haydovchi va yo'lovchilar himoya qilish
![lobby Shoot da Driver Damage](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/30e177ed1866ce41e6b49640b976986b) Shira, haydovchi |
![lobbi Yo'lovchi Damage](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/7d14934e46c55bd786365c4512ba3d2b) Front Punch, Yo'lovchi |
![lateral ta'siri Driver zarar](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/ad54b9716c5e30a96a4432bd385154da) Yon zarba, haydovchi |
![Yaxshi](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | Yaxshi |
![Yaxshi](https://bibipedia.info/img/site/plashka2.gif) | - | Yaxshi |
![qoniqarli](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | qoniqarli |
![Yomon](https://bibipedia.info/img/site/plashka4.gif) | - | Yomon |
![Juda yomon](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | Juda yomon |
|
Bolalar xolding qurilmalar
18 oy uchun bolani |
Ma'lumot yo'q |
3 yoshdan katta bola |
Renault agronavt, oldinga duch |
Xavfsizlik piyodalar
![](https://bibipedia.info/upload/security/images/data/afc3f6543b5ffefca58b7b1fd51f2aa5) |
![crash test natijasi yaxshi](https://bibipedia.info/img/site/plashka1.gif) | - | Yaxshi |
![crash test natijasi yaxshi](https://bibipedia.info/img/site/plashka3.gif) | - | Yaxshi |
![crash test natijasi qoniqarli](https://bibipedia.info/img/site/plashka5.gif) | - | qoniqarli |
|
Izohlar:
old va yon zarba bilan himoya qilish uchun, Renault Clio ikki yulduz oldi. Deyarli barcha talablar lateral ta'siri paytida ko'krak himoya tashqari, kuzatilgan va old bilan rul orqa va siljitish qilindi. frontal ta'siri bilan asosiy muammo yo'lovchi deformatsiyalar edi. xavf Oyoqlar tahdid va alohida e'tibor tiz zonasi qaratish lozim. Agar xavfsizlik yostiq bilan beqaror kishi aloqa turli o'sish drayveri yoki turli lavozimlarda mumkin bo'lgan muammolarni yaratadi. lateral ta'sir takomillashtirilgan ko'krak himoya, shuningdek, tos viloyati bo'yicha yuk nazorat talab qiladi.
Old Punch:
Agar old zarba bilan, old stend tanglik saytida 195 mm da qaytarib banddir. Oyoqlar ham uchun chuqurchaga deformatsiyasi. Eshik teshiklari ham zarar edi, va yo'lovchi eshik odatda ochildi-da, haydovchi eshigi, faqat vositalari yordamida, ochish muvaffaq bo'ldi. rulda 105 mm orqaga banddir, va - ham mo''tadil bir o'zgartirish sifatida e'tirof etilgan 133 mm, tomonidan. Chunki bir xavfsizlik yostiq bilan boshini bu kesish va beqaror kontakt (u ketdi va old Rafiq bosing), bosh terisi baholanadi. Biroq, bo'yin yaxshi himoya qilingan. ko'krak himoya kamayishiga olib keldi bosdi old panel. oyoqlari yuqori himoya baholash ham tufayli tizza zonasida travmatik elementlar ko'p qisqartirildi. Agar old ta'siri bilan, chap tizza keskin unga tikildi boshqarish ustun vosita tuzatishlarni, urdi. O'ng tiz nur nazorat birligi yaqin old panel bosing. oyoqlari tagida himoyasi chap oyog'i uchun normal va zaif deb e'tirof etilgan - o'ng uchun. oyoqlari uchun siqilish chuqurlashtirish oyoqlari va to'piqdan himoya darajasini yomonlashdi. bosh, bo'yin, tizzalarini, dumba, chap oyoq, oyoq va oyoq Bilagi zo'r: old yo'lovchi maneken datchiklar quyidagi zonalar yaxshi himoya ta'kidladi. Oddiy himoya ko'kragiga va o'ng oyog'i bilan taqdim etiladi.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik:
Ishlab chiqaruvchi kafedralar Renault agronavt foydalanishni tavsiya "harakatining yo'nalishi bo'yicha". Biroq, bu stullar sinov uchun standart old stullar bilan orqa CLIO divanda o'rnatish uchun juda katta edi. tavsiya Shuning uchun, mutaxassislar ro'yxatidan, shuningdek, "harakatining yo'nalishi bo'yicha" Britax Freeway stullar tanladi. Agar old zarba bilan, oldinga O'rinlar harakati bilan cheklangan edi, lekin kuchli bosh shtangani dast ko'tarishda olib yo'lovchi tananing yuqori qismi aniqlamay yo'qligi. yon e'lon bilan stullar ko'ndalang olish, avtomobil o'rta chiziq bilan deyarli bir vaqtda ko'chib yuqori qismi kichik edi. Bolaning bosh kafedrasi doirasida saqlanishi ta'minlandi.
Yon zarba:
ko'krak himoya qilish uchun markirovka bir past olib lateral ta'siri bilan barcha "qovurg'alar" maneken ustida Oliy yuk, qorin bo'limi ham himoyalangan emas. Bosh Biroq, xavfsiz edi. texnik nosozlik tos viloyati himoya taxmin qilish imkonini bermadi, lekin ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar baholash o'rtacha, deb taklif.
Piyoda xavfsizlik:
Bolaning bosh muhofaza qilish. olti punktlari ikki o'rtacha yuqorida darajada himoya taqdim. yomon natija ko'rsatib ball joylashgan edi: batareya yuqorida, elektr ulagichlar blok, Muqova himoyasi va Amortisörün suyakka. oyoqlari yuqori himoya qilish. uch nazorat nuqtalari hech standartlarga mos. Voyaga bosh muhofaza qilish. Bir nuqta yaxshi o'rta ortiq boshini himoya, ikki ball yomon edi: panelida old oynadan oldida va janitor yuqorida. oyoqlari himoya qilish. Bir nuqta o'rtacha yuqorida himoya darajasini taqdim. rustice zonalari ko'rib chiqish ko'z yaqin va faralar ichki chetiga ostida joylashgan.
Avtomobil haqida Umumiy ma'lumot
Roelf Manzil |
o'ngdagi |
Testdan model |
Renault CLIO 1.2RL |
Tana turi |
3-eshik xetchbek |
ma'lumotlar nashriyot yili |
1997 |
Bo'sh og'irlik |
846 |
Xavfsizlik tizimlari:
old joy lentalar Pretensels |
U yerda |
Front Qayish va belbog'lar Yuk o'rnatish |
Yo'q |
Driver Old havo yostig'i |
U yerda |
Yo'lovchi Old havo yostig'i |
Yo'q |
Yan havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
Yon Bosh Havo o'tiradigan joy |
Yo'q |
Haydovchi tizzalarini va oyoqlari havo yostig'i |
Yo'q |