Krash test Renault Kangoo 2003 - 2005 Miniven
Renault Kangoo 2003 Crash Test 2003, 2005: Laboratoriya Avtomobil Xavfsizlik baholash: punktlarida Rankings, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
26%
Haydovchi va yo'lovchilar
2%
Piyodalar
23%
yo'lovchi bolalar
Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish
Sovuq, haydovchi |
Oldingi punch, yo'lovchi |
Yon zarba, haydovchi |
|
Bolalar Holding qurilmalari
18 oy uchun bolani | Bola Easyfix, oldinga duch |
3 yoshdan katta bola | Britax Roemer Duo, yuzi oldinga |
Xavfsizlik bo'yicha piyodalar
|
Izohlar:
Agar old ta'siri bilan, yo'lovchi Salon Kangoo sezilarli darajada, Quyon edi. passiv xavfsizlik tizimlari yaxshi natija ko'rsatdi-da, haydovchi tufayli avtomobil uchun kuchli zarar uchun jarohat ko'kragini olish xavf ostiga qo'ygan. Himoya tomonini topsa ham devastable emas. Misol uchun, shok tomonidan bir eshik raf-og'ir idish ichidan yugurib o'tdi. 18-oy yo'lovchi ISOFIX ikki nuqta qotirish yordamida belgilangan, kafedra joylashtirildi. Bu 3 yoshli yo'lovchi bir frontal ta'siri bilan birga, yaxshi himoya taqdim, katta impuls ta'siridan berildi. Piyodalar yomon himoyalangan.Old Punch:
Passiv xavfsizlik tizimlari gergili va yuk sınırlandırıcılarıyla bilan bir bosqichli yostiqchasi va kamarlar kiritilgan. Ular vazifalari hamda, ammo, har ikki Urug'lar bir ko'krakka hujayralarida yuk tufayli avtomobil organining muhim deformatsiyalanishiga bazani yanada yuqori edi amalga. haydovchi jarohat olgan ko'krak olish mumkin. U, shuningdek, bir yo'lovchi bo'lib, chunki Torpedo qattiq elementlar e'lon tizzalarini zarar xavf ostiga qo'ygan. o'rindiqning Har joy himoya darajasini oshiradi uch nuqta xavfsizlik kamarlaridan bilan jihozlangan.yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
( "Harakatining yo'nalishi qarshi") Kiddy EasyFix kafedra ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan testlar 18-oy uchun ishlatiladi va Britax Romer Duo ( "harakatining yo'nalishi bo'yicha") 3-yil yo'lovchilar uchun. Har ikki idishni mustahkam elementlar haqida yo'lovchi mudiri man bilan birga, katta ko'kragiga yuk bazani yanada yuqori edi. stullarda ishorati ishonchli, lekin tiniqligi, ayniqsa, bu tashvish ISOFIX yordamida mahkamlash tartibi yo'q. quyosh himoya soyabon yo'lovchi har ikki tarafida ogohlantirishlar joylashtirilgan. Ular faol xavfsizlik yostiq bilan old yo'lovchi joyga "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar Kafedra o'rnatish yo'l qo'ymaslik haqida xabar qilinadi. Ushbu ogohlantirishlar, shuningdek, jiddiy oqibatlarga tiniqligi, quruq bo'lishi mumkin va oldinga etishmadi.Yopiq ish tashlash:
lateral ta'siri bilan himoya ham yon xavfsizlik yostiqchalari holda yaxshi edi. Biroq, yuk ko'kragiga Sensor guvohligini putur etkazdi chiqib, modelni va kafedra o'rtasida taqsimlanadi real sharoitlarda uchun xos emas. Qorin va tos idoralar bir indulged ichki eshik panelini, jarohat mumkin.Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:
Qaytarma qalpoqli yuzasida faqat ikkita kichik bo'limlar e'lon yumshatish ta'minladi. tampon va qaytarma qalpoqli old dam juda qiyin bo'lib chiqdi. Bad natija.Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Roelf Manzil | chap |
Testdan model | Renault Kangoo 1.5 DCI |
Tana turi | Miniven |
ma'lumotlar nashriyot yili | 2003 |
Bo'sh og'irlik | 1100 |
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... | VF1FC07AF30001025. |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels | U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish | U yerda |
Driver Old havo yostig'i | U yerda |
Yo'lovchi Old havo yostig'i | U yerda |
Yan havo o'tiradigan joy | Yo'q |
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy | Yo'q |
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i | Yo'q |