Krash test Renault silgi 2012, suv, chunki

Krash test Renault silgi 2012, 2013: Avtomobil laboratoriyasi xavfsizlik baholash: punktlarida martabali, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
74%
Haydovchi va yo'lovchilar
28%
Piyodalar
78%
yo'lovchi bolalar
29%
Foydalanuvchining barcha e'lonlar, xavfsizlik tizimi

Haydovchi va yo'lovchilar. Common hisob 27 | 74%

Shira (11 ball)

 to'qnashuv mesh
haydovchi
 yo'lovchi xavfsizlik
yo'lovchi
crash viktorina baholash - Yaxshi
 Crash test Renault silgi 2012 yildan buyon - Yaxshi
 Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon
Bosh
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqabarqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqabarqaror
ko'krak
yo'lovchi filialibarqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib45 mm.
Shift rulda orqaga19 mm
Shift rulda yuqoriga29 mm
rulda bilan ko'krak bilan aloqaYo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqaboshqarish ustun, bo'limi qulfini, old panel bilan aloqa
Tizzalarboshqarish ustun, bo'limi qulfini, old panel bilan aloqa
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqishYo'q
Tushirish pedallar orqaga64 mm ofset joylashgan
O'tdim o'zgarish engYo'q

Avtomobil (7,2 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post (6 ball)

 avtomobillari ayirish
avtomobil
post bilan yonma to'qnashuvi
ustun
bosh havo yostig'iU yerda
ko'krak havo yostig'iU yerda

orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)

2012 yildan boshlab, Renault silgi Orqa miya himoyasi
Kafedra Tavsif4 lavozimlarida Standan, tuzatish
bosh Cheklovchi kiritingPassiv
geometrik baholash0.3
Test
- Kuchli kick1,4
- Yaqin Stick2,1
- Zaif zarba2,1

Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 38 | 78%

18 oygacha bola
Marka kafedrasiBritax Romer Baby Xavfsiz IsofixFront shock
Favqulodda Group0, 0+Bosh oldinga harakathimoyalangan
ManzilFace orqagakuymoq tezlashtirishYaxshi
ekrangaISOFIX va qo'llab-quvvatlash kamarko'krak yukYaxshi
Yon zarba
 2012 yildan boshlab, Renault silgi himoya baholashhimoya baholash12boshning mustahkamlashhimoyalangan
chiqishlar ishorati4kuymoq tezlashtirishYaxshi
qotiring baholash2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasiBritax Romer Duo PlusFront shock
Favqulodda Group1Bosh oldinga harakathimoyalangan
ManzilFace oldingakuymoq tezlashtirishYaxshi
ekrangaISOFIX va xavfsizlik kamarko'krak yuka'lo
Yon zarba
 himoya baholash11boshning mustahkamlashhimoyalangan
chiqishlar ishorati4kuymoq tezlashtirishYaxshi
qotiring baholash2
Avtomobil baholash3Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirishquyosh himoya visor kuni matni bilan tikan

Piyodalar. Common hisob 10 | 28% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 2 Top reyting | 29%

xavfsizlik bo'yicha piyodalar
Renault silgi 2012 yildan buyon - Tasviriy
 Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
tezlik sınırlayıcısı0 (etishmayotgan)
Barqarorlik Kurs (ESC)0 (Yo'q, bu tizim)
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya2 (haydovchi va yo'lovchi)
Bosh10
Hip maydoni.0
oyoqlari0

kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:

kattalar yo'lovchilar uchun: oldida urdi qachon yo'lovchi O'rindiqlarni joyida qoldi, lekin magistral yo'l yumshatilgan va shuning natijasi "rad". ko'krak old yo'lovchi himoya - "o'rtacha". haydovchi o'rtacha himoya: holatiga qarab tiz cho'kib va \u200b\u200bba'zi boshqa punktlari tahdid ostida. haydovchilik ko'kragiga yomon drayveri: Agar yon urdi qachon, old eshik, to'satdan o'tkir hit rahbari qarshi o'rtacha himoya ochadi.

yo'lovchi bolalar Xavfsizlik

Maksimal ball qo'g'irchoq taqlid 18 oy bilan sinovdan qachon. Bolalar. 3 litr. - Xo'sh, qachon old ta'sir sobit. bola yo'lovchi kursisiga yuzi orqa o'tirib, agar ikkalasi ham yaxshi lateral ta'siri (to'siqlar) bilan tuzatiladi, keyin u orqa havo yostig'i bosing mumkin. Agar bunday holatda bolani qo'yish bo'lsangiz, birinchi havo yostig'i o'chirib kerak.

piyodalar himoya qilish

Bamper va juda jarohat piyodalar (oyoq) oldida - 0 ball, qalpoq bolani xafa emas, lekin u kattalar (bosh) olib kelishi mumkin.

piyodalar himoya qilish

Qo'shimcha xavfsizlik imkoniyatlari: -, umuman dacıa bu standart variant va tizim evro NCAP talablariga javob elektron barqarorlik nazorat qilish tizimi, qo'shimcha variant sifatida mavjud, xavfsizlik kamarlaridan standarti haqida "eslatma" bor.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Sinovdan o'tgan model Dacia silgi 1,5 DCI laureati, LHD
Tana turi 5-eshik SUV
Nashr qilingan ma'lumotlar 2011
Kichik og'irlik, kg 1180
natijalari bilan boshlangan, vin uchun amal qiladi ... Barcha Renault silgi uchun to'qnashuv mesh Aktalny natijalari

Xavfsizlik tizimlari:

Oldindan xavfsizlik kamarlari ma'lumot yo'q bor
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish ma'lumot yo'q bor
Haydovchining oldingi havo yostig'i Mavjud (bir bosqichli)
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i Mavjud (bir bosqichli)
Yon parovkalar versiyasiga qarab
Yon ko'krak havo yostig'i versiyasiga qarab
tizzalari va haydovchilar uchun havo yostig'i ma'lumot yo'q bor

Fotosuratni buzish testi