KROK TEXNIKA TRANK MEGANE CARIO 1999 - 2003 o'zgartirib bo'lmaydigan

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

Sovuq, haydovchi

Oldingi punch, yo'lovchi

Yon zarbasi, haydovchi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli - Yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola	Ma'lumot yo'q
3 yoshdan katta bola	Ma'lumot yo'q

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

- Yaxshi - Yaxshi - Qoniqarli

Izohlar:

Barcha mashinalardan to'rtta Munany yulduzi reytingida, Megan, old cho'kindilarning old cho'qqislarining eng yaxshi himoyasini ta'minladi. Biroq, yonma-yon ko'krak drayveri yomon himoyalangan bo'lib, uning 1998 yilda Evropa Ittifoqiga kiritilgan lateral ta'sirga kiritilgan xavfsizlik talablarini qondiradi. Frontal zarbasi bilan bolalar stullari o'zlarining yo'lovchilari unchalik yaxshi emas edi. Piyodalar yetib borishda yomon himoyalangan, eng yuqori nazorat punktlarida urish paytida shikastlanish xavfi yuqori. Avtomobil 1998 yilda birinchi sinovdan iborat guruhda eng zo'r edi va haydovchi va yo'lovchilarni frontal va lateral zarbalar bilan himoya qilish uchun to'rt yulduzni kiritdi. O'shandan beri, Meganing asosiy konfiguratsiyada qo'shimcha havo yostiqlari mavjud, shuning uchun evro NCAA ekspertlari xolis ta'siriga ega himoya qobiliyatlarini qayta sinovdan o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilishdi. Avtomobil to'rt yulduzli reytingini saqlab qoldi, ammo bu sinfning vakilini hurmat qiladigan tomonlarning maksimal zarbalarini eng ko'p ochdi. Ilgari bunday natijaga faqat Mercedes A-Class qatnashdi. Yon parovning yangi dizayni haydovchi jasadining boshini va yuqori qismini ta'sir ta'siridan himoya qiladi. Qolgan golf sinf vakili, shu jumladan Audi A3, Volkswagen Golf XSARAS, shuningdek, asosiy konfiguratsiyada yon yostiqlar mavjud, shuningdek, asosiy konfiguratsiyaga ega.

Old punch:

Yo'lovchi saloni sezilarli darajada demasligi emas. Haydovchining havo yostig'i uning boshi bilan barqaror aloqa o'rnatdi, ammo baribir rulni urdi. Boshqaruv ustuni yaqinidagi zona ikki tizzali himoyaning qoplami bilan qoplangan. Bu jarohatlarni tejaydi.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

3 yoshli bolaga tavsiya etilgan "harakat yo'nalishi" kafedrasi xavfsizlik kamarlariga mos keladi, ammo, old tomoni, yo'lovchi boshi oldinga siljishning oldini olish mumkin emas edi. Siz tomonni urganingizda, u boshni yaxshi ushlab turdi. Kichik bola, "Harakat yo'nalishi" kafedrasi uch tomonli kamar yordamida o'rindiqlarning orqa qatorining markaziy joyida o'rnatildi. Kafedraning doirasi bir necha joylarda frontal ta'sir ko'rsatdi va juda kuchli yo'lovchi boshi oldinga siljishiga to'sqinlik qila olmadi. Shuningdek, u yon tomonga urganda boshini cheklamagan.

Yopiq ish tashlash:

Haydovchi boshi xavfsizlik kamarining yuqori mahkamqog'ini urdi, ammo himoyaning umumiy darajasi yaxshi edi. Abortdan, qorin bo'shlig'i va ko'krak bo'limlarini himoya qilish yaxshi deb tan olinadi. Yangi havo yostig'i boshni qo'shimcha himoyaga berdi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Aftidan, Melan yaratuvchilari piyodalarni himoya qilishga katta e'tibor berishgan. O'n ikki nazorat punktidan o'n ikki ball miqdorida taxminiy baho baholandi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model	Renault Megane 1.6 RT
Tana turi	5 eshik xetbababack
Nashr qilingan yili	1999
Kulgb og'irlik	1060

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar	U yerda
Old kamarlarni yuklash	U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i	U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i	Yo'q
Yon havo yostig'i	U yerda
Yon tomonidagi havo yostig'i	U yerda
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i	Yo'q