Krash test Renault Scenic Cabrio 1997 - 1999 Convertible
Krash test Renault Scenic Convertible 1997, 1998, 1999: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: punktlarida Tartib, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
2%
piyodalar
haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
Shira, haydovchi |
Front Punch, Yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani | Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola | Ma'lumot yo'q |
Xavfsizlik piyodalar
|
Izohlar:
to'rt Megane yulduzlar reyting bilan barcha vositalar old ta'siri davomida old sedams eng yaxshi himoya taqdim. Biroq, tomoni yonida, haydovchi ko'krak hujayra lateral tashlashlar uchun avtomobil kutib xavfsizlik talablari, 1998 yilda Evropa Ittifoqi joriy da yomon, muhofaza qilinishi chiqdi. Agar old zarba bilan, bolalar stullar yomon ularning yo'lovchi qolgan. Piyodalar yomon yo'lda, eng nazorat punktlarida urdi jarohati xavfi yuqori himoya qilindi.Old Punch:
yo'lovchi mehmonxona sezilarli emas Quyon. haydovchilik havo yostig'i boshini barqaror aloqani taqdim, lekin plastik v hali Rulda bosing. boshqarish ustun yaqin hudud ikki tizza himoya qoplama bilan qoplangan. Bu jarohat saqlaydi.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
3 yoshli bolaga tavsiya etilgan "harakat yo'nalishi" kafedrasi xavfsizlik kamarlariga mos keladi, ammo oldingi zarba bilan oldinga siljishning oldini olish mumkin emas edi. Kichik bola, kreslo "harakat yo'nalishi bilan" kreslo, uch tomonli o'rindiq kamaridan foydalangan holda o'rindiqlarning orqa qatorining markaziy joyida o'rnatildi. Kafedra ramkalari bir necha joylarda frontal ta'sir ko'rsatdi va juda kuchli yo'lovchi boshi oldinga siljishiga yo'l qo'ymadi. Shuningdek, u tomonni urganda boshini cheklamagan.Yopiq ish tashlash:
Haydovchining boshi xavfsizlik kamarining yuqori mahkamqog'ini urdi, ammo himoyaning umumiy darajasi tegishli darajada edi. Abortdan va qorin bo'shlig'i kafedralarini muhofaza qilish yaxshi deb tan olinadi, ammo ko'krak jarohati shikastlanadi.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Aftidan, madary Yaratuvchilar piyodalarni himoya qilishga katta e'tibor berishganga o'xshaydi. O'n sakkizta nazorat punktining o'n ikki qismi juda kam baholandi.Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model | Renault Megane 1.6 RT |
Tana turi | 5 eshik xetbababack |
Nashr qilingan ma'lumotlar | 1998 |
Kulgb og'irlik | 1060 |
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari | U yerda |
Old kamarlarni yuklash | U yerda |
Haydovchining oldingi havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i | Yo'q |
Yon parovkalar | U yerda |
Yon tomon havo yostig'i | Yo'q |
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |