punch, Yo'lovchi
lateral ta'siri Driver zarar
Yon zarba, haydovchi
jarima - jarima
Yaxshi - Yaxshi
qoniqarli - qoniqarli
yomon - yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar xolding qurilmalar

18 oy uchun bolani Renault markali Kiddy, oldinga duch
3 yoshdan katta bola Renault markali Kiddy, oldinga duch

Xavfsizlik piyodalar

crash test natijasi yaxshi - jarima
crash test natijasi yaxshi - Yaxshi
crash test natijasi qoniqarli - qoniqarli

Izohlar:

boshi parda va alohida tomoni yostiq bilan Scenic versiyasi ishlab, bir versiyasidan qayta-sinov tobe etildi. Bu Yostiqlar ilgari solingan, lekin etarlicha boshlarini himoya olmadi. parda, bu himoya yaxshilandi, shuningdek, orqa yo'lovchi xavfsizligi darajasini oshirdi. haydovchi tizzalarini sohasida rulda ostida himoya blok Xetchbek Megane, ilgari sinovdan Evro NCAP kabi juda samarali bo'lmagan edi.

Old Punch:

yo'lovchi mehmonxona Urug'lar uchun xavfsiz joy. haydovchi va yo'lovchilar uchun havo yostig'i asosiy konfiguratsion kiritildi. Qayish va belbog'lar gergili va yuk sınırlandırıcılarıyla bilan jihozlangan edi. Bu ikkala Urug'lar sandig'i zarar xavfi kamayadi. haydovchi tizzalarini Search zonasi himoya jarohati xavfi to'liq qo'ymaslikdir uchun etarli bo'ldi. O'rinlar markaziy joy beliga nisbatan yaxshiroq himoya qilish, uch-nuqta kamar bilan jihozlangan.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:

Yo'lovchilar, shuningdek old yo'lovchi joyda havo yostig'i oldida "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar kafedrasi o'rnatish xavf haqida xabar beradi. Quyosh ekranining har ikki tomoniga yaxshi qilingan ogohlantirishlar joylashtirilgan, ammo ular juda osongina olib tashlangan. Bolalar kafedralari Renault Kiddy "Harakat yo'nalishi" ga qarshi o'rnatildi. 3 yoshli yo'lovchi da, bosh frontal ham da himoyalangan, na lateral zarba bilan emas edi. 18-tadbirlar kafedrasi ISOFIX aloqa joylarini ishlatiladi va to'g'ri himoya ta'minlanadi. Biroq, ro'yxatdan o'tgan og'ir yuklar haqiqiy baxtsiz hodisa haqida mumkin bo'lgan zarar haqida gapiradi.

Yon zarba:

Bu sinov maksimal ball. Har xil o'lchamdagi haydovchilarni himoya qilishda eshikdagi amortizatsiya materiallarining bir xil samaradorligi haqida shubha bor edi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Afsuski, avtomobil yo'lovchilar yaxshi himoya piyodalar ustiga yoyilgan emas edi. Qaytarma qalpoqli sirt zarba bir oz gevşeme taqdim Biroq, tampon va qaytarma qalpoqli old dam piyodalar zarba joylarda sohasida mustahkam va xavfli chiqdi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Roelf Manzil chap
Testdan model Renault SersenIc 1.4.
Tana turi 5 eshik miniveni
ma'lumotlar nashriyot yili 2001
Bo'sh og'irlik 1200

Xavfsizlik tizimlari:

old joy lentalar Pretensels U yerda
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i U yerda
Yan havo o'tiradigan joy U yerda
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Foto to'qnashuv mesh

Video qulashi sinovi